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... 싸다거나 제품에 대한 정보를 자세히 전달해 주는 설득형 크리에이티브가 늘어나고 있다. 불황기에 기업들은 가장 먼저 광고비예산을 줄이는게 일반적이다. 한정된 예산을 가지고 최대한의 광고효과를 끌어내려니 소비자를 눈길을 끌기 위한 깜짝 ... "세일광고"의 범람이다. 불황기에는 소비자들의 지갑도 홀쭉해진다. 의식주 및 생활필수품을 제외하고는 가급적 불필요한 지출을 줄이는게 불경기때의 소비자행동이다. 구매수량도 줄어들고 가급적이면 싼 제품을 찾아나선다. 의류업체 유통업체 ...

한국경제 | 1996.10.16 00:00

... 대신 유망전략산업진출을 강화하고 기술개발투자와 9천여개 품목의 자본재 국산화 추진에 박차를 가하기로 했다. 원가절감을 위해서는 광고비 접대비 등 제반 경비를 축소하는 한편 물자절약운동을 전개하고 품질 향상운동도 병행할 방침이다. 임금안정분야에서는 내년도 임원임금 동결방침에 전회원사의 동참을 권유하고 기업내 복지비 지출을 전년도 수준이내로 억제키로 했다. 재계는 이와함께 임직원의 유흥.사치업소 출입을 자제하는 등 소비절약 운동도 전개할 ...

한국경제 | 1996.10.15 00:00

... 특히 소비자들이 직접 참여하는 다양한 이벤트나 이색 판촉행사 등 세일즈 프로모션부문의 증가도 IMC의 의미를 되새기는 계기가 됐다. 미국의 경우 지난 93년을 기준으로 세일즈프로모션에 들어간 비용은 1,770억달러로 광고비로 지출된 1,390억달러를 훌쩍 넘어섰다. 우리나라에서도 세일즈프로모션의 시장규모가 93년 2,095억원에서 94년엔 2,368억원 95년엔 2,913억원으로 급성장하고 있다. 올해엔 3,583원 규모로 전년보다 23%가량 성장할 ...

한국경제 | 1996.10.09 00:00

... 참여했으며 현재 회원은 200여명. 백원장은 독일및 일본과 우리의 경제현실을 비교, "우리는 대기업들이 은행대출을 상대적으로 쉽게 받을수 있지만 그들은 자기자본의 3%이내에서만 금리부담을 인정해주고 그 이상은 증자를 유도하며 광고비 지출의 경우 우리 기업은 비용처리가 가능하지만 그들은 제조원가의 6%까지만 허용한다" 고 차이점을 설명했다. 그는 특히 우리나라 대기업과 중소기업의 관계가 수평적 계열화를 이루지 못하고 수직적 계열화를 이룸으로써 중소기업의 ...

한국경제 | 1996.10.07 00:00

... 심드렁한 반응만을 얻었기 때문이다. 백화점측은 거래를 트자는 영업사원의 제의를 면전에서 거절하기 어려웠던지 광고비를 분담해야 한다, 판촉비를 보조해야 한다는 등 이것저것 까다로운 조건을 붙였다. 한마디로 세계 유명 브랜드와 ... 소비시장으로 경쟁의 최대 격전지이다. 미국의 연간 GDP규모는 6조7,000억달러로 이중 3분의2를 민간소비지출이 차지하고 있다. 지난해 미국의 총상품 수입액은 7,000억달러였는데 이같은 규모는 독일의 두배, 일본이나 ...

한국경제 | 1996.10.07 00:00

... 없다. 혹시 소비자의 욕구가 건전하지 못한 점이 있다면 시민의식 개혁운동의 차원에서 검토해 볼 일이다. 따라서 광고비와 관련해서 정부가 세무조사를 하겠다는 것은 원인과 결과를 잘못 인식한데서 나오는 조치라 할 수 있다. 뭐니뭐니해도 ... 불태워서는 안되며, 구더기 무서워 장 못 담그는 일이 벌어져서는 안된다는 것이다. 기업에서도 회계적 시각에 입각해 광고비 지출을 비용으로 인식하는데 이는 재고되어야 할 일이다. 광고비는 비용이 아닌 브랜드에 대한 장기적 투자의 개념으로 ...

한국경제 | 1996.10.01 00:00

"최근 해외여행이 과소비와 퇴폐측면으로만 편중되게 부각되고 있는 것은 일부 여행사가 덤핑이나 과도한 광고비지출로 인한 손해를 현지에서 리베이트 등으로 보전하려는 데에 그 큰 원인을 찾을 수 있습니다" 국내 업계에선 최초로 작년부터 "노 (NO) 팁, 노 (NO) 쇼핑"제를 시행, 신선한 충격을 주었던 (주)범한여행의 구자헌 사장(48)은 업계 스스로 그동안 잘못된 해외여행 관행을 바로잡겠다는 전향적인 자세가 필요하다고 강조했다. 범한여행은 ...

한국경제 | 1996.09.20 00:00

95년 자동차광고비 지출내역을 보면 판매부진 차종의 광고비가 인기모델에 비해 최고 20배나 높았다. 기업주는 과대광고를 통해 열등품의 판매촉진을 꾀하지만 대다수의 현명한 소비자는 이에 현혹되지 않고 우량품을 선택한다. 기업이 유망한 신규사업.사업다각화에 진출한 경우 요란스럽게 홍보할 필요는 없다. 왜냐하면 누구나 그 사업의 성공에 대해 쉽게 수긍하기 때문이다. 반면, 그렇지 못한 경우 회사측에 의해 사업내용이 부풀려지게 마련이고 일부세력은 ...

한국경제 | 1996.09.20 00:00

지난해 매출액에 비해 가장 많은 광고비를 쓴 기업은 출판사인 고려원 이었다. 고려원은 지난해 2백4억원의 매출을 올렸으며 이중 1백6억원을 광고비로 집행, 무려 매출액의 80.85%를 광고에 쏟아부은 것으로 나타났다. 의료기기업체인 ... 매출액에 비해 광고비가 많았던 기업들이다. 이같은 사실은 광고단체연합회가 최근 작년도 3백대 광고주기업의 매출액과 광고비를 비교조사한 결과 밝혀졌다. 업종별로 매출액 대비 광고비 지출현황을 살펴보면 출판이 14.40%로 가장 높았으며 ...

한국경제 | 1996.09.18 00:00

... 국내에서 지출한 제품 광고비를 분석한 결과 대우는 국내에서 판매한승용차 1대당 제품 광고비로 평균 14만8천원을 지출했고 기아는 8만원, 현대는 6만7천원을 썼다. 국내 판매 차량 1대당 제품 광고비 지출 상위 모델로는 대우의 ... 8만9천원, 기아 콩코드 6만8천원, 현대 엘란트라 5만원 등은 중간 수준이었다. 그러나 잘팔리는 차종들은 광고비지출도 적어 기아 세피아 4만8천원, 현대 아반떼 3만8천원, 대우 프린스 3만2천원, 현대 그랜저 1만7천원, 현대 ...

한국경제 | 1996.09.10 00:00