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국제통화기금(IMF)의 구제금융지원에 따른 산업계파장이 법정관리를 통해 정상화를 추진하고 있는 기아자동차에 어떤 영향을 미칠지 주목된다. 기아그룹은 계열연구소인 기아경제연구소를 통해 예상되는 파급효과 및 대응책마련에 분주하다. 자동차업계전문가들은 IMF가 구체적인 산업에 대한조치를 내리진 않더라도 과잉투자산업에 대한 구조조정 부실채권정리방법변경 인수합병(M&A) 원활화 등을 요구할 경우 기아자동차가 다시 제3자인수설에 휘말릴 가능성을 ...

한국경제 | 1997.11.27 00:00

... 모두가 적극적인 자세로 나설 것을 촉구했다. 이러한 경제문제에 대한 후보자간 시각차는 경제파탄의 책임론으로 비화, 후보자들의 설전으로 이어졌다. 이인제후보와 김대중후보는 "부패하고 무능한 정부가 관치경제와 정경유착 으로 기아사태 한보사태 등 현안을 적절히 대처하지 못해 사태를 더욱 악화 시켰다"며 "현정부에서 요직을 지낸 인사들이 즐비한 한나라당에 절반의 책임이 있다"고 이회창후보를 직접 겨냥했다. 이회창후보는 이에대해 "여당과 야당을 포함한 정치권 ...

한국경제 | 1997.11.27 00:00

... 있다. 27일 업계에 따르면 침체일로를 걷던 내수경기가 국제통화기금(IMF) 긴급 자금지원 요청에 따른 불안심리로 더욱 얼어붙으면서 이달들어 각 업체들의 내수판매실적이 당초 잡았던 목표의 50% 수준까지 떨어지고 있다. 현대 기아 대우자동차 등 완성차업계의 경우 이번달 내수실적이 당초 목표의 50%선에 머물고 있는가 하면 가전업계도 품목별로 차이는 나지만 대체로 실적이 당초 목표의 70~80%선을 넘지 못하고 있다. 삼성 LG 대우전자 등 가전업계의 ...

한국경제 | 1997.11.27 00:00

... 76개사 95개종목으로 늘어났다. 관리종목으로 지정된 종목은 지정이후 주가가 평균 68.6%나 폭락, 소액투자자들은 6천7백55억원이상 손실을 입은 것으로 추정됐다. 종목별 소액투자자 추정손실규모는 삼미특수강이 8백53억원으로 제일 많고 기아자동차(5백54억원)기산(5백34억원)바로크가구(4백21억원) 한보철강 (4백16억원)등도 손실액이 큰 것으로 분석됐다. 증권거래소 관계자는 "IMF구제금융 요청이후 불안심리가 확산되며 회사채 수익률이 연17~18%대까지 치솟아 상장사 ...

한국경제 | 1997.11.27 00:00

법정관리중인 기아와 화의신청을 한 쌍방울그룹에대한 종금사 채권이 부실채권 정리기금을 통해 채권가액의 70%로 일괄 매입된다. 부실채권정리기금을 운용하는 성업공사는 25일 법정관리 및 화의신청업체에 대한 은행 및 종금사의 부실채권 매입비율을 확정 고시했다. 성업공사는 무담보채권인 종금사 여신에 대해서는 주력기업 주가가 액면가 이상인 기아 및 쌍방울그룹의 경우는 70%, 주가가 액면가 미만이지만 50% 이상인 해태.진로 그룹은 60%를 적용키로 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 사람을 좇아 몰려들어 자리-이권을 노리는 사냥터 와 방불하다. 여기서 인격 양심 소신은 오히려 거추장스럽고 욕심 위장술 임기응변만이 줄타기 아부 부화뇌동에 유효 무기인 것이다. 경제가 어렵다는 사실은 일찍이 한보사태 진로도산 기아사태 등 굉음의 경고로서 여러차례 울렸다. 이것을 이제 처음 안듯 오리발을 내미는 정당이나 정객들이 어찌 가증스럽 다 아니할 것인가. 내 임기중 선진클럽(OECD)가입을 조급해 하던 지도자에 그 추종자가 한둘 아니었는데, 위로든 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 제일은행은 전체 무수익여신 4조5천1백87억원의 53.9%에 해당하는 2조 4천3백56억원을 매각키로 했으며 서울은행은 1조9천5백79억원(전체 무 수익여신 3조4천5백68억원)을 팔기로 계약했다. 서울은행은 대농 한신공영 진로 건영 기아여신등을,제일은행은 한보철강 기아 삼미특수강 우성건설 뉴코아 쌍방울 진로등을 매각키로 했다고 설명했다. 이로인해 지난9월말현재 16.7% 15.1%이던 제일은행과 서울은행의 무수 익여신비율은 각각 8.5% 7.2%로 낮아졌다. ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 있는 반도체 자동차 석유화학 등 산업구조적인 취약성 때문에 한국경제를 낙관할 수 없다는 분석도 많은것 같습니다. 구대사 =그런 의미에서도 이번 구제금융요청 사태는 매우 중요한 전기가 될 것이라고 생각합니다. 한보 진로 대농 기아사태를 겪으면서 대기업들도 세상이 정말 많이 바뀌 었다고 자각하게 됐을 것으로 생각합니다. -구제금융요청 사태가 OECD에 가입한지 1년도 채 안된 시점에 발생했습니다 국민들이 안타깝게 생각하고 있는 것은 물론이고 OECD가입 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 본격적인 구조조정의 태풍권에 들어섰다. 전체 임직원의 50%에 해당하는 3천여명을 줄이겠다는 한라중공업의 결정, 재경원의 대한종금 등 8개 종금사에 대한 외환업무 강제정리 등은 이를 분명 히 말해주는 단적인 사례들이다. 기아 한보 등을 비롯 올들어 경영난으로 대량감원을 단행한 회사는 한둘이 아니다. 그러나 한라중공업의 감원은 이들 좌초된 부실기업과는 그 성격이 전혀 다르다는 측면에서 특히 주목할 필요가 있다. 사업환경이 극히 불투명한 데다 IMF의 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 차입을 통한 외환 위기 해결 가능성에 대해서도 78.7%가 불가능하다고 평가, 한국금융상황이 자력갱생의 범주를 넘어섰다는데는 대체로 공감하고 있었다. 실제로 업계의 정부정책 신뢰도는 바닥을 맴돌고 있는 것으로 조사됐다. 기아사태이후 최근까지 정부가 보여준 정책수행 능력에 대해서는 절반을 훨씬 넘는 57.8%가 30점이라는 낙제점을 줬으며, 60점 이상의 후한 점수를 준 업체는 불과 2.3%에 그쳤다. 정책 신뢰도도 44.7%가 30점 이하의 낮은 지지도를 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00