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... 1백60건의 특허등 산업재산권을 출원 또는 등록하는 등 새로운 기술개발및 확보에 크게 기여해왔다. 이제까지의 주요 연구개발 성공사례로는 제4세대 세파계 항생제, 초음파 진단기, 비스무스계 고온초전도체 테이프, 퍼지교통제어 신호기개발등이 꼽힌다. 특히 식물자기수정 거부현상을 발견한 것은 과학전문잡지인 네이처지에서 94년 세계과학계 톱뉴스로 선정, 한국인으로는 처음 커버스토리로 다루어 지기도 했다. 교육과 연구활동에서 다진 과기원의 위상은 미 공학교육 ...

한국경제 | 1996.03.14 00:00

... CATV사 업 최형재 국제사업협력 가재모 *네트웍본부* 종합기획 엄재건 기술기획 김문수 통신망기획 홍룡표 통신망관리 한명희 *시설운용실* 시내교환계획 정재진 시내교환운용 송준갑 시내전송계 획 김태설 시내전송운용 신호기 시외통신계획 김종현 시외통신운용 이활만 국제통신계획 전병섭 *통신망관리단* 시외망관리 김범석 시외망시설 이오희 사업지원 김창 수 *조달본부* 종합계획 석정광 교환품질 김종성 전송품질 송인도 규 격관리 최학권 ...

한국경제 | 1996.03.13 00:00

... 12.12및 5.18관련 피고인중 가장 늦게 법원구치감에 도착. 경찰은 두 전직대통령이 인덕원사거리-과천-남태령-예술의 전당-서초역 으로 이어지는 동일한 코스로 호송된다는 점을 감안, 도로중간에서 조우하지않도록 출발시간을 조정하는 한편 신호기를 개방해 신속한 호송을 전개하는 등 세심한 배려. .이에앞서 이날 오전7시45분께 영등포구치소에서 출발한 정호용 의원 이학봉 전의원과 최세창 전국방부장관 등 3명이 오전 8시39분께 가장 먼저 법원에 도착. 또 서울구치소에 ...

한국경제 | 1996.03.11 00:00

... 과제들은 크게는 도시교통분야(43개)와 지역교통및 기타분야(57개)로 구성돼 있다. 교통시설개선 =교통량에 따� 교통량에 따라 탄력적으로 신호시간을 조정하는 전자감응식 첨단신호 시스템 도입, 서울 57개소에 시범설치운영. 노후 신호기 3백16기 전자신호기로 교체. 도로폭 20m이상 간선도로중 병목구간 4백35곳을 확장및 교차로입체화. 도로표지판의 설치위치및 규격조정. 이면도로전면 정비. 이면도로 일방통행제를 확대하고 도심지 간선도로에도 여건에 따라 일방통행제 ...

한국경제 | 1996.01.31 00:00

... 비용으로 환산하면 연간 2백68만8천원, 자동차 이용에 따른 공해비용이 1마일 운행당 0.02달러라는 73년 미국의 연구결과를 근거로 산출한 공해비용은 70만7천원으로 나타났다. 이밖에 지난 93년의 도로 확장및 포상 정비 신호기 설치등 도로 공급비용을 승용차 1대당 금액으로 계산하면 연간 20만6천원이 되는 것으로 분석됐다. 크기별로 연간 승용차 운행 비용을 보면 경승용차가 7천79만3천원, 소형차 가 8백86만7천원, 중대형차가 1천1백8만9천원, ...

한국경제 | 1995.12.27 00:00

... 검찰행이 서대문구청-무학재-서울역-남영역-중경고-잠수교-잠원로터리-검찰청으로 급변경됐다. 예상된 길을 달릴 경우 시민과 대학생들의 기습공격 등 불상사가 벌어질지도 모른다는 불안감이 작용했다. 검찰출두길에는 경찰측이 신호기조정 차량선도등을 지원했다. 변경된 코스가 당초 코스보다 우회하는 길인데도 검찰도착 소요시간이 21분밖에 안걸린 것도 전직대통령출두에 대한 경찰의 최소한의 예우였다. 여기에다 차가 교통신호로 멈춰서면 노씨를 알아본 시민들이 격분, ...

한국경제 | 1995.11.01 00:00

서울지법 민사21부(재판장 손기식부장판사)는 16일 교통신호기의 고장으로 빨간불과 파란불이 동시에 켜진 상태에서 차를 진행시켜 횡단보도를 건너 던 행인을 치어 숨지게한 권광식씨(서울 강남구 수서동)가 신호등을 신속히 고치지 않은 서울시를 상대로 낸 구상금 청구소송에서 "서울시도 20%의 책임이 있다"며 원고일부 승소판결. 재판부는 판결문에서 "서울시는 수일 전 신호등의 고장신고를 받고도 이를 방치한 책임이 있으므로 권씨가 사망 한 이모양 ...

한국경제 | 1995.10.16 00:00

... 도로에서 중앙선을 침범,추월하다가 발생하는 교통사고 를 줄이기위해 국도의 모든 버스정류장에 정차대를 의무적으로 설치토록 하고 보도와 차도가 혼합된 이면도로의 최고 속도를 40km로 제한키로 했다. 행쇄위는 이밖에도 화물차량의 후면 안전판을 현행 60cm에서 55cm로 조정 보행자 사고감소를 위한 수동식 신호기설치 확대 승용차 뒷자석 에도 유아보호용 장구 장착 의무화등의 대책을 마련했다. (한국경제신문 1995년 10월 1일자).

한국경제 | 1995.09.30 00:00

... 소에 인공위성시험장비를 공급키로했다고 21일 밝혔다. 이번 공급할 장비는 진동시스템으로 인공위성을 발사하기 전의 위성상황 과 발사후 우주에서의 진동상태를 지상에서 테스트하는 장비다. 이 시스템은 진동지동가속계 위성통신용 신호기억장치 데이터수집및 분석 장치등으로 구성돼있어 인공위성 진동실험은 물론 자동차및 항공기테스트 기상관측 지진측정등 다양한 분야에 응용할 수있다고 포스콘은 설명했다. 이 회사는 인공위성 진동시스템은 수페메어사가 하드웨어를 맡고 자사가 ...

한국경제 | 1995.07.21 00:00

이동통신기기 전문업체인 (주)스탠더드텔레콤이 인도의 USHA그룹과 합작, 인도 무선신호기시장에 진출한다. 이 회사는 USHA그룹과 뉴델리에 무선호출기생산및 판매를 위한 합작법인 "USHA 스탠더드텔리콤"사를 설립키로 하고 오는 20일 서울 삼성동 인터컨티넨탈호텔에서 합작법인설립협정 조인식을 갖는다고 13일 밝혔다. (한국경제신문 1995년 7월 14일자).

한국경제 | 1995.07.14 00:00