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[시승기] 재규어 뉴XF‥1960년대 유럽 풍미했던 'E-TYPE' 의 환생

재규어 뉴XF 3.0디젤 '프리미엄'모델의 외관은 50여년 전 유럽 전역에서 선풍적인 인기를 모았던 'E-TYPE'을 연상시킨다. 1960년대 재규어 명차의 계보를 잇는 이 차는 아름다운 유선형의 보디라인과 뛰어난 접지력으로 한 시대를 풍미했다. 공기역학적인 보디 설계로 정지 상태에서 불과 6.9초 만에 시속 96㎞까지 가속하는 놀라운 성능을 보여줬다. 뉴XF는 후륜구동 방식의 럭셔리 스포츠 세단이다. 재규어의 상징인 리포를 없앴지만 특유의 감각적인 ...

한국경제 | 2010.07.14 00:00 | 조일훈

[최욱의 명품차 이야기] 미국차의 자존심 '캐딜락 CTS-V'…최고출력 556마력 질주

... 파나메라 터보에 타이틀을 빼앗기긴 했지만,전 세계에서 이 차만큼 고정팬을 확보하고 있는 것도 드물다. 파나메라 터보의 절반 가격에 최고의 퍼포먼스를 뽐낼 수 있기 때문이다. '아메리칸 럭셔리'의 대명사인 캐딜락은 미국의 전통적인 명차로 꼽힌다. 한때 미국인들의 꿈이 캐딜락을 소유하는 것이었을 정도다. 이 차는 미국 대통령의 전용차로 쓰이고 있다. 31대 대통령 헐버트 후버 이후 지금까지 이 전통이 이어지고 있다. 후버 대통령은 임기 후,본인의 캐딜락을 끌고 4개월 ...

한국경제 | 2010.07.14 00:00 | 송형석

[Brand New & Premium Car] 쌍용자동차 CHAIRMAN W

'월드 클래스(World Class)'를 총칭하는 'W'를 브랜드화해 세계 수준의 명차와 경쟁하고 있는 체어맨 W(CHAIRMAN W)는 대한민국 대표 세단으로 지난 2009년 10월 2010년형 체어맨 W로 한층 업그레이드돼 새롭게 태어났다. 이번에 출시되는 2010년형 체어맨 W는 이 같은 체어맨 W의 명성을 계승, 발전시키기 위해 한층 성숙된 승차감 확보, 세련된 고품격 인테리어에 대한 보다 세심한 배려, 고객의 니즈를 반영한 주요 선호사양과 ...

한국경제 | 2010.07.09 09:35

'아우' 기아차, '형님' 현대차 턱밑까지 추격

... 중형 세단 K5가 자리 잡고 있다. 현대차가 야심 차게 내놨던 신형 쏘나타는 6월 한 달간 9천957대가 판매돼 1만673대가 팔린 경쟁차종인 기아차의 K5에 밀리면서 처음으로 1위 자리를 내줬다. 출시 이후 승승장구했던 명차 쏘나타의 `굴욕'이라는 말까지 나올 정도다. 기아차 K7도 3천829대가 판매돼 동급인 현대차의 그랜저(1천862대)를 가볍게 제쳤다. SUV인 쏘렌토R(2천958대)는 현대의 싼타페(2천589대)보다 350대 이상 많이 팔렸고,...

연합뉴스 | 2010.07.01 00:00

[오토타임즈의 확대경] '전통' 은 名車의 전유물이지만 뛰어난 제품력을 이기진 못해

... 또한 벤츠 770 리무진을 전용차로 이용할 만큼 메르세데스 벤츠에 대한 로열티가 높았다. BMW,아우디,폭스바겐 등이 고급차 지존에 도전장을 던지자 '마이바흐'라는 호화 럭셔리 브랜드로 이들의 추격을 따돌리고 있다. 각국의 명차들은 대부분 최상류층이 이용한다. 귀족이 애용해서 명차가 됐는지,아니면 명차여서 귀족이 선호한 것인지 명확하지는 않지만 양쪽 모두 서로의 필요에 의해 명차를 만들고,애용했던 점은 틀림없어 보인다. 그렇다면 한국에는 왜 고급 브랜드가 ...

한국경제 | 2010.06.23 00:00 | 송형석

[오토 스페셜] LEXUS‥렉서스의 20년 질주…“영혼을 울릴 뿐 다른 진동은 없다”

... 이상을 버는 고소득의 상징이었다. 지금은 경쟁차종의 출현과 차량의 고급화 추세 등으로 예전만큼의 명성을 갖고 있지 않지만 여전히 렉서스는 미국 중산층들이 가장 갖고 싶어하는 차로 꼽힌다. 물론 렉서스의 브랜드 가치가 전통의 명차그룹인 독일의 벤츠나 BMW를 넘어선다고 단언할 수는 없다. 가격도 전반적으로 약간 낮은 편이다. 하지만 중후하면서도 스마트한 디자인에 일본 자동차 특유의 기술력이 응집된 만큼 앞으로 이 차의 경쟁력을 넘어설 차가 출현하기는 쉽지 않을 ...

한국경제 | 2010.06.23 00:00 | 조일훈

[주목 이 점포] 인사동 전통찻집 '오설록'‥하루 4000여명 찾는 인사동 명소

... 매장 1층은 도심 속에서 자연을 느낄 수 있게 살아 있는 대나무 등으로 꾸몄다. 유명 작가들의 다구 및 각종 차를 판매하고 있다. 2층은 한지와 '고재' 기둥으로 구성해 한국적 전통과 현대적 분위기를 낸다. 56석 규모로 설록 명차 '세작''그린티 라떼' 등의 다양한 차를 마실 수 있다. 3층은 VIP 매장으로 주문을 하면 티 소믈리에가 직접 차를 만들어 서빙을 한다. 매장의 공간 배치를 넉넉하게 하고 고급스럽게 인테리어를 꾸며 찻값은 다소 비싼 편이다. ...

한국경제 | 2010.05.23 00:00 | 최인한

친환경 기술로 무장한 명차 메르세데스 벤츠

명차의 전설, 메르세데스 벤츠가 친환경 기술로 재무장했다. 메르세데스 벤츠는 최근 성능과 연비는 개선하고 소음과 매연 등은 최소화한 친환경 기술의 디젤 차와 하이브리드 차량을 잇따라 선보이고 있다. 메르세데스 벤츠는 지난 1936년 세계 최초의 디젤 승용차 '260D'를 출시하고, 1997년 전 세계 디젤 시장의 표준으로 자리 잡은 세계 최초의 CDI(Common-rail Direct Injection) 엔진을 개발하는 등 70년 동안 디젤 차량 ...

한국경제 | 2010.05.10 16:17

김정일은 왜 마이바흐를 선택했을까?

... 마이바흐를 낙점한 것이라는 관측도 나온다. 이 차는 중국 정부가 제공한 것으로 알려졌다. 마이바흐는 1941년 생산이 중단됐다가 메르세데스-벤츠를 보유한 독일 다임러 그룹이 2002년 부활시켰다. 롤스로이스, 벤틀리와 함께 '세계 3대 명차'로 손꼽힌다. 국내에서는 이건희 삼성전자 회장을 비롯해 김승연 한화그룹 회장, 구자경 LG그룹 명예회장 등이 타는 차로도 잘 알려져 있다. 김 위원장이 이용한 차량의 정확한 모델은 알려지지 않았지만, 중국 부호들 사이에서도 높은 ...

한국경제 | 2010.05.04 00:00 | oasis

'한국판 페라리' 를 만드는 디자이너 커플

... 있었던 것은 밤을 새우며 스피라 디자인 작업에 나선 아내의 힘이 컸다"고 말했다. 현재 김 사장은 해외 등 대외 업무를,최 사장은 연구 · 개발 및 생산을 총괄하고 있다. 10여년 한솥밥을 먹은 회사 직원들은 김 사장 부부를 '수제 명차를 만드는 디자이너 커플'로 부른다. 2007년 프로토모터스를 합병한 어울림모터스는 국내 여섯번째 자동차회사로 연간 300대 생산 능력을 갖고 있다. 이 회사는 국내에서 30여대를 주문받았으며 네덜란드 말레이시아 러시아 지역 바이어들과도 ...

한국경제 | 2010.04.13 00:00 | 최승욱