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    • 택시 셋이상타면 추가요금 .. 건교부, 내년 상반기부터

      내년 상반기부터 택시요금 할증시간대를 2시간 늘리고 공휴일 요금을 20% 할증하는 방안이 검토중이다. 또 승차인원이 2명 초과할 경우 1인당 5백원씩의 인원할증료와 트렁크 사용 시 1천원의 화물할증료도 물릴 예정이다. 건설교통부는 27일 건설회관에서 이같은 내용의 택시제도 개선안 공청회를 열고 연말까지 각계 의견을 수렴, 개선방안을 확정한 뒤 내년 상반기중 관련 법령을 개정키로 했다. 개선안에 따르면 요금의 20%를 추가로 받는 심야 ...

      한국경제 | 1998.11.27 00:00

    • 주택공급 급속히 줄어

      주택공급이 급속히 줄어들고 있다. 26일 건설교통부에 따르면 지난 10월중 사업계획승인을 받은 주택은 1만1천 9백56가구로 지난해 같은 기간(5만5천3백70가구)보다 78.4% 감소했다. 지역별로는 수도권이 6천7백66가구로 작년 동기대비 68% 줄었고 지방은 5천 1백90가구로 84.8% 감소한 것으로 집계돼 주택경기 위축이 전국적인 현상임 을 보여줬다. 건설주체별로는 주택공사등 공공부문(2천4백15가구)이 지난해 동기보다 82% ...

      한국경제 | 1998.11.26 00:00

    • [취재여록] 헌법재판소의 침묵

      26일 헌법재판소에서 선고가 있었다. 이날 재판은 "그린벨트 헌법소원"이 선고되지 않을까해서 관심이 집중됐다. 건설교통부가 그린벨트를 대폭 해제한 직후여서 헌재에 눈길이 쏠렸다. 그러나 기대와 달리 그린벨트건은 선고되지 않았다. 그린벨트의 위헌성을 따지는 헌법소원의 역사는 10년전으로 거슬러 올라 간다. 지난 89년 9월 인천 서구 가좌동에 사는 배옥섭씨 등 2명이 그린벨트를 침범했다는 이유로 축사를 철거당하자 "못참겠다"며 헌법재판소를 ...

      한국경제 | 1998.11.26 00:00

    • 가산동~일직구간 5.2km 왕복 4~6차로 25일 개통

      서울~안산간 고속도로중 서울 금천구 가산동에서 광명시 일직동 일직분기점간 5.2km가 25일 오후 왕복 4~6차로로 개통됐다. 건설교통부는 서울~일직 구간이 개통됨에 따라 여의도 영등포 목동 광명 등 서울 서남부지역 주민들이 이 도로를 이용해 인천 안양 수원 안산 방향으로 갈 수 있어 그동안 정체 현상을 보이던 시흥대로의 교통 난이 크게 완화될 것이라고 설명했다. 또 서울~일직간 운행시간이 7분이상 단축돼 연간 약 18억원의 통행 비용이 ...

      한국경제 | 1998.11.25 00:00

    • '금강산 철도' 복원 추진 .. 건교부/철도청

      6.25전쟁 이후 운행이 중단된 "금강산 철도" 복원사업이 본격 추진된다. 25일 건설교통부와 철도청에 따르면 정부는 경기도 연천 신탄리에서 군사분계선까지 24.5km의 금강산선 철도를 복원한다는 계획아래 년말 까지 13억1천7백만원을 들여 기본설계작업을 완료키로 했다. 정부는 이미 지난 91년 6억9천만원을 들여 실시한 용지조사와 노선측 량결과를 바탕으로 기본설계가 끝나는 내년부터 실시설계와 용지매입을 단계적으로 추진키로 했다. 철도청은 ...

      한국경제 | 1998.11.25 00:00

    • 경매 그린벨트땅 인기 끌듯 .. 토지거래허가 예외인정

      ... 21조 3항)하기 때문에 일반인들의 문의가 크게 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 또 법원경매나 성업공사 공매로 그린벨트 물건을 낙찰받으면 면적에 상관 없이 거래허가가 면제돼 이들 물건에 대해서도 관심이 높아지고 있다. 건설교통부 관계자는 "경매나 공매는 법률적 집행에 따라 부동산이 거래 되는 것이어서 거래허가가 필요없다"고 밝혔다. 이 관계자는 "그린벨트내에 81평형 이하의 대지가 많지는 않으나 규모가 큰 대지도 필지를 분할하면 거래가 가능한 예외규정이 ...

      한국경제 | 1998.11.25 00:00

    • [다산칼럼] 그린벨트 개선과 향후과제 .. 배청 <교수>

      ... 보상문제는 보다 더 진지하게 검토해야 한다는 것이다. 지주도 보상문제가 해결되면 개발제한구역을 수용할수 있다는 자세다. 영국에서도 수년간 전문가 검토를 거쳐 개발허가제로 발전시켜 이 난제를 해결했다. 보상문제에 대해 협의회에서는 충분한 검토를 하지 못했다. 건설교통부등 관련부처는 토지보상, 개발이익환수 및 투기방지에 관한 특별 분과위원회를 설치, 계속 연구 검토해야 할 것이다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 11월 25일자 ).

      한국경제 | 1998.11.25 00:00

    • [그린벨트 전면 재조정] '그린벨트 해제기준'

      ... 조성으로 평지가 많은 지역 - 그린벨트가 도시에 산재해 도시개발이 필요한 지역 유망지 - 의왕시 포일동, 시흥시 등 유력 해제원칙 - 행정구역 전체가 그린벨트로 지정된 전국 44개 읍.면.동 - 경계선이 통과하는 그린벨트내 대지 - 지정후 여건 변동지역 유망지 - 부산 대저동 - 창원 국가산업단지 등 * 유망지는 확정안이 아니며 변동가능성이 있음 ( 자료 : 건설교통부 ) ( 한 국 경 제 신 문 1998년 11월 25일자 ).

      한국경제 | 1998.11.25 00:00

    • [그린벨트 전면 재조정] 전체가 개발제한구역인 읍/면/동

      ... 동구 둔산부동 평광동 안심3동 북구 장운동 동구 추동 유성구 진잠1동 성남수정 신촌동 고등동 고양덕양 학은동 원신동 홍도동 효자동 신도동 창룡동 화전동 대덕동 과천시 과천동 문원동 구리시 갈매동 시흥시 과림동 하남시 풍산동 감북동 춘궁동 초이동 전주시 전미동 마산시 현동 통영시 평림동 김해시 대동면 제주시 도두동 * 자료 : 건설교통부 ( 한 국 경 제 신 문 1998년 11월 25일자 ).

      한국경제 | 1998.11.25 00:00

    • [그린벨트 전면 재조정] 사실상 불가 .. '피해보상 어떻게'

      27년간 그린벨트에 묶였던 주민들의 피해보상은 가능할까. 건설교통부가 24일 그린벨트제도개선안을 발표함에 따라 재산권침해에 대한 보상여부가 관심의 초점이 되고 있다. 특히 헌법재판소가 만9년이 넘게 묶혀뒀던 그린벨트 헌법소원사건을 조만간 선고할 것으로 알려져 지난 세월에 대한 보상문제는 핫이슈가 되고 있다. 그러나 피해주민들의 보상기대와는 달리 법률적으로 보상받기가 사실상 어려울 것으로 보인다. 헌법재판소가 위헌선고를 하더라도 보상이 ...

      한국경제 | 1998.11.24 00:00