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    전체뉴스 81-90 / 8,723건

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      노인 연령 65세 아닌 70세?…"연금·정년·무임승차 손보자" [남정민의 정책 레시피]

      ... 작업에서 나아가 연금, 정년 등 우리나라의 굵직굵직한 복지 기준점을 바꾸는 사안입니다. 게다가 우리나라는 노인 빈곤율이 높고 노후준비도 불충분한 경우가 많기 때문에 노인연령 상향이 자칫 복지 축소로 이어질 수 있다는 우려가 제기되는 것도 사실입니다. 이에 전문가들은 “제도별로 시급성, 사회적 수용성, 제도 간 연계성 등을 고려해 신중하고, 정교한 설계를 바탕으로 노인 연령기준을 조정할 필요가 있다”고 강조합니다. 먼저 연금부터 살펴보겠습니다. 현재 국민연금 수급개시 ...

      한국경제 | 2025.05.11 07:01 | 남정민

    • 부산 'HOPE with HUG 프로젝트' 대상지 모집

      부산시는 부산국제건축제조직위원회, 주택도시보증공사(HUG)와 ‘HOPE with HUG 프로젝트’ 사업 대상지를 모집한다고 8일 밝혔다. 이 프로젝트는 지역 건축업계의 설계와 공사 재원을 기부받아 사회적 약자를 위해 노후 시설·공간을 개선하는 복지사업이다. 부산시는 시설 퇴소 아동의 자립 지원과 공부방, 위기 청소년용 쉼터 등을 지원할 계획이다.

      한국경제 | 2025.05.08 17:24

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      [홍석환의 인사 잘하는 남자] 정년 퇴직자의 고민

      ... 사회적으로 60세는 늙지 않았다는 생각이 강해서인지, 쉬겠다는 사람은 적고 뭔가 경제 활동을 계속하겠다는 사람이 많다. 문제는 아직 살아갈 날이 많은데, 준비해 놓은 것은 많지 않아 불안한 마음이 많다. 육체적으로 건강한데, 노후 설계가 되어 있지 않다. 매일 집에 있으면서 가족과도 갈등이 생긴다. 앞날을 생각하니 각종 모임이나 지인의 호출에 나가는 것이 어렵다. 집에만 있는 것은 아니라는 생각은 하지만, 갈 곳이 없다. 최근 취업 동향과 기업의 니즈 ...

      The pen | 2025.05.08 16:52 | 홍석환

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      코레일, 수소열차 연구개발사업 본격 추진

      ... 이 사업은 코레일이 사업을 총괄하고 국가철도공단, 한국교통대, 우진산전 등 6개 기관이 △차량 제작·설계 △성능검증 △수소 충전소 및 검수 시설 구축 △관련 제도 개정 등 분야별 과제를 수행한다. 수소를 동력으로 사용하는 ... “국내 철도기관과 함께 매연과 소음 걱정이 없는 친환경 수소 전기동차 개발을 주도하고 비전철 구간의 노후 열차를 대체해 철도가 더욱 친환경 교통수단으로 도약할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 대전=임호범 ...

      한국경제 | 2025.05.08 13:12 | 임호범

    • 코웨이, 프리미엄 실버케어 시장 새 지평 연다

      ... 8일 프리미엄 실버케어 사업을 담당하는 자회사 '코웨이라이프솔루션(대표 김명곤)'의 공식 출범을 선언하고 뉴 시니어 세대를 위한 라이프케어 시장 공략에 본격 나서며 새로운 노후 준비 방식을 제안한다. '코웨이라이프솔루션'은 초고령사회 진입과 1인 가구 증가 등 사회 변화에 따라, 노후를 가족에게 의존하기보다 스스로 설계하려는 뉴 시니어 세대의 새로운 수요에 맞춰 설계된 혁신적인 프리미엄 라이프케어 플랫폼이다. 경제적, 사회적으로 자립적인 뉴 시니어층을 ...

      한국경제 | 2025.05.08 13:07 | WISEPRESS_AI

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      "일본선 노인이 대학서 산다"…한국서도 도입된다는 '이것' [집코노미-집 100세 시대]

      ... 등이 요즘 자주 거론된다. 세대 공존형 주거단지는 노인과 젊은 세대가 함께 거주하며 독립적인 생활을 할 수 있게 설계된 곳이다. 은퇴한 시니어가 자녀와 가까운 곳에 살고 싶어 하는 마음을 충족시켜 준다. 노인끼리만 있는 시설에 답답함과 ... 진입했습니다. 은퇴한 시니어 세대에게 건강과 주거가 핵심 이슈입니다. ‘집 100세 시대’는 노후를 안락하고 안전하게 보낼 수 있는 주택 솔루션을 탐구합니다. 매주 목요일 집코노미 플랫폼에서 만날 수 있습니다. ...

      한국경제 | 2025.05.08 07:00 | 임근호

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      과열 경쟁에 정치권 압력까지…'비운의 KDDX' 어디로

      ... 장기 표류하고 있다. 방위사업청은 지난 4월 24일 방위사업기획관리 분과위원회를 열고 ‘KDDX 상세설계 및 선도함 건조 기본계획안’을 심의했지만 결론을 내지 못했다. 오는 6월 3일 조기 대선을 앞두고 정치권 ... 넘게 지연된 만큼 전력화가 늦어질 가능성에 안보 공백 우려도 커지고 있다. KDDX는 2030년 전력화를 목표로 설계됐으나 장기 표류로 해군의 노후 구축함 대체 지연, 북한 핵·미사일 위협에 대한 대응 약화, 차세대 국방 ...

      한국경제 | 2025.05.06 06:04 | 안옥희

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      한국석유 "부식 없는 유리섬유로 철근 대체"

      ... 슬래브에 철근 대신 유리섬유를 의무적으로 사용하는 방안을 추진하고 있다. 국토교통부는 지난해 말 콘크리트 구조 설계 기준을 바꿔 GFRP도 철근 대신 쓸 수 있도록 허용했다. 한국석유뿐 아니라 철강사들도 GFRP에 관심을 보이고 ... 연말엔 아스팔트 방수시트 통합공장 설립도 마무리된다. 건설사업이 많은 동남아시아가 공략 대상이다. 그는 “이 분야 강자인 일본의 생산설비가 노후화해 우리에게도 기회가 올 것”이라고 내다봤다. 박진우 기자

      한국경제 | 2025.05.04 17:22 | 박진우

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      "2064년 이후 국민연금 누가 책임지나"…2030 '분통' [남정민의 정책레시피]

      ... ‘구’ 자도 꺼내지 말라”는 이야기가 나올 정도입니다. 이러한 우려 때문에 처음 개혁을 설계할 때 ‘더 내고 더 받는’ 게 아니라, ‘더 내고 내는 만큼 받는’ 안을 ... 원칙 하에서 살펴보면 국민연금은 단순히 내가 미래에 받을 돈이 아니라, 2030 청년들의 부모님 세대인 6070의 노후를 지탱해 주고, 훗날 2030 청년들의 자녀들에게도 영향을 미칠 기금입니다. 현재 30대 초중반에 들어선 1991~1996년 ...

      한국경제 | 2025.05.03 07:26 | 남정민

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      [에디터스 노트] 철도 르네상스 시대 투자법

      ... 전합니다. 서해선은 서화성~원시 구간이 ‘미싱 링크’로 남아 있고 동해선은 삼척~강릉 구간 노후화로 제 속도를 낼 수 없어 두 곳 모두 아직은 아쉬운 미완의 개통이지만 철도가 단순한 교통수단 이상의 의미를 지녔다는 ... 추진되고 있습니다. 실제 현실화까지는 경제성 검토 등 넘어야 할 산이 많지만 철도를 빼놓고는 지속 가능한 도시의 미래 설계가 불가능하다는 것은 분명해 보입니다. 인구 감소 시대의 대안으로 불리는 콤팩트시티에서도 철도는 도시 설계의 핵심 ...

      한국경제 | 2025.05.02 10:33 | 장승규