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... 늘어날 것으로 전망했다. 하지만 전력망을 받쳐주는 송·변전 계획이 실제로 수반되지 않으면 전기본을 잘 만들어도 의미 없는 상황이다. 2년 전 확정된 10차 장기송변전설비계획(2022~2036)을 보면 향후 15년간 송전선로는 현재의 60%(2만2491C-km), 변전소는 40%(334개)가 새롭게 건설되며, 15년간 투자비는 56.5조 원이 필요하다. 이는 우리나라 1년 예산인 638조 원의 약 9%에 해당하는 수치다. 11차 전기본에서 원전과 재생에너지 ...

한국경제 | 2025.04.03 06:02 | 구현화

... 컨베이어벨트가 아니라 맞춤형 제조용 셀(cell) 라인 공정에 적합한 자기장 기반의 유연 생산 설비를 공개했다. 신약 개발에 나서는 제약사 실험실에 적용할 것으로 전망된다. 일본 산업용 기계 장비회사 THK도 제품을 옮기는 이송 선로를 레고처럼 구간별로 분리했다가 다시 붙일 수 있는 ‘리니어 모션 시스템’(선형 이송 시스템)을 내놨다. 유카리 미조카미 THK 팀장은 “유연성을 극대화해 비용과 에너지를 줄일 수 있는 획기적 이송...

한국경제 | 2025.04.02 18:20 | 이정선

2일 충남 당진시 서해대교 서쪽 갯벌 한가운데 솟은 송전탑 아래 가설 교량. 당진에서 아산시 탕정면으로 전기를 보내는 북당진~신탕정 345㎸급 송전선로 준공식이 열렸다. 장재원 스마트그리드협회 부회장은 “20년 넘는 한국전력 직원들의 노력이 이제야 결실을 보게 됐다”고 감개무량해 했다. 2015년 한전 전력계통본부장을 지낸 그는 지역민 반대로 송전탑 공사가 도무지 속도가 나지 않자 현장 사무실을 차리고 2년간 주민과 환경단체를 ...

한국경제 | 2025.04.02 18:00 | 김대훈/김리안

충남 당진시 송악읍과 아산시 탕정면을 잇는 45㎞ 송전선로는 천안·아산에 밀집한 첨단 생산기지에 ‘젖줄’이나 다름없다. 삼성디스플레이, 삼성전자, 코닝정밀소재 등이 공장을 돌리는 데 필요한 전기를 안정적으로 공급하는 역할을 한다. 하지만 이 젖줄을 통해 전기를 흘려보내는 데는 선로 사업 시작 후 꼬박 21년이 걸렸다. 주민 반발로 입지를 선정해 첫삽을 뜨는 데만 11년이 걸렸고, 그 이후에도 철새 영향, 서해대교 ...

한국경제 | 2025.04.02 17:51 | 김리안/김대훈

국내 최장기 지연 사업으로 꼽히던 북당진~신탕정 송전선로가 마침내 어제 준공식을 했다. 2003년 계획 수립 이후 지난해 말 공사를 마무리하고 전력 공급을 시작하기까지 21년이나 걸렸다. 지역 주민 반발로 실제 공사에 들어간 건 2014년이지만, 그 후로도 10년이 소요됐다. 철새 영향, 서해대교 경관 훼손 등을 이유로 지방자치단체가 인허가를 거부한 탓이다. 당초 2012년 6월이던 준공 목표도 6차례나 늦춰졌다. 45㎞의 송전선로 하나 건설하는 ...

한국경제 | 2025.04.02 17:49

퇴임 후 에너지 문제에 집중하고 있는 마이크로소프트 창업자 빌 게이츠는 2023년 1월 자신의 블로그에 “깨끗한 미래의 열쇠는 전력망 업그레이드”라는 글을 올렸다. 송전선로를 확충하고 개선하는 게 에너지 미래에 반드시 필요하다는 예견이었다. 그는 “인공지능(AI), 클린테크, 산업 전기화 확산 등으로 전력 수요가 급격히 증가할 것”이라며 “전 세계가 2050년까지 전력망 용량을 두 배 이상 늘리고 ...

한국경제 | 2025.04.02 17:49 | 김리안

전라남도가 해상풍력 송전선로 개설의 장애물이었던 ‘습지보전법 시행령’ 개정을 이뤄냈다. 이로써 전라남도는 해상풍력 발전사업의 성공을 위해 관련 규제를 세 개나 제거했다. 2일 전라남도에 따르면 습지보호구역에서도 가공선로 설치가 가능한 습지보전법 시행령이 지난 1일 시행됐다. 그동안 습지 보호구역에서는 해저송전선로만 깔 수 있었으나 이번 개정으로 섬과 섬, 육지 사이 2㎞ 이내에 가공전선로를 설치할 수 있게 됐다. 전라남도는 ...

한국경제 | 2025.04.02 17:38 | 임동률

... 재난예측 시스템을 구현할 예정이다. 차세대 철도신호체계도 구축한다. 지금까지는 외국산 철도신호시스템 의존도가 높아 비용 과다 지출, 기술 종속 등의 문제가 제기됐다. 앞으로 열차 운영 기술을 고도화하기 위해 신호통신 시스템과 선로전환 조정장치 및 열차운행 안정성 검증을 위한 시험기를 개발할 예정이다. 이 기술을 적용하면 철도노선을 연장하거나 새로운 역을 추가할 때 신호체계 개편 비용이 낮아져 운영 부담이 줄어든다. 안전한 수소트램 개발을 위해 시험 기준을 ...

한국경제 | 2025.04.02 16:45 | 한명현

... 철도 시험센터(SRTC) 준공식을 열었다고 1일 밝혔다. 이날 준공식에는 발주처인 싱가포르 육상 교통청 관계자와 조성한 GS건설 인프라사업본부장 등이 참석했다. 싱가포르 종합 철도 시험센터는 총면적 54만㎡ 부지에 3개의 시험 선로(총연장 16.9km)를 개설하고, 종합관리동과 통제센터를 포함한 건물 10개 동을 짓는 사업이다. 도시 철도별로 다른 전원공급 방식, 차량 규격, 시스템을 통합해 하나의 시설에서 내구성과 최고속도 성능 등을 시험할 수 있는 게 ...

한국경제 | 2025.04.01 17:04 | 한명현

... 공사는 총 면적 540,000㎡ 부지에 싱가포르 내 다양한 도시철도의 각기 다른 전원공급 방식, 차량 규격, 시스템을 통합해 하나의 시설에서 내구성과 성능/연계 호환성, 최고속도 성능을 시험할 수 있는 총 연장 16.9km의 3개 시험선로를 신규로 개설하고, 종합관리동, 통제센터를 포함한 10개동 건축공사를 포함하고 있다. 센터는 향후 싱가포르 기존 노선의 신규 차량 도입 시 각종 시험 및 점검을 통해 도시 철도 운영 중 발생할 수 있는 문제점을 발견, 해결책을 ...

한국경제 | 2025.04.01 10:46 | WISEPRESS_AI