한국경제

신광옥 전 법무차관을 최택곤씨에게 소개해줬다는 의혹을 받고있는 조홍규 한국관광공사 사장은 14일 연합뉴스와 전화통화에서 "세사람이 한자리에 모인 적도 없는데 소개라니 무슨 말이냐"며 강력히 부인했다. 조 사장은 이날 "12∼13년전에 우리당을 후원해주던 부산 출신 이모씨가 서울대병원에서 당뇨 치료를 받을 때 자주 문병을 갔는데 최씨도 그때 자주 들락거린 것으로 알고 있다"며 "신 전 차관도 부산지검에서 근무하면서 이씨를 알게된 인연으로 문병을 간 ...

연합뉴스 | 2001.12.14 17:13

피사의 사탑이 11년만에 관광객들에게 개방되지만 보수공사 착공전보다 훨씬 적은 관광객들이 사탑에 오르게 됐다. 당국은 15일부터 보수공사를 마친 피사의 사탑에 30명이하 관광객들이 가이드안내를 받아가며 30분동안 관광하게 될 ... 1인당 입장료는 15유로(미화 13달러)라고 14일 발표했다. 치라노 갈리 사탑대변인은 입장을 제한하기 때문에 관광객들이 피아자 데이 미라콜리 앞에서 장사진을 이룰 것으로 보여 온라인상 입장권예매 방안을 검토하고 있다고 말했다. ...

연합뉴스 | 2001.12.14 09:46

... 현대산업개발㈜과 양해각서를 체결하고 고속도로 건설비 중 자기자본 3천966억원의 5%인 198억원의 지분을 강원개발공사를 통해 출자키로 했다. 도는 지분 참여를 통해 고속도로 조기건설 추진 및 컨소시엄 본사 강원도 유치,지역업체 참여와 ... 고속도로는 총 2조원이 투자되며 주간사인 현대산업개발을 비롯, 현대건설, 롯데건설, 고려개발, 호주 매커리은행, 한국도로공사, 대한교원공제회 등이 컨소시엄 형태로 참여한다. 도 관계자는 "서울-춘천고속도로가 완공되면 관광수요가 늘어남은 ...

연합뉴스 | 2001.12.14 09:39

... 1,2차선을 통해 신설 확장도로를 타면 호법분기점까지 진출입로가 없어 세곳의 인터체인지를 지나치기 때문에 인근 관광지나 골프장으로 가려는 운전자가 이 도로를 이용하면 낭패를 보게 된다. 영동고속도로와 대전 등 장거리 운전시에는 ... 있다. 1,2차선을 이용해도 무방하지만 새로 확장된 도로에 진입하면 시간을 10분정도 절약할 수 있다는게 한국도로공사의 설명이다. 한국도로공사는 이번 장거리 전용차로 개통으로 주행시간이 20분 정도 단축되며 연간 1천9백80억원의 ...

한국경제 | 2001.12.13 15:18

... 도로는 진출입로가 없는 논스톱 도로여서 장거리 운행 차량의 교통량을 적절히 분산시키는 효과를 거두고 있다. 한국도로공사 관계자는 "제2중부고속도로는 서울에서 청주 대전 등지로 향하는 장거리 차량의 교통량을 분산하기 위해 기존 4차선과 ... 이에 따라 남한산성,팔당댐,골프장,이천도예촌 등 3곳의 인터체인지를 통해 오갈수 있는 하남~호법 고속도로 인근 관광 명소들과 레저시설을 이용하기도 수월해졌다. 인터체인지별 관광 명소나 레저시설을 소개한다. 남한산성 팔당호 등 ...

한국경제 | 2001.12.13 15:17

... 수철리와 충북 단양군 대강면 용부원리를 잇고 있는 것. 중앙고속도로는 험준한 산과 계곡을 따라 건설된 만큼 난공사가 널렸다. 그중 9공구 죽령터널 구간이 단연 최대의 난공사로 꼽힌다. 이터널은 코오롱건설이 세원건설과 함께 시공했다. ... 현장소장은 "충북과 경북 북부지역의 주행시간이 50분에서 5분으로 짧아지면서 단양팔경 부석사 충추호 등이 1일 관광권으로 묶이게 됐다"고 말했다. 코오롱건설은 이밖에 경북 영주시 봉현면과 영주시 풍기읍을 연결하는 8공구 7.5km ...

한국경제 | 2001.12.13 15:00

14일 개통되는 중앙고속도로는 천혜의 관광지를 이어주는 고속도로다. 수도권 거주자 입장에선 월악산.소백산국립공원 단양팔경 충주호 등이 1일 관광권으로 묶이고 영남권 주민은 강원도 스키장을 손쉽게 이용할 수있게 됐다. 이 도로의 ... 3천3백41억원에 이를 것으로 추산되고 있다. 노선 특징=태백준령의 험준한 산악지형을 통과하는 고속도로인 만큼 난공사 구간이 많다. 계곡과 계곡을 연결하거나 터널을 뚫는 어려운 공사구간이 즐비하다. 교량 터널 등 구조물이 다른 ...

한국경제 | 2001.12.13 14:57

... 서부경남,무주 장수 진안 장계 등 전북 일대 낙후지역이 발전할 수 있는 기틀을 마련했다는 평가다. 대부분 산지여서 관광 자원과 토산품,일부 산업원자재를 빼곤 이렇다할 상품이 없는 데다 교통까지 불편해 도시로 떠나는 이웃들을 지켜봐야 ... 쉽게 인근으로 빠져나갈 수 있다. 대전통영간고속도로 주위엔 지리산 덕유산 한려해상국립공원 등이 있어 남부 최대의 관광벨트를 형성할 전망이다. 무주~함양 구간은 지난 96년 11월부터 총 공사비 1조1백79억원과 연인원 1백82만 ...

한국경제 | 2001.12.13 14:51

... 효과다. 이같은 물류비용 절감 이외에도 이번 개통으로 나타날 효과는 더욱 많다. 서해안 전체에 교통여건이 개선돼 관광산업 농수산업 지역개발 등의 분야에서 파격적인 변화가 이뤄질 것이란게 건설교통부의 분석이다. 서해안고속도로는 인천남동공단 ... 크게 이바지한 것으로 평가된다. 서해대교 개통으로 인한 연간 물류비 절감액만도 1천억원에 달할 것이란게 한국도로공사의 평가다. 충청남도와 도로공사는 서해대교 옆 6만9천여평의 행담도 인근 지역을 매립, 오는 2004년까지 해양생태공원 ...

한국경제 | 2001.12.13 14:42

... 전진기지인 평택항 군산항 목포항 등의 물동량증가로 지역개발 속도도 한층 빨라질 전망이다. 경부권과 동해안축에 편중됐던 관광산업도 서해권으로 분산되는 효과를 가져오면서 관광인프라가 더욱 풍부해질 것으로 보인다. 특히 서산.태안일대 해상국립공원, ... 1백3.7km가 개통돼 귀성객을 실어날랐다. 이달 21일 최종 구간인 군산~무안간 1백14.3km의 개통을 앞두고 마무리 공사가 한창이다. 생활.관광여건 어떻게 달라지나 =일단 인천~목포간 주행시간이 4시간 정도로 기존의 절반으로 줄어들면서 ...

한국경제 | 2001.12.13 14:41