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한국경제 | 1994.11.28 00:00

... 당초 계획대로 건설하되 김포공항~서울역의 도심구간은 대폭 축소키로 했다. 이에따라 신공항철도가 8km이상 줄어든 58km로 단축되고 총16개역사도 10개로 줄어들어 운행시간이 당초 50분대에서 40분대로 조정된다. 28일 교통부와 신공항건설공단은 신공항전용철도의 도심구간인 김포~화전 ~가좌~신촌~서울역~공덕~가좌의 환장선 28.5km를 김포~수색~공덕~서울역을 잇는 일자선 19.9km로 조정키로 했다. 이는 당초 신공항전용철도를 경부고속철도의 ...

한국경제 | 1994.11.28 00:00

... 고속전철사업에서 새로운 경쟁자가 될 가능성을 낮게 평가했다. 그는 "한국은 단지 하나의 모델만을 만드는 방법만을 알 것"이라면서 "다른 특성을 가진 다른 전철을 만들려면 우리의 도움없이는 쉽지않을 것"이라고 말했다. 또 프랑스 교통부 관리들도 한국이 6년후 독자적인 TGV를 수출하기 시작할때가되면 프랑스는 더많은 승객을 탑승시키면서 소음이 적고 현재의 시속 3백KM보다 더빠른 시속 3백50에서 4백KM의 새로운 모델들을 만들 것이라고 내다봤다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1994.11.27 00:00

민자유치촉진법제정이후 첫민자사업이 될 영종도신공항고속도로건설을 수주하기위한 건설업체들의 물밑 경쟁이 치열하다. 26일 교통부와 공항건설공단에 따르면 신공항고속도로의 민자유치방침이 확정된 진난7일이후 30여개의 국내건설업체등이 고속도로수주전에 적극적인 참여 움직임을 보이고 있다. 현대,한진,극동,삼성,쌍용,금호,동아,벽산,코오롱,두산,동부,라인건설과 럭키개발,경남,삼환기업,대림,풍림산업,남광토건,한신공영등이 민자건설의사 를 나타냈다. ...

한국경제 | 1994.11.27 00:00

... 항공권을 선물하고 그리고 멋진 플레이로써 아시아나를 알릴때의 움직이는 슛쟁이들이 바로 은빛날개의 주인공. 40도를 기록했던 그 더위속에서도 우리축구 동호회는 파주소재 포철전용 구장에서 땀을 흘리기도 했다. 얼마전 정부부처인 교통부와의 친선경기에서도 여러모로 회원들이 사기를 진작시키는 좋은 기회가 되었다. 유니폼을 미쳐 준비치 못해 흰 런닝셔츠로 통일하고 뛰던일, 축구화가 없어 아예 맨발바닥으로 운동장을 누볐던 박지헌 사원, 게임 시간이 황금 같은 토요일 ...

한국경제 | 1994.11.25 00:00

대형 국제공항이 들어설 영종도가 항구기능도 동시에 할수 있도록 개발된다. 25일 교통부에 따르면 동북아지역의 중추공항(HUB)으로 개발될 영종도신공항에 한국,북한,중국등지로 해상운송될 화물이 많이 몰릴 것으로 보임에 따라 항공운송과 해상운송을 연계시킬 수 있도록 항만 시설을 갖출 계획이다. 오명교통부장관은 이와관련,"영종도를 단순한 공항이 아닌,한개의 도시를 세우는 개념으로 개발하는 것인만큼 항만시설을 비롯한 각종 관련시설을 갖추는 ...

한국경제 | 1994.11.25 00:00

서울시는 내년부터 오는 99년까지 5년동안 지하철 도로등 교통부문에 14조 3천2백27억원을 투자하는등 총 세출규모 53조9천1백21억원(시 투자기관 포 함)의 "중기재정계획"을 확정,발표했다. 올해 마련한 중기재정계획은 지하철및 주택,환경관련시설등 사회간접자본 의 확충과 부채관리에 촛점을 맞추고 특히 성수대교 붕괴사고를 계기로 시 설물 유지.관리에 무게감을 둔 것이 커다란 특징이다. 세입규모=총 53조9천1백21억원중 회계별로 시민의 ...

한국경제 | 1994.11.24 00:00

기아자동차는 24일 인터콘티넨탈호텔 국제회의실에서 오명교통부장관 김선홍기아그룹회장 등 5백여명이 참석한 가운데 제7회 기아국제학술대 회를 가졌다. "안전과 환경을 위한 자동차신기술"이란 주제로 열린 이날 학술대회는 4개국 5명의 자동차관련학자가 초빙돼 디젤엔진의 다종연료운전,안전성 측면에서 본 소형자동차의 한계성등에 대한 연구논문을 발표했다. 김선홍회장은 환영사에서 "자동차 1천만대 시대 도래에 앞서 각고의 노 력과 도전적인 기술개발만이 ...

한국경제 | 1994.11.24 00:00

... 90.5%가 "그렇다"고 답한데 반해 6급이하는 41.2%만이 동의를 했다. 6급이하는 "그렇지 않다"(35.3%)와 "모르겠다"(23.5%)가 절반을 넘었다. 부처별로는 큰 차이를 발견할 수 없으나 다른 부처에 비해 과기처(45.5%) 교통부(30%) 재무부(20.8%)등에서 "그렇지 않다"는 응답이 비교적 많이 나왔다. 보사부 체신부 환경처등은 "그렇다"가 1백%를 차지, 개발연대를 주도했던 경제기획원(89.9%)이나 상공자원부(88.9%)보다 "성장역군"으로서의 프라이드가 ...

한국경제 | 1994.11.23 00:00

... 국내외 저명인사및 분야별 세계적 권위자.전문가를 초청해 주제별로 진행한다. 강사진은 고려대 교수와 외부인사가 4대6 비율로 구성된다. 그간 초청된 주요강사는 홍재형경제기획원장관 김철수상공자원부장관 한승주외무부장관 오명교통부장관등 정부고위인사와 레이니미국대사 고또일본대사 아노일EU대사등 주한외국대사,구자경럭키금성그룹회장등 재계 원로급 인사,김덕룡 이부영 정대철등 중진급 국회의원등이다. 지난 92년 3월1일 1기생을 받아들인 이후 현재 6기생의 졸업을 ...

한국경제 | 1994.11.22 00:00