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승용차 10부제 통행 장애인 차는 제외...교통부
교통부는 13일 10부제운행 불참차량에 대한 공공기관 출입통제 조처와 관련해 장애인 차량은 적용대상에서 제외한다고 밝혔다.
한국경제 | 1993.04.14 00:00
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[인사] 교통부 ; 조흥은행
[[[ 교 통 부 ]]] 교통안전진흥공단 이사장 강 동 석 [[[ 조 흥 은 행 ]]] 서무부장겸 안전관리실장 고 승 권
한국경제 | 1993.04.14 00:00
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불법 중국관광 활개친다...친지방문 명목 가짜초청장 남발
... K관광등 유명여 행사를 포함, 50여개사에 이른다. 김모씨(50.인쇄업)는 "지난연말 모여행사로부터 중국 인쇄업체의 초청장을 5만원에, 아내의 가짜 친지방문초청장은 30만원에 사서 10일간 중국관광을 다녀왔다"고 말했다. 교통부 관계자는 이와관련, "불법 중국관광 실태에 대한 조사를 벌여 적절 한 행정처분을 내리겠다"고 밝혔다. 지난해 중국을 찾은 우리나라 방문객은 4만2천8백96명(전년비 1백82.2%증 가)이며 올들어 1.4분기는 1만2천8백1명으로 ...
한국경제 | 1993.04.14 00:00
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관광진흥기금 금리 인하...교통부, 내달부터 연9%로
관광진흥개발기금의 대출금리가 5월부터 연9%로 인하된다. 교통부는 12일 관광산업에 대한 투자를 촉진시키기 위해 현재 연10%인 관광진흥기금대출금리를 다음달부터 1%포인트 낮추기로 했다. 이에따라 5월이후 대출되는 관광진흥개발기금은 연9%의 금리가 적용되 는데 이 기금에서 금년중 약3백40억원이 관광사업자에게 지원된다
한국경제 | 1993.04.13 00:00
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택시운전자격 시험제도 5년간 실시 유보키로...교통부
정부는 지난 91년9월부터 시행해온 택시운전자격제도를 앞으로 중단키로 했다. 교통부는 13일 현재 택시운전사가 전국적으로 절대적으로 부족해 사실상 택시 운전자격시험이 실효를 거두지 못하고 있는데다 시험시행에 따른 인력 부족등으로 시험주기가 너무 길어 응시자들이 큰 불편을 겪고 있어 택시 운 전자격제도의 시행을 오는 98년까지 5년간 유보키로 했다.
한국경제 | 1993.04.13 00:00
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< 동정 > 이계익교통부장관/김시중과기처장관 등
이계익교통부장관은 13일오후 서강대학교 경영대학원 최고경영자과정에서 "우리나라의 장기교통정책방향"에 대해 강연. 김시중과기처장관은 13일 대덕연구단지소재 한국전자통신연구소와 대림산 업연구소를 방문, 연구원들과의 간담회를 갖고 기업의 기술혁신촉진을 위한 다각적인 정부의 지원을 약속. 이희수수산청장은 13일오전 프라자호텔 덕수홀에서 열린 국제식량농업기 구(FAO)수산위원회 결과보고 조찬회에 참석, "공해조업 어선의 국적취득에 관한 협약"등 ...
한국경제 | 1993.04.13 00:00
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북방국가 투자제한 폐지...1천만$까지 허가없이 진출
... 규제를 풀어가는 것이 좋다는 판단과 기업들의 무분별한 경쟁 을 자제시키는 것이 필요하다는 판단에 따라 북방국가 교류협력지침은 당분 간 유지키로 했다. 또 여행 제한도 러시아를 수교특정국에서 일반수교국으로 전환하는등 완화 하고,교통부,안기부등의 반대에 따라 중국,캄보디아,라오스,쿠바등만 당분 간 특정국가로 제한하되 중국에 대한 규제를 보다 완화하는 방안을 마련키 로 했다. 이 관계자는 북방국가에 대한 규제를 완화할 때 생길 부작용과 관련한 부 처별 대처방안과 ...
한국경제 | 1993.04.13 00:00
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관광지개발 절차 대폭 간소화...교통부, 하반기부터
교통부는 관광사업자가 개별법에 의해 별도로 인허가 받는 공유수면매립 면 허와 교통영향평가등 5개 항목을 올하반기부터 생략,관광지조성계획승인으로 일괄처리키로 했다. 교통부는 12일 관광지개발촉진을 위해 이같은 내용을 골 자로 한 "관광촉진법개정안"을 확정,금주중에 입법예고한뒤 하반기부터 시행 키로 했다. 교통부의 이번 조치는 복잡한 행정절차로 관광지개발에 차질이 빚어지고 있는 것을 개선키위한 것이다. 이번 법개정으로 별도의 인허가절차를 거치지 ...
한국경제 | 1993.04.12 00:00
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경부고속전철 건설계획 재원달려 전면재조정...교통부
... 전면 재 조정된다. 정부는 경부고속철도 건설비가 당초 89년도 불변가격으로 예상했던 5 조8천4백62억원에 비해 훨씬 늘어나 111조-16조원에 달할 것으로 추정되 자 경부고속철도건설계획을 재조정키로 했다. 이에따라 교통부는 서울 대전 대구역 등 당초 지하역으로 건설하려던 역사를 지상역으로 하고, 일부 노선은 기존 철도를 이용하는 등의 경부 고속철도 건설계획 수정작업에 착수했다. 구본영교통부차관은 이와관련, "경부고속철도 건설비가 당초의 2배가 ...
한국경제 | 1993.04.09 00:00