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    • 부산 가덕도에 초대형 항만 건설..창원엔 국제공항 들어서

      ... 상호연계성을 살리기 위해 부산~대구고석도로,부산~울산 고속도로,부산외곽 순환고속도로(가덕~ 한림~양산~일광~해운대),가덕~거제 연육교,제3도시고속도로 등 12개 고속도로망을 갖추기로 했다. 또 부산~울산간 동해남부선을 복선 전철화하고 사상~마산간에도 전철을 새로 건설할 계획이다. 업무지구와 산업단지가 교차하는 교통요충엔 물류단지를 조성키로하고 사상공단 재개발지에 전기전자 공구상가,신발및 레포츠 의류도매시설을 유치키로 했다. 가덕신항만 배후에도 ...

      한국경제 | 1994.09.08 00:00

    • 가덕도에 53선척 새항만..수도권대응 부산광역권 개발계획

      ... 상호연계성을 살리기 위해 부산~대구고석도로,부산~울산 고속도로,부산외곽 순환고속도로(가덕~ 한림~양산~일광~해운대),가덕~거제 연육교,제3도시고속도로 등 12개 고속도로망을 갖추기로 했다. 또 부산~울산간 동해남부선을 복선 전철화하고 사상~마산간에도 전철을 새로 건설할 계획이다. 업무지구와 산업단지가 교차하는 교통요충엔 물류단지를 조성키로하고 사상공단 재개발지에 전기전자 공구상가,신발및 레포츠 의류도매시설을 유치키로 했다. 가덕신항만 배후에도 ...

      한국경제 | 1994.09.08 00:00

    • 부산 광역개발계획 요약 (2)

      ...km 신설. *제3도시 고속도로 10.8km 신설. *지역간 간선도로인 부산-진해간 국도 2호선 34.9km 확장,진해-창원간 장복터널과 안민터널을 4차선으로 확장, 가덕-거제간 연육교 건설(9.0km). *부산-울산간 동해남부선 복선전철화. *호포-양산간 부산 지하철 2호선 연장. *사상-마산,진해간 전철신설(51.7km). *항만 계획=*가덕도에 연간 처리능력 6천9백만톤(53선석) 규모의 컨테이너 중심 신항만 건설. *부산항(북항)의 기존 1-4부두를 북항 ...

      한국경제 | 1994.09.08 00:00

    • 냉전종식...관련산업 퇴조로..미군수업체 재편 가속화

      ... 세계 최대의 "백화점"군수업체가 된다. 록히드-마리에타는 매출액규모 2백30억5천만달러의 기업으로, 앞으로 F-16전투기 F-22스텔스전투기 C-130허큘러스수송기와 트라이던트2 헬파이어2 패트리어트 타이탄등의 미사일및 우주왕복선발사대등을 생산한다. 사업내용면에서 양사의 합병은 전투기와 미사일의 결합이다. 전통적으로 록히드는 전투기사업,마틴마리에타는 전자시스템과 미사일사업에서 강한 면모를 보여왔다. 양사의 합병으로 시너지효과가 생길만한 분야는 우주. 미사일사업부문으로 ...

      한국경제 | 1994.09.03 00:00

    • 4개 고속도로 건설사업 시작...경제기획원, 내년부터

      ... 연결하는 경 량전철 건설사업이 시작된다. 29일 경제기획원은 95년도 사회간전자본분야의 주요 신규사업 31개를 선정, 내년중에 1천2백23억원을 배정할 계획이라고 발혔다. 철도분야에서는 용문산~문산간 46.4km의 경의선 복선전철, 포항~삼척간 1백 82km의 동해중부선 복선전철, 의정부~동두천간 18.9km 경원선 복선전철사업 이 새로 착수된다. 고속도로는 대전~함양간, 대구~대동간, 대전~당진간, 대구~포항간등 4개 고 속도로건설사업이 시작...

      한국경제 | 1994.08.30 00:00

    • 주말/공휴일에 증기기관차 운행...등산열차도 재개

      ... 안내는 서울역(392-7788),청량리역(962-7788)및 가까운 역이나 홍익여행사(717-1002)에 문의하면 된다. 경기도 수원과 소래를 잇는 수인선 협궤열차가 과천선 전동차의 안산차량 기지 건설공사때문에 9월 1일부터 수원-한대역 앞까지만단축 운행된다. 철도청은 수인선구간을 분당선과 연결하는 복선전철로 만들기 위해 기존 수인선의 종점인 송도역에서 소래구간의 공사를 진행하고 있으며 99년말까 지 수인선 전철화작업을 완료할 계획이다.

      한국경제 | 1994.08.29 00:00

    • 인천시,수인선 복선전철화사업등 조기추진 불투명

      [인천=김희영기자]수인선 협궤철도의 복선전철화등 인천지역의 대형 개발 프로젝트들이 내년도 사업예산을 배정받지 못해 사업의 조기추진이 불투명 하다. 26일 인천시등에 따르면 수인선 복선전철화를 비롯,인천북항의 조기개발, 인천항 국제여객터미널 조성등 시급한 현안사업들이 정부의 예산심의에서 삭제됨에 따라 사실상 내년부터의 사업추진이 불가능하게됐다. 인천항 북항의 경우 항만청은 실시설계비 8억4천만원을 받아 내년부터 사업추진을 본격화해 오는 ...

      한국경제 | 1994.08.27 00:00

    • 내달 1일부터 협궤열차 단축운행...철도청

      ... 1일부터 수원-한대 앞 역 까지만 단축 운행된다. 철도청은 23일 과천선전동차의 차량기지를 안산에 설치하기 위한 공사 진 행으로 이 지점을 통과하는 수인선 운행이 불가능해짐에 따라 한대앞 역에 서 소래역까지의 운행을 다음달 1일부터 중단키로 했다. 철도청은 수인선 구간을 분당선과 연결되는 복선전철로 만들기 위해 기존 수인선의 종점인 송도역에서 소래 구간의 공사를 진행하고 있으며 오는 99 년말까지는 수인선 전철화 작업을 완료할 계획이다.

      한국경제 | 1994.08.23 00:00

    • 여건호전, 주내 타결 기대감..현대중공업 협상재개 '향방'

      ... 들어가지 않을 경우 노조탈퇴도 불사하겠다는등 현장분위기가 회사측 의도로 점점 기울고 있다. 회사는 이런 분위기에 편승해 노조에 타결압박을 가해 가능한 빠른 시일내 사태를 마무리할 수 있다고 보고 있다. 즉 직장폐쇄 해제라는 복선이 제대로 작용하고 있다는 것이다. 그러나 회사는 노조를 한쪽으로 몰아세울 경우 더 거세게 반발하는 점을 감안, 당근과 채찍을 동시에 사용하는 방안을 준비중이다. 집행부의 아킬레스건이라는 고소고발취하 문제를 유연성 있게 사용 ...

      한국경제 | 1994.08.18 00:00

    • [제국의칼] (556) 제3부 정한론

      오쿠보가 사이고를 찾아온 데에는 자기 나름대로 복선이 있었다. 표면적으로는 해외 나들이에서 돌아온 인사차였고, 또 요양중이라 하니 문병차이기도 했다. 그러나 속으로는 사이고의 의중을 직접 한번 확인해 보려는 것이었다. 말할 것도 없이 조선국에 사신으로 가는 문제에 대해서였다. 귀국을 하자 오쿠보는 누구보다도 먼저 자기 사람인 오쿠마를 만나 그동안의 정사에 관하여 자세한 얘기를 들었다. 여러가지 문제가 있었으나 무엇보다 비중이 큰 당면 ...

      한국경제 | 1994.08.17 00:00