검색

... 공사와 철도경계선으로부터 30 이내에 건물등을 설치하거나 증축 개량 또는 토지형질을 변경하는 것이 금지 또는 제한된다. 또 표를 사지 않고 기차를 타는 승객에게 물리는 부가운임이 현재의 2배에서 50배로 대폭 오른다. 교통부는 이같은 내용을 골자로 하는 철도법 개정안에 대한 관계부처 협의가 끝나 입법을 추진키로 했다고 21일 밝혔다. 이 개정안은 또 화물운송에 특수한 설비가 필요한 특대화물및 위험물 등에 대해서는 할증운임을 적용할수 있도록했...

한국경제 | 1993.08.22 00:00

[북경=최필규특파원]제1차 한중해운회담이 23,24일 이틀간 중국 교통부 회의실에서 열린다. 염태섭해운항만청장과 유송김중국교통부부부장(차관)을 대표로 하는 양국 회담에서는 컨테이너 정기항로추가개설 한중카페리항로추가개설 양국 선박회사의 상대국내 지사설치 양국해운협력증진등 4개항의 의제를 토의 하게 된다. 서정호 주중대사관 해무관은 "이번회담에서 일부 이견이 예상되나 양국간 해운현안에 관한 커다란 줄거리에는 합의를 볼 것으로 기대된다"고 ...

한국경제 | 1993.08.21 00:00

영호남 남부지역 일대에 내린 폭우로 경전선 및 여천선 전구간이 전라 선 괴목-순천-여수간, 경부선 밀양-삼랑진간 선로가 침수, 매몰되거나 노 반이 유실돼 열차통행이 중단되고 있다.ㅍ 21일 철도청에 따르면 경전선 벌교-원창간 삼랑진 기점 192km 지점에서 목포발 부산행 제466 통일호 열차가 이 지점을 통과하던중 산사태로 선로 가 약 50m가량 매몰되는 바람에 기관차및 객차 1량과 수화물차 3량이 탈 선, 승무원 2명과 승객 2명이...

한국경제 | 1993.08.21 00:00

경부고속철도의 차종선정에서 프랑스의 TGV가 유리한 고지를 차지했다. 새정부 출범이후 교통부는 지난 7월15일 최종적으로 제6차 제의서를 받아 평가한 결과 프랑스의 TGV컨소시엄의 간사회사인 알스톰사를 우선협상대상으로 선정했다. 지난 81년6월 "제5차 경제사회발전 5개년계획"에 서울~대전간 고속철도건설계획이 반영된 뒤로 사업의 타당성과 차종별 경제성을 둘러싸고 숱한 논란이 있었으며 계획에도 변경이 잇달았다. 일본의 미쓰비시,독일의 지멘스,프랑스의 ...

한국경제 | 1993.08.21 00:00

... 기술수준 미달로 일찌감치 처짐으로써 프랑스와 독일양국의 자존심 대결양상으로 번졌다. 양국은 정부차원에서 치열한 외교총력전까지 펼쳤으나 결국 고속철도는 가격 운영경험등에서 많은 노하우를 축적한 프랑스를 독일이 따라잡지 못했다. 교통부와 고속철도공단측은 이가격은 프랑스측이 공급한 스페인 고속철도 AVE나 유럽통합노선 고속철도 PBKA가격보다 10~15%나 낮은 수준이라고 밝혔다. 차량제작에 필요한 낙찰가격 전액을 공급자 신용으로 해외차입하되 건설 기간중에 발생하는 ...

한국경제 | 1993.08.21 00:00

경부고속철도의 차종이 사실상 프랑스 GEC 알스톰사의 TGV로 결정됐다. 이계익교통부장관은 20일 오후 2시 공식발표를 통해 지난달 접수된 제6차 수정입찰제의서에 대한 평가결과 프랑스의 알스톰사가 "우선협상대상국"으 로 선정됐다고 밝혔다. 이에따라 지난 2년여동안 프랑스와 독일의 자존심대결로까지 치닫던 경부 고속철도 차량수주전은 결국 프랑스의 승리로 끝나게됐다. 이장관은 "평가결과 프랑스의 알스톰사가 경제성 금융조건 계약조건 운영 경험및 ...

한국경제 | 1993.08.21 00:00

정부는 경부고속철도 차종선정 결과의 발표 직후 범정부차원의 `고속 철도 기술위원회''를 구성, 기술이전문제를 총괄 조정토록 할 방침이다. 20일 교통부에 따르면 경부고속철도 건설사업의 성패여부가 기술이전 에 달려있으나 관련기술의 보유회사 및 이전을 담당할 국내업체들이 분 산돼 있어 효율적이고 체계적인 기술이전을 위한 조정기능이 필요하다는 판단에 따라 이를 담당할 정부기구를 구성키로 했다. 특히 건설을 담당하고 있는 한국고속철도건설공단이 ...

한국경제 | 1993.08.20 00:00

교통부는 국제항공사간에 과당경쟁이 벌어질 경우 사업정지및 면허취 소등의 행정조치를 내리기로 했다. 이는 국적 항공사간의 과당 경쟁으로 항공기를 무리하게 운항해 사고 위험이 커지는데다 국익에 저해될 수 있다는 판단때문이다. 교통부는 이를 위해 항공법 개정시 과당경쟁업체에 행정처분을 내릴 수 있는 명분규정을 마련키로 했다. 교통부는 이와함께 사고 발생시 추락지점을 찾고 운항중일 경우에도 레이다로 쉽게 식별할 수 있는 특수장치를 전 항공기가 ...

한국경제 | 1993.08.20 00:00

-프랑스의 TGV가 우선협상대상으로 선정된 결정적 이유는. *경제성,금융조건,계약조건,운영경험,사DJQ정 등 모든 면에 서 독일의 ICE보다 나은 것으로 분석됐다. -차량가격은 얼마인가. *알스톰사가 제시한 가격은 24억달러를 넘지 않는 수준이다. 23억달러대라고 보면 될 것이다. -양사가 최종 제시한 차량가격의 차이는 어느 정도인가. *양사가 제시한 실제적인 차량가격은 거의 차이가 없다. 그러나 가격을 평가할 때는 경제성모델로 ...

한국경제 | 1993.08.20 00:00

... 차종선정문제를 놓고 끊임없이 논란을 벌여왔던 경부고속철도의 차 종이 전격 결정된 것은 20일 오전 청와대에서 김영삼대통령주재로 열린 국 무회의 석상. 금융실명제의 부작용 최소화방안 마련을 위해 열린 이날 국무회의 말미에 이계익교통부장관이 차종선정결과를 김대통령에게 약식보고하면서 상황이 급변한 것. 이장관은 즉시 구본영차관에게 전화로 이 사실을 알렸고 구차관은 박유광 고속철도건설공단이사장에게 전화를 걸어 발표자료를 갖고 교통부로 들어올 것을 지시. 구차관은 ...

한국경제 | 1993.08.20 00:00