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... 계획만으로 이루어지는 것이 아니기 때문이다. 지금 한창 말썽이 되고 있는 건설기술만 해도 그렇다. 많은 국민들은 우리의 건설기술만은 세계적 수준이라고 믿어왔다. 그러나 알고보면 우리 건설업체들의 자체 기술만으로는 번듯한 다리하나 놓을수 없는 것이 현실이다. 모든 한강다리를 비롯 63빌딩 무역센터 잠실 올림픽 주경기장등 좀 크다 싶은 건물은 모조리 외국업체의 기술을 빌린 것들이다. 앞으로 건설될 주요 사회간접자본 시설은 말할 것도 없다. 국내 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

... 여든 넘은분으로 보이지 않습니다. 이고문 =저녁8시반이나 9시면 자고 새벽4시에 일어나 책보다가 날이 새기 시작하면 비오는날을 제외하고는 매일같이 북한산을 1시간20분정도 걷습니다. 91년에 와세다대학 한국동창회장을 맡아 작년에 와세다대학에 가서 연설을 했는데 54년전에 졸업했다고 하니까 입을 딱 벌립디다. 강연후에 내 팔다리를 만져보며 여든넘긴 사람이 이렇게 건강할수 있느냐고 감탄합디다. (한국경제신문 1994년 10월 30일자).

한국경제 | 1994.10.31 00:00

... 경우 국내 업계의 초토화가 우려 된다고 주장하고 있다. 국내산업보호도 중요하지만 국민의 생각과 재산보호는 더 중요한 문제다. 아직도 유치산업보호라는 70년대식 발상으로 업계를 보호한답시고 전면 개방을 머뭇거리는 동안 다리는 또다시 부실로 지어진다. 또 도로를 민간기업이 건설해서 통행료를 받고 주변개발까지 하도록 한다는 민영화 민간자본의 유치라는 경제정책의 기조에서 본다면 정부가 발주한 시설물이라도 관리는 그것을 건설한 업체에 맡기는 것이 가장 효율적일 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

삼성항공이 주문형 반도체에 사용되는 핀(반도체의 다리)수 2백8개짜리 리 드프레임을 독자기술로 개발했다. 삼성항공은 지난 14개월동안 25억원을 들여 일본 독일에 이어 세계 세번째 로 2백8핀짜리 리드프레임을 개발,내년 상반기부터 월 5백만개정도 대량생산 에 들어갈 계획이라고 31일 밝혔다. 2백8핀짜리 리드프레임개발에 따라 일본과의 설계 제조 가공기술 격차가 줄 어들었을 뿐 아니라 연간 2백50억원의 수입대체효과가 기대된다고 삼성측은 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

... 역사에 동원된 물자와 인명희생은 하도 엄청나서 작은 땅안에선 엄두도 못낼 호사다. 한데 요즘 연거푼 축조물붕괴를 지켜보면서 환상은 나래를 편다. 차라리 조상네가 희생을 각오하고라도 거대 토목건축의 경험을 닦아 물려주었던들 오늘날 다리하나 제대로 못놓고 간수해 멀쩡한 생명들이 낙화하는 참상은 줄일수 있었지 않나 아쉬워진다. 만세상 여러 고적들엔 초월적 불가사의가 너무 많다. 장서많은 도서관등 문화의 꽃이 만발했던 나일문명은 차치하고 문자가 없었다면 기하학도 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

. 국회는 28일 본회의를 열어 야권이 성수대교 붕괴참사 등의 국정난맥을 이유로 제출한 국무위원 해임 건의안을 표결에 부쳐 당초 예상대로 모두 부결 처리함으로써 ''다리정국''은 정치적으로는 일단락 된 셈. 이번 투표에서 민자당 소속의 상당수 의원들은 개인적으로 몇몇 각료에 대해서는 해임안에 가표를 던질 분위기였으나 해임건의안이 가결되는 ''엄청난 사태''를 우려하는 듯 극히 일부를 제외하고는 부표를 행사. 개표가 끝난뒤 의원들은 다소 ...

한국경제 | 1994.10.29 00:00

중량이 32.4톤을 초과하는 대형차량들은 28일부터 14개 한강다리중 올림픽 동호 반포 동작대교등 4개다리를 제외한 나머지 10개 한강교량을 통과할수 없게 된다. 이를 어길경우 올해말까지는 2만원의 범칙금이 부과되지만 내년1월부터는 최고50만원이하의 벌금을 물어야 한다. 서울시는 과적차량의 무제한 통행에 따른 한강교량의 피로누적으로 사고위험이 높다는 지적에 따라 과적차량의 한강다리통행을 제한하는 종합대책을 28일 마련,이날부터 시행에 ...

한국경제 | 1994.10.28 00:00

성수대교 붕괴의 원인은 다리를 세우는데 있어 토목기술만을 적용하고 "상태진단"이라는 기계공학기술을 적용하지 않았기 때문이라는 의견이 한국과학기술연구원(KIST)의 연구원에 의해 제기됐다. 26일 KIST 기전연구부의 권오관박사는 "볼트 너트 철근등 교량을 구성하 는 기계요소가 진동 빗물등 주위의 영향을 받으면서 시간이 흘러감에 따라 어떤 상태가 되고 이에 따라 전체적으로 어떤 영향을 주는지를 미리 알아 내는 "상태진단"을 실시,대응책을 ...

한국경제 | 1994.10.28 00:00

... 상당수의 교량이 상판과 철골구조에 균열과 부식이 발견돼 긴급 보수가 필요한 것으로 지적됐다. 27일 서울시에 따르면 성수대교와 철거중인 광진교를 제외한 13개 한강교량에 대해 시공업체들이 지난 24일부터 점검한 결과 11개의 한강다리가 상판 슬라브에 균열이 가거나 철골구조의 볼트가 떨어져 있는등 문제를 안고 있는 것으로 나타났다. 올림픽대교의 경우 매년 장마철마다 내려오는 부유물로 4,6번 교각이 심하게 파손돼 철근이 일부 노출되는등 안전에 심각한 문제를 ...

한국경제 | 1994.10.28 00:00

... 떠받치며 힘을 받는 각종 부위의 H빔에서 균열이 발견됨에 따라 교량전체의 안전도에 문제가 있는 것으로 판단된다"고 밝힌 데다 동아건설측이 성수대교를 재시공해 서울시에 헌납키로 함에따라 전면 재시공될 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 한편 한강부교 설치를 놓고 줄다리기를 벌여온 서울시와 국방부는 부교를 3 개월이상 장기간 운영할수 없다며 부교설치에 반대함에 따라 부교설치 계획 을 백지화하기로 했다. (한국경제신문 1994년 10월 28일자).

한국경제 | 1994.10.27 00:00