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... 후발업체가 선발업체와 경쟁하려면 직원들의 남다른 노력이 필요하다고 강조했다. 장사장은 온세통신의 8개주주사가 전격적으로 대표로 선임한 정통관료로 20년 이상을 상공부에서 잔뼈가 굵었으며 대통령경제비서관, 동력자원부차관, 교통부차관을 거쳤다. 이에따라 그는 정보통신분야의 문외한으로 경영에 어려움을겪을 것이라는 우려와 함께 공직경험을 경영에서도 잘 살릴 수 있을 것이라는 기대를 한 몸에 받고 있다. 장사장은 "정보통신의 전문가는 아니지만 정보통신업체의 대표로는 ...

한국경제 | 1996.07.05 00:00

... 하역시설등도 민자로 유치된다. 이 민자유치 사업에는 총 3조8천억원 이 투입되며 내년 11월부터 본격적 인 건설사업에 착공하게 된다. 이같은 가덕도개발사업의 민자유치 규모는 정부가 지금까지 추진해온 민자사업중 최대규모다. 건설교통부는 류상열차관주재로 재정경제원 국방부 문화체육부 환경부 해운항만청등 관계부처 실무책임자들로 구성된 가덕도개발지원협의회를 열어 이같은 내용을 골자로한 가덕도개발추진계획을 마련했다고 5일 발 표했다. 건교부는 이날 그동안 논란이 돼온 ...

한국경제 | 1996.07.05 00:00

... 대륭정밀 동아 롯데 아세아 일진 한라 해태 한전등 대주주와 남성 두원정공 서울은행등 4백여개 주주들이 참석, 오는 2002년까지 시장점유율 19% 매출액 2천5백72억원을 달성할 것이라고 밝혔다. 창립총회에서는 초대사장에 장상현 전교통부차관을 선임했다. 부사장에는 송광사 전한국통신정보통신본부장, 기술상무에 김창기 한전 케이블TV사업팀장, 영업상무에 허청 한국통신 SE/SI사업국장, 감사에 서순조체신공제조합이사장을 각각 선임했다. 대표이사로 선임된 장사장은 ""온"이 ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

... 2020년까지 고속도로 총연장이 6천1백60km로 확충돼 전국 어디에서나 30분내에 고속도로망에 접근할수 있게 된다. 또 현재 2천1백77km에 불과한 4차선 국도가 전체 국도의 60% 수준인 7천km 로 확대된다. 건설교통부 최주형도로심의관은 3일 한국도로교통협회가 서울 강남구 역삼동 한국과학기술단체총연합회 회관에서 개최한 제1회 한국도로회의 국제세미나에서 "21세기를 대비한 도로정책방향"이란 주제발표를 통해 이같은 정부방침을 밝혔다. 최심의관은 이와함께 ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

... 흡수돼 일정 범위안에서 정비업무를 할수있게 된다. 이와함께 방치 자동차의 강제처리절차를 앞당겨 도로나 공터 등에 방치된 무등록 또는 소유자불명의 차량의 경우 7일이상의 공고를 거치는대로 즉시 폐차.매각이 가능해진다. 건설교통부는 이같은 내용을 골자로한 자동차관리법시행령 및 자동차등록령 개정안을 마련, 3일 입법예고했다. 개정안에 따르면 자동차 신규등록업무는 지금까지 관할 등록관청에서만 하도록 돼 있었으나 서울시등 6대 도시에서는 관할지역에 관계없이 ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

"재정경제원 때문에 일을 못 하겠다" 건설교통부 고위관계자는 3일밤 사석에서 기자들에게 최근 경제부처의 가장 큰 이슈인 SOC(사회간접자본) 확충방안에 관해 이같은 불만을 토로했다. 그간의 곡절은 이런 것이다. SOC확충방안은 관계부처간 협의를 마치고 15일 김영삼대통령에게 보고할 예정이었다. 그런데 최종안이 확정되지 않은 가운데 나웅배부총리가 지난 2일 느닺없이 핵심 골자인 현금차관 도입 허용 방침을 발표했다. 장관들사이의 "엠바고"를 ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

... 큰 규모의 사업에 참여케 됐다. 또 인천국제공항 핵심시설의 하나인 열병합발전소(총사업비 1천4백47억원) 는 현대.금호컨소시엄이, 국적항공사용 2개 화물터미널은 대한항공과 아시아나가 각각 우선 협상권을 나눠 가졌다. 건설교통부는 천안~논산간(80.66km)과 대구~대동간(82.11km)등 2개 일반 고속도로구간과 화물터미널을 비롯한 인천국제공항 민자유치사업 참여희망 업체들이 제출한 사업계획서를 민간투자사업조정위원회의 평가를 거쳐 심의한 결과 우선협상대상자를 ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

... 과천 정부종합청사 앞에서 "올바른 과학기술정책및 자율교섭쟁취를 위한 전조합원 결의대회"를 갖고 연구과제중심운영제도 (PBS)시행유보 및 실질임금인상 등을 촉구했다. 이번 파업에는 원전사업이관으로 인해 보직자사퇴로 강경대응하고 있는 원자력연구소등 과학기술처 산하 15개 연구기관과 건설교통부 산하 건설기술연구원 등이 참가해 파업이 장기화될 경우 국가연구활동에 적잖은 차질이 빚어질 것으로 전망된다. (한국경제신문 1996년 7월 3일자).

한국경제 | 1996.07.03 00:00

... 재경원관계자는 "오는 2001년까지 계획된 도로 철도 공항 항만등 SOC투자를 위해 최소한 76조원이란 천문학적 금액이 들어갈 것으로 예상된다"며 "재원 마련을 위해 가능한 방안을 모두 추진하겠다"고 밝히고 있다. 재경원은 건설교통부에서 요청한 민자유치활성화 10대과제중 부가가치세 면세 사회간접자본채권발행등은 수용하지 않고 민자유치사업시행자에게 개발부담금의 일부를 감면해 주거나 각종 여신규제를 완화하는 방안등은 좀더 검토키로 했다. 공공부문 재원조달 =담배인삼공사등 ...

한국경제 | 1996.07.03 00:00

... 시중은행의 대출기한을 연장해주기로 했다. 민자사업자에 대해서는 또 동일인 여신한도규제 예외인정 30대 계열기 업에 대한 대출금 규제완화 토지매입자금에 대한 대출규제 예외인정등 각 종 여신규제 완화조치도 단행할 방침이다. 건설교통부는 관련 부처간 협의를 거쳐 이같은 내용의 SOC 확충 대책을 3일 마련, 오는 15일 김영삼대통령에게 보고한뒤 확정 발표키로 했다. 정부는 이 대책에서 현재 10년으로 되어있는 시중은행의 대출기한을 민자유 치사업에 대해서는 ...

한국경제 | 1996.07.03 00:00