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    • [시황] 금융주 큰폭 상승, 전일비 4포인트 상승 892.06기록

      ... 상한가로 올라서는 저력을 과시했다. 일부 은행주들이 상한가 대열에서 이탈하고 현대자동차 포항제철등 특별한 개별재료가 없는 우량주들의 낙폭이 두드러져 지수를 소폭 끌어내렸다. 유공주식은 전장부터 하한가로 곤두박질친 선경 선경인더스트리등 선경 그룹계열사 다른 종목과 달리 하한가를 면했으나 후장막판에 쏟아지는 매물에 굴복,하한가 대열에 합류했다. 금융 보험과 어업 목재 전자 건설 육상운송업종은 강세를 보였으나 나머지업종은 약세를 보였다.

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • 전경련,제2동통신 사업자 사업계획서 접수.선정작업

      ... 했다. 24일 현재 지배배주주로서 제2이동통신사업에 참여를 희망하는 기업은 포항제철 코오롱 동부 등 기존 3사에 최근 참여 의향서를 전경련에 제출 한 아남 금호 건영 삼환기업 영풍 등 5개사를 더해 8개사로 늘어 났다. 조규하 전경련 상근부회장은 이날 이같은 제2이동통신 단일컨소시엄 구성방안을 발표하고, 기존 6개사중 선경, 쌍용에 이어 동양그룹이 지배 주주 참여포기를 선언했으며 신규로 5개사가 지배주주 참여의향을 밝혀 왔다고 밝혔다.

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • < 정가스케치 > ""삼성 승용차시장 진출여부 확정안됐다""

      청와대는 삼성그룹의 승용차시장 진출과 관련, 사실상 정부내부에서 허용키 로 결론을 내렸다는 일부소문에 대해 "아직 아무것도 확정된바 없다"며 극구 부인. 청와대의 한 고위관계자는 25일 한국개발연구원(KDI)이 삼성의 승용차 진출 을 찬성한다는 연구결과를 발표했다는 일부언론들의 보도에 대해 "내가 알기 론 KDI도 아직 최종결론을 내린것은 아닌것으로 안다"며 "민감한 사안을 확 정된 것처럼 외부로 흘리는 KDI의 처사가 불만스럽다"는 반응. ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • 삼성,북한~중국간 철도연계사업 나진항개발 참여 추진

      [북경=최필규특파원]삼성그룹이 북한~중국간 철도연계사업및 북한의 라진항 개발 트로젝트 참여를 추진하고 있다. 24일 주중한국대사관및 북경주재종합상사들엘 따르면 삼성그룹은 1차로 1 억인민폐(1천2백만달러)를 투자,혼춘 자로노비 연길 도문 라진등 중.러.북 한 3국을 연결하는 철도건설사업 참여를 점토중이다. 삼성그룹은 이와관련 이 철도건설트로젝트엘 기술 자본 통신시스템등을 공 급하는 방안을 마련한 것으로 알려졌다. 삼성은 이를 위해 현재 ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • <오늘의 조간톱뉴스>장영자씨 구속

      ... 철창행 장씨,"빚 갚을수 있는데..." *1면톱 = "장씨사고 관련 금융기관장 문책" *산 업 = 대우,임원 185명 승진 인사 *사 회 = 장영자씨 구속 수감 *1면톱 = "삼성 승용차진출 찬성" *산 업 = 삼성그룹 종합 소프트사업 본격화 *사 회 = 남자 상용근로자 70년이후 첫 감소 *1면톱 = 차.가명거래 여전하다 *산 업 = `2통선정'' 산넘어 산 *사 회 = 물값 싸 낭비 심하다 *1면톱 = 관련은행장등 엄중문책 *산 업 ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • `1통' 주식매각 경쟁입찰에 선경등 2백여건 응찰

      ... 개인1백93건이 입찰등록했다고 밝혔다. 특히 25일의 입찰마감날에는 2통을 포기하고 1통의 대주주자리를 노리는 선경이 등록마감시간 30여분전에 입찰 서를 접수시켰는데 매입주식량과 응찰가격은 밝혀지지 않았다. 이번 1통입찰에는 재계가 선경그룹에게 1통의 대주주자리를 약속해줬다는 이유와 매입주식을 1년간 환금하지 못하도록 한 규정때문인지 법인응찰이 적 었다. 또 개인투자자들은 주가가 워낙 비싸 대부분이 최저 매입하한량인 2 백주를크게 넘지않는 선에서 등록한 것으로 ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • 광주고속, 상호변경 찬반논란 .. 로고교체도 거론

      지난 20여년동안 국내고속버스의 상징처럼 인식돼왔던 "거북이 광주고속"의 명칭 변경을 놓고 금호그룹내에서 찬반논란이 분분하다. 금호그룹계열사인 광주고속은 지난해말 주주총회에서 법인명칭을 금호건설로변경키로 함에 따라 지난 73년6월부터 20년이상 사용해오던 광주고속의 명칭도 올상반기중에 "금호건설고속"으로 바꾸기로 하고 교통부에 상호변경승인을 요청했다. 그러나 이에대한 직원들의 의견이 의외로 분분,그룹측이 공식발표를 하지못하고 늦추고 있다. ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • 가닥잡힌 '2통' 선정방식..지배주주 탈락사참여 배제안해

      전경련이 컨소시엄구성방식을 확정, 발표하고 동양그룹이 선경 쌍용에 이어 지배주주포기를 선언함에 따라 재계단일의 제2이동통신 컨소시엄 구성작업이 가닥을 잡아가고있다. 지배주주를 노리는 기업이 8개사로 늘고 전경련이 지배주주선정시 사업계획뿐만아니라 "기업적 측면"까지 평가하겠다고 밝혀 일견 복잡해진 것같기도하지만 실질적으로는 포철과 코오롱의 대결로 압축되기 때문이다. 포철과 코오롱을 제외한 6개사가 컨소시엄을 구성해 지배주주로 신청 한다해도 ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • 법외노조 연대투쟁 사법처리 강경대응...남재희노동부장관

      노동부는 23일 정부제2종합청사에서 전국기관장회의를 열고 현대그룹노 조초연합(현총련)과 전국노동조합협의회(전노협) 조선업종노조협의회(조 선노협)등이 올해 임금 및 단체협상과 관련, 공동투쟁을 벌일 가능성이 크다며 이에대한 대책마련을 지시했다. 남재희노동부장관은 이날 `주요업무지침''를 통해 "이들 법외노조들과 수시로 접촉, 합리적 노동운동을 유도하되 불법쟁의에 대한 사전경고등 행정지도를 강화하고 연대투쟁등 불법 분규가 확산될 경우 검찰과 ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00

    • 삼성건설 복합재료주로 급등...SOC관련주에 중공업주 보유

      ... 대우증권은 예상했다. 당기순이익은 전년보다 감소 하지만 경상이익은 43.3%가량 증가한 4백억원수준에 달할 것이라는 전망이 다. 구포역사고로 인해 수익성이 안좋은 공공공사수주는 감소한 대신에 아 파트건설 자체사업과 재개발사업 그룹공사수주가 호조를 띠었기 때문으로 풀이된다. 정부가 사회간접자본투자에 민간자본을 유치하기해 각종 혜택을 주기로 한 점도 실적호조에 대한 기대를 증가시키고 있다. 특히 삼성건설이나 현대건 설같은 대형건설업체들이 유리할 것으로 ...

      한국경제 | 1994.01.25 00:00