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... (27억원) 속초 청초호개발(26억원) 평화의 댐 관광지 개발(20억원) 중부내륙고속도로(20억원) 대전-진주고속도로(20억원) 고흥지구 물 문제해결(20억원) 광주비행장 국제공항화(4억원) 영동국제공항 개발(4억원) 경춘선 복선전철화(4억원) 부산-울산간 복수전철화 천안-공주-논산간 철도(3억원) 광산촌 공해대책시설 확충(3억원) 청량리-용문간 복선전철(2억원) 송정리-목포간 복선화(2억원) 남원국립국악원 승격(비예산).

한국경제 | 1989.08.29 00:00

영화칼라석재(대표 최복선)는 전북진안군용담면에 1만4,100평방미터 (약4,270평)면적의 분홍색화강암을 석재로 개발, 이달부터 건축자재등으로 본격 공급하고 있다. 이 회사가 개발한 핑크빛 화강암석재는 압축강도가 평방센티당 1.78kg으로 일반회색및 적색화강암보다 0.5kg정도 더 높아 광택이 뛰어난 것이 특징이다. 특히 철분함유량이 낮아 건물외벽재로 슬때 산화가 잘 되지않은 장점을 가지고 있다. 이탈리아 브레톤사로부터 도입한 석재가공기로 ...

한국경제 | 1989.08.07 00:00

... 무역관련업체를 중심으로 국제회의장 호텔등을 중점 유치한다는 구상이다. 또 문화 예술 관련 기관도 대거 유치할 계획이다. 정부는 일산지구의 교통편의를 위해 당초 계획상의 전철 도로건설외에도 경의선 철도구간중 서울역-일산구간을 복선전철화하기로 확정했다. 이와함께 행주대교 하류에 새로운 한강다리를 건설하고 행주대교에서 판문점까지의 새길도 뚫기로 했다. 신도시건설기획실은 일산지구가 분당에 비해 상대적으로 관심이 적은 점을 의식, 일산지구를 보다 쾌적한 전원도시로 ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

정부와 민정당은 10일 김창근 교통부장관이 참석한 가운데 당정예산심의를 갖고 분당/일산신도시건설계획의 일환으로 경의선구간중 서울-일산구간의 복선화를 착공키로하고 설계비와 노방구축비로 1,800억원을 투입하기로 했다. 복선화사업의 건설실무는 철도청이 추진하고 건설비는 토지개발공사가 부담하기로 했다. 회의에서 교통부측은 아울러 수도권과 제주등지에 신국제공항건설을 위한 타당성조사와 설계를 위해 93억원을 요구하는 한편 김해국제공항확장과 청주신공한건설을 ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

... 정부와 민정당은 10일하오 민정당사에서 김창권교통부장관과 당예결분과 위원들이 참석한 가운데 내년도 교통/체신부야 예산책정을 위한 당정협의를 갖고 분당 / 일산 신도시 교통대책의 일환으로 경의선구간중 서울 - 일산 구간의 복선화를 추진키로 하고 우선 내년 예산에 설계비및 노방구축비로 1,800억원을 반영키로 했다. *** 토지개발공사가 건설비 부담..철도청 추진 *** 정부와 민정당은 이날회의에서 이 복선사업의 건설실무는 철도청이 추진하되 건설비는 ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

*** 90년대에 수도권전철 천안/춘천까지 연장키로 *** 정부는 90년대에 수도권전철을 천안과 춘천까지 각각 연장하고 부산- 울산간, 전주-이리-군산간을 복선전철화키로 하는등의 장기 전철건설계획을 마련했다. 25일 교통부와 철도청이 국회에 제출한 자료에 따르면 지역간 수송을 원활히 하기 위해서는 우리 국토및 교통여건상 전국 교통망의 전철화 내지 고속전철화를 이룩하는 것이 가장 바람직하다고 판단, 이미 마련한 전철 건설계획 외에 추가로 ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00

... 자연경관을 훼손시킨다는 단점이 있다는 것이다. 정부는 이들 노선의 이같은 장단점을 충분히 고려, 공사비 절감과 함께 교통수요와 지역개발효과를 극대화한다는 차원에서 곧 최종노선을 확정, 공사에 착수한다는 방침이다. ** 240km의 복선 전철 5년간 건설 ** 정부는 서울-동해안을 잇는 연장 약240km의 복선전철(시속 180km이상)을 향후 5년간에 걸쳐 건설한다는 목표아래 작년 5월 교통개발연구원, 유신설계공단및 미국의 루이스 버거사에 용역을 줘 교통수요예측및 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 부담을 원칙으로 하되 일부는 개발이익및 민자를 유치해 충당할 계획이 라고 말했다. ## 교통부가 확정한 구체적인 계획은 다음과 같다. *** 동서 고속 전철 *** 서울-동해안간 약 240km에 91년8월부터 96년 8월까지 복선전 철노선을 신설, 평균시속 180km의 고속전철을 운행시켜 이 구간을 1시간20분 선 에 주파하도록 한다. 교통개발연구원등 용역기관들이 북부,중부,남부노선등 3개 노선을 제 시, 현재 이3개노선 중에서 1개를 선정하는 작업이 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

경제기획원은 15일 노태우대통령이 공약한 18개 주요 건설 사업중 제2 경인고속도로 건설등 9개 사업을 임기말인 92년안에 착수하겠다고 발표했다. 기획원은 또 송정리-목포간 철도복선화 사업등 9개 사업에 대해서는 내년 에 타당성 조사를 실시할 계획이라고 밝혔다. 노대통령 임기내 착공사업과 타당성 조사사업은 다음과 같다. (괄호안은 소요재원.단위:억원) [ 임기내 착수사업 ] 제2경인고속도로(1,060) 대전-진주간 고속도로(4,970) ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 372건의 사업을 완료할 방침이다. 조순 부총리겸경제기획원장관은 15일 상오 경제기획원 대회의실에서 기자회 견을 갖고 노대통령의 공약사업중 작년까지 섬천댐건설, 노동연구원 설립, 김 포공항 확장, 강릉비행장 확장, 호남선 복선화, 중앙선 전철화등 6개예산사업 과 노동3권의 강화등 비예산사업 93건등 모두 99건이 마무리됐다고 밝혔다. *** 금년중 59개 비예산사업 완료 *** 조부총리는 이에따라 금년에는 예산사업으로 임대주택건설, 도시영세민주 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00