통합검색

... 전담관리체제를 확립하겠다"고 말했다. 이와 함께 보험감독원은 전산프로그램에 의한 검색기법을 개발,실지검사에 활용하는 동시 종합경영분석평가에 의한 조기경보제도를 운영하는등 상시감독기능을 강화해나가기로 했다. 황원장은 또 보험업계의 고질적 병폐인 금융형상품의 변칙판매등 모집질서문란행위에 대한 단속을 강화,공정한 보험거래질서를 구축하는데 검사력을 동원하는 한편 소비자정보공시제도를 활성화시키는등 보험가입자의 권익보호에도 힘쓰겠다고 밝혔다.

한국경제 | 1992.12.30 00:00

... 화물자동차운전자의 안전의식 을 고취시켜 교통사고를 줄임으로써 인명과 재산을 보호하고 운송업체 의 사고보상 비용부담을 경감,경영합리화를 도모하기 위해 이 운동을 내년 연중 지속적으로 펼치기로 했다. 화물자동차의 사고는 대부분 과적-과로-과속운행에서 비롯되고 있어 근절이 시급한 화물업계의 고질적인 병폐로 지적되고 있다. 화물업계는 사업조합 및 공제조합 임직원은 물론 사업자와 종사자도 함께 참여,현장계도 및 지도위주로 이 운동을 전개할 방침이다.

한국경제 | 1992.12.16 00:00

... 재무부가 17일 입법예고한 "예산회계법시행령개정안"에 따르면 입찰자격사전심사제와 최저낙찰제등을 도입한다는 것이다. 준공된지 12년밖에 안된 남해창선대교와 준공을 얼마 앞둔 신행주대교의 붕괴에서 볼수 있듯 불실공사는 우리사회의 고질적 병폐였다. 이런 병폐를 고치고 또한 건설시장의 대외개방에 대비하겠다는 것이 정부공사 입찰제도의 개선배경이다. 한국경제는 건설업의 성장과 궤를 같이 하여 발전해 왔다고해도 과언이 아니다. 고도성장과정에서 건설업의 경우는 특히많은 ...

한국경제 | 1992.09.18 00:00

... 갖춘 보석 귀금속 전문전시판매장과 귀금속생산업체 업무시설 혼수용품점 각종 문화시설등을 유치,귀금속의 원스톱쇼핑이 가능케 된다. (주)티아측은 "생산에서 판매까지 모두 이센터안에서 이루어지게 됨으로써 그동안 국내귀금속유통의 고질적 병폐로 지적돼온 가격혼란과 음성적 제품거래등의 문제를 제거,소비자들이 믿을수있는 보석제품을 적정가격에 구입할수있게된다"고 밝혔다. 이회사는 앞으로 국제적보석감정 단체와 연결,보석감정의 공신력을 높이는한편 94년부터는 부산 대구등 주요대도시에 ...

한국경제 | 1992.09.17 00:00

신발업계에서 고질적이고 구조적 병폐인 가격및 자재 노미네이션(지정) 횡포가 사라지고 있다. 2일 신발업계에 따르면 LA기어 리복 나이키등 세계3대바이어를 비롯 여타 신발바이어들의 국내주문량격감으로 생산공장들이 잇따라 문을 닫으면서 신발업계의 과당경쟁이 사라지자 바이어들이 가격과 자재구입처등을 지정해 이익을 챙기는 횡포가 거의 없어졌다는것. 그동안 바이어들은 가격노미네이션을 통해 단가를 1 2달러 하향조정하고 서류상에는 정상가격으로 조작,그 ...

한국경제 | 1992.07.02 00:00

앞으로 연간 두번이상 법규를 위반한 택시운전사는 택시운전자격이 취 소되며 2년이내에는 운전자격을 재취득할 수 없게된다. 교통부는 2일 승차거부등 고질적인 택시의 불친절. 무질서운행등 병폐 를 바로 잡기위해 법규위반행위에 대해 이제까지 사업자위주로 처벌해 오 던 것을 앞으로는 운전사도 함께 처벌할 수 있도록 자동차운수사업법을 개정하기로 했다. 또 자동차운수규칙을 개정해 법규위반으로 행정처분을 받은 운전사는 분기별로 2박3일간 합숙교정교육을 ...

한국경제 | 1992.05.02 00:00

... 택시를 합승하고 있어 경제적인 부담은 물론 이들 택시들이 심야에 과속운전을 일삼아 교통사고의 위험이 커 취해진 것이다. 또 이들 속칭 총알택시는 호객행위, 불법주정차, 승차거부, 과다요금 요구 등으로 사회의 고질적인 교통병폐가 되고 있다. 한편 교통부는 이들 4개 노선의 시범운행 결과 효과가 좋을 경우 앞으로 잠실4 거리-성남시, 양재역-성남시, 사당역-안양, 구파발역-고양, 불광동-문산, 상봉동-미금시 등으로 확대실시할 방침이다.

한국경제 | 1992.03.30 00:00

... 4백4km 보다 23% 나 크게 줄었으며 택시운전사의 한달 평균 임금도 62만원으로 시내버스 운전사의 96만원, 건설현장 인부의 1백20만원보다 턱없이 적다고 밝혔다. 이같은 사정으로 난폭운전, 합승행위, 승차거부등 택시업계의 고질적인 병폐가 근절되지 않고 있으며 교통사고도 빈발하고 있다고 주장했다. 지난해 전국에서 일어난 택시교통사고는 모두 2만6천건으로 택시 6대중 1대꼴로 사고가 났으며 3만3천명이 사망 또는 부상하고 1백34억원의 재산피해를 ...

한국경제 | 1992.03.09 00:00

... 2-2.5배가 일반적인 급여체계로 돼있다. 국내 급여수준의 4분의1에도 못미친다. 여기에 유급휴가 연금 각종 수당등의 프린지베니핏(Fringe benefit)을 포함하면 그 격차는 더욱 벌어진다. 둘째는 국경지대의 가장 고질적인 병폐로 지적되는 이직및 결근율이 떨어지면서 상대적으로 생산성이 높아지고 있다. 89년만해도 이직률이 20%에 육박했으나 이제는 5%이하로 뚝 떨어졌다. 반면 생산성은 급격히 높아져 국내의 70%수준까지 와있다. 불량률도 ...

한국경제 | 1992.02.26 00:00

... 다질수 있도록 여건을 먼저 마련하는 일이 중요하다. 실물경제전망이 어둡다면 증시를 부양하는 조치를 취하더라도 그건 깨어진독에 물붓기식밖에 안된다. 실물경제기반을 튼튼히 하는 정책을 펴면서 이와 함께 우리 증시에 남아있는 고질적 병폐를 도려내야 한다. 내부자거래등 불공정행위를 근절하고 증권관련제도의 미비점을 계속 보완하는 일이다. 종목당 10%로 되어있는 외국인투자허용한도의 관리에도 이미 허점이 드러났다. 이제는 기관투자가의 역할이 더욱 중시돼야 ...

한국경제 | 1992.01.31 00:00