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    • 건교부 건설지원실장에 이헌석씨 임명 .. 정부

      정부는 23일 건설교통부 건설지원실장에 이헌석 수송정책실장을, 수송정책실장에는 김건호 건설지원실장을 각각 임명했다. (한국경제신문 1996년 9월 24일자).

      한국경제 | 1996.09.24 00:00

    • 건설업계 대표들, 환경친화적 건설활동 다짐

      ... 공급 청정기술 등 환경건설기술 개발 환경기준 자발적 준수 환경경영철학 확립 및 환경교육 강화등을 결의했다. 환경선언에는 최 건협 회장 외에 이충길 주택협회 회장,허진석 주택건설 사업협회 회장,김대영 해외건설협회 회장 등 건설교통부 산하 14개 건설단 체 대표들이 참석했다. 한편 건설협회와 건설산업연구원이 공동주최한 이날 토론회에는 류상열 건교부차관과 건설업계 대표,환경전문관계자 등 3백여명이 참석,환경친화적 인 건설산업육성을 위한 방안에 대해 논의했다. ...

      한국경제 | 1996.09.24 00:00

    • [사고] 물류혁신 연구논문 공모 .. 10월5일까지 접수

      한국경제신문사와 건설교통부는 대학생과 물류 관계자들을 대상으로 물류연구 우수논문을 현상 공모합니다. 한진교통 물류연구원이 주관하는 이번 공모전은 물류혁신에 대한 연구 의욕과 관심을 높이고 실제 적용 가능한 우수 논문을 발굴, 포상하기 위해 마련됐습니다. 시상식 및 발표회는 물류개선에 관한 대중적 인식제고와 기업의 대외 경쟁력강화를 위해 오는 11월7일 대한 상공회의소에서 개최되는 96물류전진 대회 행사장에서 갖게됩니다. 논문주제 : ...

      한국경제 | 1996.09.23 00:00

    • [논단] 정말 경제가 보이는가 .. 박강수 <배재대 총장>

      ... 호소가 있기 때문이다. 프랑스가 자랑하는 TGV 는 효율적인 경영을 통해 7,000명이 일해야 하는 공장에 단 600명으로 소기의 생산을 유감없이 발휘하고 있다는 것이다. 뉴질랜드는 행정 혁명으로 87년 당시는 4,203명이던 교통부 직원을 현재 단 63명으로 줄여 놓았다. 모두 거짓말 같은 정말이다. 세계적인 평가기관에서는 뉴질랜드에 경제의 자유도나 정부 정책의 질에 있어서 세계 1위 국가라는 성적표를 주었다. 눈을 돌려서 우리의 속사정을 들여다보자. ...

      한국경제 | 1996.09.23 00:00

    • [사회II면톱] 경부고속철도 외국 근로자 대거 투입..건교부

      수도권신공항(인천국제공항)에 이어 경부고속철도 건설현장에도 내년부터 외국인 근로자가 대거 투입된다. 22일 건설교통부는 최근 한국고속철도공단이 국내 건설기능공 부족을 들어 외국인 근로자 도입을 요청해옴에 따라 관계부처 협의를 거쳐 이를 허용키로 했다고 밝혔다. 대형 국책사업에 외국인 근로자가 투입되는 것은 수도권 신공항에 이어 이번이 두번째이다. 이에따라 앞으로 가덕도신항만 아산항 광양항 등 5대 국책사업 현장에서도 외국인 근로자 투입이 ...

      한국경제 | 1996.09.23 00:00

    • 건교부, 자동차운수사업법 시행규칙 개정 연내 시행키로

      ... 도시로 논스톱 운행하 는 셔틀버스는 관계 시.도와 협의없이 한국공항공단과의 협의만으로 노선개 설과 변경을 할 수 있게된다. 또 회사택시와 개인택시 사업자가 의무적으로 확보해야 하는 차고지 면적 이 크게 줄어든다. 건설교통부는 23일 이같은 내용으로 자동차운수사업법 시행규칙을 개정, 관계부처 협의를 거쳐 연내에 시행키로했다. 개정안에 따르면 국제공항에서 2개 이상의 시.도를 논스톱으로 지난 특정 도시로 운행하는 버스사업자가 사업계획을 변경할 때 ...

      한국경제 | 1996.09.23 00:00

    • 동서고속철도 건설에 국고지원도 병행

      1백% 민자사업으로 계획됐던 동서고속철도 프로젝트가 수정돼 국고지원이 병행된다. 건설교통부는 22일 교통개발연구원이 동서고속철도 민자유치시설사업 추진 을 위한 수익성 분석 결과,내부수익률이 6%를 밑돌아 민자사업추진을 위한 최소수익률 8%에 크게 미치지 못하는 것으로 나타나 이같이 결정했다고 밝혔 다. 건교부관계자는 이와관련,"역사개발과 선로변 택지개발및 관광단지개발권등 각종 부대사업권을 부여해도 적정 수익을 올리지 못하는 것으로 분석돼 ...

      한국경제 | 1996.09.22 00:00

    • 경부고속철 건설현장에도 외국인근로자 대거 투입

      수도권신공항(인천국제공항)에 이어 경부고속철도 건설현장에도 내년부터 외국인 근로자가 대거 투입된다. 22일 건설교통부는 최근 한국고속철도공단이 국내 건설기능공 부족을 들어 외국인 근로자 도입을 요청해옴에 따라 관계부처 협의를 거쳐 이를 허용키로 했다고 밝혔다. 대형 국책사업에 외국인 근로자가 투입되는 것은 수도권 신공항에 이어 이 번이 두번째이다. 이에따라 앞으로 가덕도신항만 아산항 광양항등 5대 국책사업 현장에서도 외국인 근로자 투입이 ...

      한국경제 | 1996.09.22 00:00

    • 건설중장비 교통사고, 사업자까지 처벌 .. 내년 8월부터

      ... 8월부터 20t이상 덤프트럭, 믹서트럭 (레미콘트럭) 등의 건설중장비가 교통사고를 내면 운전자는 물론 사업자까지 처벌된다. 또 이들 건설기계에 대한 차령제가 처음 도입돼 13~15년 이상된 건설중장비는 운행이 금지된다. 건설교통부는 20일 건설기계관리법을 이같은 내용으로 고쳐 내년 8월부터 시행키로 했다고 밝혔다. 대형 덤트트럭과 모든 믹서트럭의 경우 지금까지는 건설기계로 분류돼 교통사고를 내더라도 사업자 처벌규정이 없어 도로교통법에 따라 운전자만 처벌해왔으며 ...

      한국경제 | 1996.09.21 00:00

    • [자동차문화] (추석특집) 고향가는 길 고속도로 정보

      추석 귀향길은 올해도 멀기만 하다. 지난해보다 연휴기간이 길어져 교통난이 다소 덜할 것 같지만 그래도 전국적으로 1,230만명이 귀향길에 나설 것으로 보여 혼잡하기는 예년과 마찬가지가 될 전망이다. 건설교통부는 올해도 승용차로 서울에서 부산까지 가려면 12시간이 넘게 걸릴 것으로 보고 있다. 그러나 서울출발 귀성객이 450만명으로 지난해보다 37%나 늘어날 전망인데다 이들중 승용차를 이용하겠다는 사람이 53%나 돼 실제 귀성길은 더 ...

      한국경제 | 1996.09.20 00:00