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... 김포공항과 인접한 지역임을 고려, 무역관련업체를 중심으로 국제회의장 호텔등을 중점 유치한다는 구상이다. 또 문화 예술 관련 기관도 대거 유치할 계획이다. 정부는 일산지구의 교통편의를 위해 당초 계획상의 전철 도로건설외에도 경의선 철도구간중 서울역-일산구간을 복선전철화하기로 확정했다. 이와함께 행주대교 하류에 새로운 한강다리를 건설하고 행주대교에서 판문점까지의 새길도 뚫기로 했다. 신도시건설기획실은 일산지구가 분당에 비해 상대적으로 관심이 적은 점을 의식, ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

... 예정이다. 지난해 매출액과 순이익은 지난 87년보다 각각 11%와 36% 증가한 187억원과 2억3,000만원에 달했으며 유보율은 210%이다. -------------- 현 대 정 공 -------------- 컨테이너, 철도차량등을 생산하는 조립금속업체로 국내 컨테이너생산량의 51%를 점하고 있다. 지난해부터 고부가상품인 냉동및 알루미늄 컨테이너를 본격생산하고 있으며 최근에는 차량및 중기부문의 비중도 점차 높여가고 있다. 지난해 매출액은 노사분규로 ...

한국경제 | 1989.07.12 00:00

부산 해운대역과 구포역간에 출퇴근 열차가 이달 하순쯤 신설 운행하게 됐다. *** 왕복 4편...이달말부터 *** 11일 부산지방철도청에 따르면 러시아워에 극심한 교통체증을 겪고 있는 해운대구와 북구 관내주민들의 편의를 위해 출퇴근시간에 해운대역과 구포역간에 출근열차를 왕복 4편 운행키로 하고 철도청에 운행허가를 신청했다. 부산철도청은 지난 6개월동안 출퇴근열차운행에 따른 수익성 및 타당조사를 실시했었다. 부산지방철도청은 매일 상오 ...

한국경제 | 1989.07.11 00:00

... 당정협의를 갖고 분당 / 일산 신도시 교통대책의 일환으로 경의선구간중 서울 - 일산 구간의 복선화를 추진키로 하고 우선 내년 예산에 설계비및 노방구축비로 1,800억원을 반영키로 했다. *** 토지개발공사가 건설비 부담..철도청 추진 *** 정부와 민정당은 이날회의에서 이 복선사업의 건설실무는 철도청이 추진하되 건설비는 토지개발공사가 부담키로 의견을 모았다. 정부와 민정당은 이와함께 지하철 2호선 연장(신도림동-목동)을 포함한 수도권 지하철 1단계 ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

... 기온(도) 톱 뉴 스 ===================================================================== *뉴 욕 흐림 24-33 부시, 바르샤바 방문 *런 던 흐림 16-21 영철도 기관사, 초과근무 반대 시위 *파 리 흐림 23-26 만델라, 보타 대통령과 회담 * 본 흐림 17-25 부시, 폴란드/헝가리에 지원 약속 *모스크바 맑음 16-30 고르바초프, 모스크바 도착 *베이루트 맑음 22-30 버스 ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

... 민정당은 10일 김창근 교통부장관이 참석한 가운데 당정예산심의를 갖고 분당/일산신도시건설계획의 일환으로 경의선구간중 서울-일산구간의 복선화를 착공키로하고 설계비와 노방구축비로 1,800억원을 투입하기로 했다. 복선화사업의 건설실무는 철도청이 추진하고 건설비는 토지개발공사가 부담하기로 했다. 회의에서 교통부측은 아울러 수도권과 제주등지에 신국제공항건설을 위한 타당성조사와 설계를 위해 93억원을 요구하는 한편 김해국제공항확장과 청주신공한건설을 위한 용지매입비도 요청했다. ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

... ** 4-5행로 내년중 신설...상해연장도 ** 한국해양고속은 정원 190명의 고속제트호일선을 정원190명의 고속제트 호일선을 투입할 예정이며 사업성이 좋을 경우 상해까지 항로를 연장할 계획도 세워놓은 것으로 알려졌다. 철도청도 지난6일 일본구주지방출도회사와 한일공동승차권활성화방편으로 부산-후쿠오카간에 쾌속여객선 2척을 91년부터 운항키로 합의했다. 또 여수상공회의소는 호남지역의 대일여행객 편익을 위해 지난87년부터 일본하카다시와 정기여객항로의 개설을 ...

한국경제 | 1989.07.09 00:00

... **** 이 기간중 하루평균 열차는 45만명, 고속버스는 24만6,000명, 선박은 5만 2,000명, 항공기는 2만5,000명씩을 수송토록 할 계획이며 이에따른 총 수송 인원은 연인원 2,475만여명으로 잡고 있다. 이를위해 철도는 모두 1,317개 임시열차, 1만1,933량을 더 투입하고 기존 열차에 7,666량을 증결, 총 11만9,663량의 객차를 운행하며 고속버스는 전 예비차 226대를 활용해 총 2만1,095회를 증회운행하는 한편 선박은 여객이 폭주하는 ...

한국경제 | 1989.07.09 00:00

... 수입품은 원사, 고무, 가연성화학물등 원자재가 주종을 이루고 있다. *** 수출-신발류/타이어/가방등, 수입-원사/고무등 원자재 *** 한편 우리나라에서 구주및 동구권지역으로 나가는 수출물량 수송을 위해 시베리아횡단철도(TSR)를 이용하거나 나홋카, 블라디보스톡등에서 해송화물을 항공기로 환적하는 Sea & Air서비스도 점차 늘고 있어 한-소간 교역물량 규모는 올 하반기로 예정된 직항로 개설을 계기로 새로운 전기를 맞을 것으로 보인다.

한국경제 | 1989.07.07 00:00

오는 91년 상반기부터 부산-후쿠오카간을 2시간50분에 이어주는 쾌속선이 운항된다. 이 쾌속선은 양국의철도로 연결돼 한-일양국이 지난해 7월부터 공동승차권을 발매하며 시작해온 양국간 선박, 열차여행시간이 현재보다 12시간20분가량 단축된다. 김하경 철도청장과 일본 구주철도회사인 이시이 사찌요사장은 6일 하오 철도청에서 만나 양측이 시속 48노트짜리 제트포일 쾌속선을 1대씩 각각 구입, 오는 91년 상반기까지 이 항로에 투입키로 합의했다. ...

한국경제 | 1989.07.06 00:00