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... 있습니다. 함정 수명 주기는 약 30년으로 통상 10년마다 MRO를 해야 합니다. 마진율도 20%를 웃도는 만큼 HD현대중공업과 HJ중공업도 MRO 시장 진출을 공식화했습니다. 한화오션의 경쟁사인 HD현대중공업의 울산 조선소도 방문지로 ... 물량을 우선시하겠다고 제시했습니다. 이에 트럼프 미국 대통령은 "선박 제조 관련 조직을 신설하겠다"며 "군함과 상선을 막론하고 미 조선업을 되살릴 것"이라고 화답했습니다. 현재 미국은 중국을 견제하며 해군력 증강에 방점을 찍고 ...

한국경제TV | 2025.03.05 18:43

... 사업권을 두고 한국과 일본이 경쟁하고 있다. 일본의 미쓰비시중공업이 먼저 미군과 함정정비협약(MSRA)을 맺었고, HD현대중공업와 한화오션 등 한국 기업들도 지난해 7월 미 해군과 MSRA 협약을 체결해 MRO 시장에서 급부상 중이다. ... 예상했다. 최근 의회에 발의된 '선박법'(SHIPS for America Act)의 경우 미국 국적 상선을 현행 93척에서 250척으로 확대하는 '전략적 상선 프로그램'을 함께 담고 있어 한국 조선업에 수주 ...

한국경제 | 2025.03.03 09:44 | 안옥희

... 수 있는 기술은 국내에서 삼성중공업과 한화오션만이 갖고 있다. 국내 한 조선사 관계자는 “양국 정부가 생산적인 논의를 통해 새로운 사업기회가 마련되면 좋겠다”고 기대했다. 미국으로의 수출입 과정에서 중국 상선의 이용이 제한될 경우에는 한국산 컨테이너선과 벌크선 수요도 늘어날 수 있다. ○“韓 반건조 후 美서 마무리” 제안도 미국은 단순히 한국 배를 사기만 하려는 게 아니고, 기술력을 이전받아 자국 조선업을 강화하려는 ...

한국경제 | 2025.03.02 16:37 | 이상은,김진원

... 주도한 인물이다. 켈리 의원은 이날 “미국 조선업 재건은 단순히 해군 함정 건조에 국한되는 것이 아니라 상선 건조 및 공급망 형성이 반드시 함께 이뤄져야 한다”며 한화오션과의 협력을 강조하기도 했다. 한화오션은 ... IBK투자증권은 올해 매출 12조6950억원, 영업이익 7360억원을 전망했다. 지난달 25일엔 한화오션과 HD현대중공업이 함정 수출사업 원팀 구성을 위해 양해각서를 체결했다. 미국 의회에서 해군 함정 건조를 동맹국에 맡기는 법안 ...

한국경제 | 2025.03.01 07:00 | 윤현주

... 자리 잡고 있다”고 강조했다. 러우 전쟁 이후 K방산 수출은 하늘을 찌를 기세다. 한화에어로스페이스, 현대로템, 한국항공우주산업(KAI), LIG넥스원 등 국내 4대 방산 기업의 지난해 합산 영업이익이 2조6000억원을 ... 보여줘야 한다. 중장기적으로 미국 조선·함정산업 육성전략을 제시하고 전투함 MRO, 함정·상선 건조, 블록 생산, 현지 조선소 현대화 등 미국의 필수 이익에 부합하는 구체적 제안을 제시할 필요가 있다. 조...

한국경제 | 2025.02.28 06:04 | 안옥희

... 여부를 판단할 방침이다. 매각 대상으로는 SK해운 전체 경영권이 아닌 일부 선박과 사업부, 자산 등이 거론된다. 원유 탱커선, 액화석유가스(LPG)선, 벌크선 사업부 등이다. 액화천연가스(LNG) 운반선 부문은 제외됐다. HMM이 현대상선 시절이던 2014년 LNG 운송 사업권을 매각하면서 겸업금지 조항을 체결해 2029년까지는 해당 사업에 진출할 수 없기 때문이다. 한앤코는 2018년 SK해운 경영권을 1조5000억원에 인수한 뒤 2023년부터 유조선 사업부 분할 ...

한국경제 | 2025.02.26 15:38 | 안옥희

... 떠받쳐” 중국산 선박이 미국에 입항할 때마다 최대 150만달러의 수수료를 부과할 수 있다는 소식에 해운주 주가도 큰 폭으로 뛰었다. 화주들이 중국 상선 대신 국내 선박을 이용할 것이란 예상에서다. HMM 주가는 장중 15% 넘게 올랐다가 7.12% 상승률로 거래를 마쳤다. 현대글로비스는 5.38%, 흥아해운은 3.12% 상승했다. 조선주 중 삼성중공업은 4.04% 반등했다. 미 액화천연가스(LNG) 시장이 확대될 것이란 기대가 반영됐다. ...

한국경제 | 2025.02.24 17:53 | 박한신

... 조선업 강화가 핵심인 선박법을 발의한 마크 켈리 미국 연방 상원의원에 따르면 미국 국적을 갖고 운항하는 대양항해용 상선은 80척, 중국은 5500척입니다. 이 때문에 USTR은 또 미국산 제품은 미국 선박을 이용해 운송해야한다는 규제안도 ... 들락날락하는 소형 컨테이너선의 경쟁력이 올라갈 것으로 보이고요. 이런 배를 잘 만드는 곳으로 HJ중공업과 HD현대미포조선이 꼽힙니다. 또 지난해 12월 1억 달러를 주고 미국 필리조선소 인수를 마무리한 한화오션에도 기회가 있습니다. ...

한국경제TV | 2025.02.24 14:55

... 남았다는 게 증권가 조선산업 전문가 사이 중론이다. 미국 군함 시장에 진출한 과실이 생각보다 더 커질 수 있으며, 상선 분야의 수주 모멘텀도 여전하다는 이유에서다. 한국거래소에 따르면 이번주(17~21일) HD한국조선해양은 5.1%, ... 종목이었다. 이는 조선주들이 작년 하반기부터 바통터치하는 식으로 가파른 상승세를 보여왔기 때문이다. 작년 한해 동안 상선 수주 모멘텀을 바탕으로 HD한국조선해양과 HD현대중공업이 각각 88.59%와 122.87% 상승했다. 친환경 선박 ...

한국경제 | 2025.02.22 22:19 | 한경우

... 늘었다. 지난해 말 그룹 시총 6위였던 셀트리온그룹, 7위 포스코그룹도 제쳤다. 시총 약 7조원 차이인 5위 HD현대(81조원)의 뒤를 바짝 쫓고 있다. 지난해 10대 그룹 가운데 시총이 가장 크게 증가한 곳은 HD현대(127... 필리조선소에 방문해 조선소를 둘러보고 “미국 조선업의 재건이 단순한 해군 함정 건조에 국한되는 것이 아니라, 상선 건조 및 공급망 형성이 반드시 함께 이루어져야 한다”며 “한국, 특히 한화와의 협력이 필...

한국경제 | 2025.02.21 12:16 | 안옥희