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정부는 23일 임시국무회의를 열어 정부조직법중 개정법률공포안과 재정 경제원 등 18개부처.청.실의 직제개정령 공포안을 의결했다. 이날 의결된 직제개정령에따르면 재정경제원 교육부 통상산업부 건설 교통부 등 13개부처에서 1백32개과가 감축됐으나 공정거래위의 공정거래 조사 기능, 농림수산부의 동식물검역기능등의 강화로 17개과가 늘어 모두 1백15개과가 순감됐다. 부처별로는 재정경제원이 29개과,교육부 21개과,통상산업부 17개과, 건설 교통부 ...

한국경제 | 1994.12.24 00:00

... 기존의 제도와 관행을 과감히 개선하겠다"고 강조했다. 이형구노동부장관은 노사문제에 대해 "근로자와 기업및 국가의 이익을 합 리적인 선에서 조율해 대립적인 관계를 상호협력 보완관계로 발전시켜나가 겠다"고 말했다. 오명건설교통부장관은 "주택 도로 도시등 건설행정부문의 정책개발과 수립 만을 맡고 실질적인 집행업무는 지방자치단체나 현업기관에 모두 넘기겠다" 고 밝혔다. 오장관은 또 "건설부와 교통부의 통합으로 사회간접자본에 대한 효율적인 투자로 국가경쟁력을 ...

한국경제 | 1994.12.24 00:00

... 기달릴게 아니라 자기가 할일을 알아 서 챙겨야 한다. 통산부가 경제전쟁시대에 정부의 첨병인 만큼 직원 한사람 한사람이 일본의 통산성이나 미국의 무역대표부직원들과 경쟁한다는 인식을 가져야 한다. 교차인사로 화학적통합 오명건설교통부장관 =조직의 실질적이고 화학접 통합이 가능하도록 종전의 건설부직원에게 교통업무를,교통부출신에겐 건설업 무를 맡기는 교차인사를 하겠다. 건설교통부가 국민들로부터 어떻게 평가받고 정부부처에서 어떤 위치를 차지 해 나가느냐 하는 것은 ...

한국경제 | 1994.12.24 00:00

건설부와 교통부를 통합하게된 기본취지가 사회간접자본의 효율적인 확충과 교통관련정책의 종합적인 추진에 있었던만큼 그동안 양부처에 이원화돼 있던 관련국들을 통폐합하는데 조직개편의 초점이 모아졌다. 이에따라 그동안 건설부와 교통부간에 이관문제를 놓고 신경전을 벌여왔던 건설부의 도로관련업무가 교통부에서 관장해온 수송정책실로 통합됐다. 앞으로 건설교통부는 과거 건설경제 건설기술 수자원국을 합친 건설지원실 과 도로업무까지 끌어들인 수송정책실을 "투톱"으로 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00

건설교통부 입법예고 앞으로 개별공시지가 결정에 감정평가사의 검증이 의 무화된다. 또 지가감정평가와 관련한 위법사실이 적발될 경우 평가사의 경우 자격취소 나 2년이하의 자격정지, 법인의 경우 1년이하의 업무정지 처분을 받게된다. 건설교통부는 개별공시지가의 조사방법, 결정, 공시및 불복절차에 관한 법 적근거를 마련하고 감정평가업무에 대한 공정성 확보를 위해 지가공시및 토 지등의 평가에 관한 법률개정안을 마련, 23일 입법예고하고 내년 임시국회의 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00

... 무려 8년동안 장.차관으로 재직하면서 우리나라 정보통신기술을 세계적인 수준으로 끌어올린 공학박사출신의 기술관료. 작은 키(1백65cm)와는 달리 스케일이 크고 앞일을 내다보는 안목이 뛰어나다는 주위의 평. 지난해 12월 교통부장관에 취임한이후 1년동안 국제경쟁력향상을 위해 물류비용절감등 정책개발에 주력함으로써 청와대의 두터운 신임을 받은 것으로 알려졌다. 취미는 매일 양재동 교육문화회관에서 하고 있는 수영. 부인 이정희여사(47)와 1남1녀. ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00

조직개편에 따라 이삿짐을 싸는 어수선한 와중에서도 TV의 개각발표 내용을 지켜보던 경제부처 직원들은 대부분의 장관들이 인연이 있는 친숙한 인물로 결정되자 다소 안도하는 분위기다. 하지만 재정경제원이나 건설교통부등 일부 통합된 부처에서는 신임장관이 한쪽으로 치우칠 가능성도 있다는 우려 섞인 반응이 나오기도 했다. 또 소속 2부처의 업무와 전혀 관계가 없는 장관을 맞게된 노동부와 환경부 직원들은 의외라며 어리둥절해하는 표정이었다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00

... 박재윤재무부장관이 자리를 옮겨앉은 통상산업부의 경우는 박운서현차관의 유임이 유력해 보인다. 박신임장관이 통상산업 행정을 파악할 때까지는 박차관의 업무처리및 조직장악능력의 도움을 받을 필요성도 있을 것이라는 얘기다. 신설 건설교통부는 교통장관 출신의 오명씨가 초대장관에 취임한 만큼 차관에는 구본영교통부차관이 맡게 되지 않겠냐는 관측이 나오고 있다. 후임 차관인사를 놓고 가장 하마평이 무성한 부처는 정보통신부다. 이번 조직개편으로 가장 힘을 받게 된 막강부처인데다 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00

... 어떤 장관이 오는가에 따라 지난 2년동안 끌어왔던 논란이 재연될 소지도 배제할수 없는 형편이다. 사회간접자본의 민자유치사업도 어느 부처가 주도해 갈지 불분명하다. 지금까지 기획원이 주도했으나 민자유치사업의 대부분을 차지하는 건설 교통부가 출범한 만큼 아예 건설교통부가 맡아야 한다는 지적도 나오고 있다. 이런 문제의 해결은 경제사령탑인 재정경제원장관의 몫이다. 경제부총리의 리더십에 기대할수 밖에 없다. 예산 조세 금융등 막강한 경제정책수단을 틀어쥐고 있는 경제부총리말고는 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00

정부조직개편으로 구교통부와 청사를 바꾸기위해 이사를 하던 도중 이형구 신임장관발표를 들은 노동부직원들은 이장관이 하마평에 계속 오르내렸음에 도 불구하고 의외라는 반응. 발표직전까지 백남치민자당의원을 점치던 직원들은 이삿짐에 걸터앉아 개각 명단을 발표하는 TV를 보고는 "경제부처에서만 잔뼈가 굵은 경제통이 어떻게 노동행정을 이끌어나갈지 걱정스럽다"며 볼멘소리. 일부직원들은 김태연차관에 이어 장관까지 기획원출신이 입성했으니 노동부 가 재정경제원의 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00