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    • 라면업계, 수출시장 다변화 적극추진

      라면제조업체들이 내수시장의 한계를 극복하기 위해 수출시장 다변화에 적극 나서고 있다. 15일 관련업계에 따르면 라면을 수출하고 있는 농심과 삼양식품은 고임금과 물류비용의 증가로 내수시장 수익률이 급속도로 떨어지고 업체간 경쟁이 치열해지자 신규 수출시장개척과 현지법인 설립 등에 눈을 돌리고 있다. 이같은 업계의 움직임은 이미 국내 라면이 맛에서 세계적으로 인정을 받아 수출량이 안정된 성장을 유지하고 있어 시장공략에 자신이 생긴데다 현재 ...

      한국경제 | 1991.05.15 00:00

    • 생필품가격 3~15% 올라...물류비용 상승따라

      정부의 물가안정정책에도 불구하고 대부분의 생필품 대리점들이 교통난 등으로 물류비용의 대폭 늘고 인건비가 올랐다는 이유로 가격올리기 경쟁을 벌이고 있어 생필품의 소비자가격이 치솟고 있다. 14일 유통업계와 슈퍼마켓협동조합연합회에 따르면 이달 들어 각종 생필품 소비자가격이 일제히 들먹이기 시작, 지역별로 다소 차이가 있으나 대체로 지난달에 비해 3-15% 가량 오른 것으로 나타났다. 이같은 소비자가격 인상의 대부분은 대리점들의 일반 슈퍼마켓 ...

      한국경제 | 1991.05.14 00:00

    • < 한경사설 (2일) I > 4월 물가둔화 지속시킬 대책을

      ... 4백억원으로 잡고있다. 또 최근 개업한 아시나인터내셔널도 써클케이전점포와 세반유통의 8개슈퍼마켓과 거래를 하고있다. 이처럼 벤더업체들이 등장해 활동영역을 넓혀가고 있는 것은 소규모점포로 다품종을 취급하는 소매점들이 창고운영등의 물류비용을 극소화시키고 다품종소량주문으로 적정의 최소재고를 유지해 비용부담을 크게 축소시킬수 있기 때문이다. 또한 기존의 상품구입방법으로는 수많은 업자들을 상대해야하나 벤더업체를 통할경우 업무의 번잡성을 간소화시킬수 있으며 수시배송으로 ...

      한국경제 | 1991.05.01 00:00

    • 사회간접자본 미비로 작년 물류비용 급증...한신경제연조사

      도로 항만시설등 사회간접자본의 미비로 지난해 국내기업들의 물류비용이 전년대비 20%이상 늘어난 것으로 집계됐다. 4일 한신경제연구소가 은행 관리대상종목등을 제외한 4백42개 12월말 결산법인을 대상으로 운송비 보관비 하역비등을 분석한 결과 지난해 이들기업들이 지불한 물류비용은 전년대비 20.98%늘어난 1조4천36억원 에 이른것으로 산정됐다. 또한 매출액대비 물류코스트가 차지하는 비중도 지난해 1.15%로 전년 대비 0.03%포인트가 ...

      한국경제 | 1991.04.05 00:00

    • 중소기업 노사문제 복리후생등 임금외적인 요소에 치중

      ... 최근 "MY BEST2000운동"에 들어가 공장합리화 업무합리화 물류합리화 경영정보체계화를 목표로한 관리혁신에 나섰다. 이를위해 판매 생산 구매의 동기화로 경영향상및 이익제고를 꾀하고 원부재료및 제품재고의 최소화를 통한 물류비용절감에 주안점을 둔 업무개선지침을 마련, 내년 6월까지 1단계작업으로 추진키로 했다. 제일합섬은 "NEW ELITE운동"을 전개, 사무혁신 생산성혁신 품질 향상을 비롯해 JIT(Just In Time)기법활용을 통한 물류 혁신에 들...

      한국경제 | 1990.12.24 00:00

    • >>> KOEX 소식...14일부터 자동차부품전 열려 <<<

      ... 생산한 지게차를 출품했다. 대우중공업과 제우산업기계는 자동창고시스템 분야를, 금성산전과 강신공업은 주차설비분야를 중점 전시한다. 한편 주최측은 이번 전시회와 함께 ''21세기를 향한 물류혁신''이라는 세미나를 개최, 기업내 물류비용절감요소및 최적시스템설계등 물류관련 응용기법등을 중점 소개할 예정이다. 영 / 일서 구매사절단 내한 국제자동차 부품및 액세서리전이 14일부터 18일까지 전시장 본관 대서양관에서 열린다. 무공과 한국자동차공업협동조합 주최로 ...

      한국경제 | 1990.11.12 00:00

    • 항만/도로 부족으로 수송비부담 과중

      항만과 도로 등 사회간접시설의 부족과 노후화등으로 국내업체들의 수송비, 하역비,보관비 등 물류비용이 외국에 비해 지나치게 높아 국내물가를 상 승시키는 요인이 되고 있으며 수출경쟁력까지 떨어뜨리고 있다. 15일 현대경제사회연구원에 따르면 우리나라 기업들이 상품을 유통시키는 과정에서 부담하는 수송비는 매출액의 13.12%로 미국의 6.20%, 일본의 8.83% 보다 훨씬 많은 것으로 나타났다. 하역비의 경우는 부담차이가 더욱 심해 우리나라의 ...

      한국경제 | 1990.10.15 00:00

    • <유통면 톱> 제일제당등 식품업계 운송체계 개선 활발

      ... 동원산업등 식품업체들의 물류개선작업이 최근들어 활발히 추진되고있다. *** 배차전산화 / 팔레트 개발 *** 27일 관련업계에 따르면 특히 식품업계는 소비자의 욕구다양화에 따른 다품종소량생산및 대도시의 교통체증등으로 인한 물류비 부담이 가중, 운송효율이 해마다 20-30%이상 떨어지고 있다는 것이다. 이에따라 제일제당은 지난해 하반기에 차량배관리시스템을 개발한데 이어 시트팔레트및 전용지게차를 개발, 4월중 시험운영을 거쳐 5월부터 실용화할 예정이다. ...

      한국경제 | 1990.03.27 00:00

    • 신세계등 대형 백화점들의 종합물류센터 건립 "답보"

      ... 다점포화에 대비, 대형백화점들이 앞다퉈 추진해온 종합물류 센터건립 계획이 지금껏 제자리걸음 상태에서 벗어나지 못하고 있다. 11일 유통업계에 따르면 신세계 롯데등 본격다점포화를 꾀하고 있는 대형 백화점들은 최근 다점포화에 따른 물류비상승 및 상품원가부담등이 계속 증가되자 원가절감 및 관리효율화의 일환으로 종합물류센터건립을 서둘러 왔으나 구체적 진전은 전혀 이뤄지지 않고 있다. **** 자금 - 부지난...관리 효율화 차질 **** 이처럼 대형 백화점들의 ...

      한국경제 | 1989.08.11 00:00

    • 종합유통기지 건설 요청...유통업계

      ... 영수증 거래가 완전 정착되지 않은 상황에서 물류합리화로 모든 세원을 노출시킬 경우 해당업체만 엄청난 노세부담을 안게되는 모순이 있다고 지적, 부가가치세율의 적정수준조정및 완전한 근거과세제도 시행을 촉구하고 있다. 또 이미 총물류비가 GNP의 8%를 차지하고 있는 오는2000년대의 물동량은 현재보다 3배이상 늘어날 것에 대비, 정부기구조직을 과단위에서 국단위로 확대개편해야 하며 "수송 보관 포장및 이와 관련된 기타, 이와관련 정보"로 규정되어 있는 현행 ...

      한국경제 | 1989.07.12 00:00