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... 경우 대여업과 정비업을 허가제에서 등록제로 완화하고 중기형식확인 검사기간을 현행 6개월에서 2년으로 대폭 연장할 방침이다. 정부는 관광진흥법을 개정,여행사에 대한 외화획득 명령제와 대규모관광객 유치조정제(유치계획서 제출의무및 교통부장관의 조정권고권한)및 관광호텔 에 대한 주기적인 갱신등록제등을 모두 폐지하기로 했다. 또 교통부장관이 심사하는 특1,2등급의 관광호텔 등급 결정권한을 한국 관광협회 지역관광협회등의 단체에 위임하고 종합휴양업의 사업계획승인권을 ...

한국경제 | 1992.06.14 00:00

교통부 비상계획담당 곽운섭 서울시설관리공단 감사 구상서 관리이사 장기찬 상공부 상역 장석환 통상진흥 이상열 전자정보공업 김순 섬유생활공업 추준석 무역진흥공사 부장승진 김용헌 최공림 최황영 이기원 과장승진 고영옥 김창식 장성수 민경설 황민하

한국경제 | 1992.06.13 00:00

교통부는 13일 일부 고속버스와 시외버스들이 운행시간단축을 위해 인가된 노선을 벗어나 운행하는 경우가 많다는 고발에 따라 노선위반 차량을 집중단속하도록 각 시-도에 지시했다. 교통부는 최근 자가용승용차의 급격한 증가로 인한 교통체증때문에 일부 고속버스와 시외버스들이 인가된 노선을 벗어나 운행함으로써 우회도로주변의 주민들이 매연과 교통체증 교통사고의 위험에 시달 리고 있다고 밝혔다. 교통부는 특히 서울의 동서울터미널을 떠나 하일인터체인지를 ...

한국경제 | 1992.06.13 00:00

서울시는 12일, 8월1일부터 심야좌석버스 4개노선을 운행키로 확정했다. 또 서울시는 교통부와 경제기획원에 협조를 요청했다. 확정된 노선은 청량리-구리(12km), 종로5가-의정부(23km), 신촌 -일산(23km), 영등표-부천(27km)구간이다. 요금은 운행거리에 상관없이 일률적으로 1천2백원을 받기로했다. 운행시간은 자정부터 새벽2시까지, 배차간격은 10-20분이다. 노선별 걸리는 시간은 편도 25-50분정도이다.

한국경제 | 1992.06.12 00:00

... 음식점지정등 위반사항에 대해 연1회 위반시 영업정지 10일,2회 2개월로 돼있는 현행 행정처분 기준을 영업정지 2개월과 허가취소로 대폭 강화키로했다. 또 국내선 항공요금의 경우 하반기부터 10~20%정도 인상될 것으로 예상된다. 교통부는 항공사들이 한꺼번에 요금을 많이 올리는등 요금자율화로 인한 부작용을 막기위해상한선을 정해 행정지도해 나가기로 하는등 대책을 마련중이다. 그러나 국내선의 의존도가 높은 아시아나항공은 요금을 상한선까지 인상할 계획인데 반해 ...

한국경제 | 1992.06.11 00:00

11일 교통부가 전국 4백31개 관광호텔을 대상으로 실시한 실태 조사결과에 의하면 올들어 서울의 서린관광호텔, 리버사이드관광 호텔, 부산의 페리관광호텔, 춘천 리오관광호텔등 4개 호텔이 부도를 내고 도산했다는 것이다. 또 부산의 하바드관광호텔, 강원도의 뉴설악관광호텔, 임페리얼 관광호텔은 종업원임금을 장기체불하고 있는 실정을 보이고있어 호텔영업이 악화되고 있는것으로 알려졌다. 서울의 엘에이관광호텔과 올림피아나관광호텔은 부동산중개업소 ...

한국경제 | 1992.06.11 00:00

심한 경영난을 겪고있는 터미널업계가 정부의 종합토지세 부과에 크게 반발,터미널사업면허를 반납하려는 움직임을 보이고있다. 10일 교통부와 전국자동차터미널협회에 따르면 터미널 사업자들은 정부가 종합토지세 산출방식을 현재의 별도합산(과세표준액의 0.3 2.0%)방식에서 분리과세(0.3%)방식으로 변경해주지 않으면 6월중순 결의대회를 열어 영업을 전면중지키로 했다. 터미널 사업자들이 영업을 전면 중지할경우 시외.고속버스를 이용하는 하루 2백50만명의 ...

한국경제 | 1992.06.10 00:00

경제기획원 본부근무 강병일 상공부 무역위원회상임위원(1급상당) 이기성 교통부 수로국장 이환건 항공국국제협력심의관 정림천 공업진흥청 기획관리관 장재철 국립공업기술원종합분석부장 이승배 경향신문 광고담당이사대우 강한필 이사대우관리국장 이성호 조사연구실장 유대희

한국경제 | 1992.06.09 00:00

교통부는 오는 14일부터 시내 택시요금을 중형 11.96%,소형 7.1%씩 올 린다고 9일 확정발표했다. 이번 인상률은 평균으로 따질때 9.53%이나 대부분 택시가 중형인 점을 감안하면 택시요금을 사실상 12%쯤 올린 셈이다. 중형의 경우 현재 기본요금(2Km) 8백원을 9백원으로 인상하고 1백원단 위로 덧붙는 주행요금의 거리시간병산기준을 4백24m당(1백2초당)에 서 3백81m당(92초당)으로 조정했다. 또 소형택시는 기본요금 7백50원을 ...

한국경제 | 1992.06.09 00:00

정부는 택시요금을 중형은 10%선, 소형은 9%선에서 인상하기로 결정했다. 정부는 그동안 논의를 거듭해온 택시요금인상조정안에 대한 부처간 협의를 마무리, 인상률을 이처럼 한자리수에서 억제키로 합의했다. 교통부는 당초 20.5%인상을 요구했다가 경제기획원의 반대에 부딪혀 12%까지 후퇴, 의견조정을 계속해왔다.

한국경제 | 1992.06.09 00:00