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    • 항공정책 전면재검토...이교통, 민항기 경쟁지양

      이계익 교통부장관은 30일 아시아나 항공기 참사 사건을 다루기 위해 열린 국회 교통체신위원회에서 올해 안으로 현행 항공정책을 전면 재검토 해 기존공항 재배치, 복수민항 경쟁체제 변화 등을 포함한 항공정책 중장 기계획을 세우겠다고 ... 바꿔가는 정책을 검토하겠다고 밝혔다. 이 장관은 또 올해 안으로 두 항공사가 보유하고 있는 비행기 기종의 제원이 안전운항에 문제가 없는지에 대한 정밀조사를 벌이는 한편, 국내 모든 비행장에 대한 시설점검, 관제사.조종사의 안전운항.이착륙 ...

      한국경제 | 1993.07.31 00:00

    • 거주지 아닌곳에서도 운전면허시험 가능...행정쇄신위

      ... 외무부 지침인 `특정국가여행에 관한 세부 지침''을 개정키로 했다. 또 중국경제인들의 국내 방문절차도 완화해서 10만달러이상을 중국에 투자한 업체나 전경련 중소기업중앙회에서 초청하는 경우에는 별도의 절차없이 중국주재 공관장이 비자를 발급해 주도록 했다. 행정쇄신위는 이와함께 아파트를 건설할 때 과속방지턱, 도로반사경, 교통안전표지판, 방호울타리등의 교통안전시설 설치를 의무화하는 내용 으로 주택건설기준 등에 관한 규칙을 개정키로 했다.

      한국경제 | 1993.07.31 00:00

    • 항공기 안전대책 집중 추궁...국회 교체위

      국회는 30일 이계시교통부장관과 박용성금호그룹회장 박삼구아시아나 항공사장을 출석시킨 가운데 교체위원회를 열어 아시아나항공기참사사 고의 원인과 재발방지대책을 추궁했다. 회의에서 여야의원들은 이번 사고가 조종사의 실책, 관제사의 ... 책임지는 사람이 없다"며 이장관의 사퇴를 촉구했다. 이장관은 재발방지대책으로 "사고항공사와 항공보안시설 및 공항시설 에 대해 안전점검을 실시하겠으며 항공기안전성을 제고하기 위한 제도 적 개선방안을 마련하겠다"고 말했다.

      한국경제 | 1993.07.30 00:00

    • 아시아나기 사고는 무리한 착륙시도 때문 .. 잠정 결론

      ... 위치착각과 부기장의 미숙으로 정상고도를 이탈한채 저공비행으로 무리한 착륙을 시도하다 빚어진 것으로 드러났다. 교통부 중앙사고대책본부는 29일 조종실음성녹음장치(CVR)판독결과를 토대로 이같이 잠정결론을 내렸다. 판독결과에 따르면 ... 1,2차 착륙을 포기했으면서도 광주로 회항하지않고 3차 착륙을 강행한 것으로 드러났다. 이와함께 사고당일 공항안전시설은 정상가동상태였으며 추락한 B737기도 이.착륙하는데 아무 이상이 없었던 것으로 나타났다. 대책본부관계자는 ...

      한국경제 | 1993.07.29 00:00

    • 항공정책 허점많다...과당경쟁 방관해 사고위험 상존

      ... 공항에서 목 포공항에서의 아시아나항공 추락사고와 같은 대형사고 위험이 도사리고 있 다는 지적이 제기되고 있다. 교통부는 88년 복수민항출범이후 양항공사의 조종사 부족이 심화되자 지난 해부터 기장자격을 완화했고 공항마다 관제량은 ... 시설기준(1백45Psi이하) 을 초과한 상태다. 활주로 폭은 비행기 이.착륙때 예측하지 못했던 바람등의 영향으로 항공기 가 옆으로 밀려나는 것을 고려해 안전지대를 확보하기 위한 것으로 활주로 길이에 못지않게 중요한 역할을 한다.

      한국경제 | 1993.07.29 00:00

    • 아시아나 CVR판독 발표 내일로 연기...교통부, 작업늦어져

      교통부는 추락한 아시아나 항공기에서 회수한 조종실음성기록장치(CVR)의 판독작업이 늦어지는 바람에 판독결과발표를 29일로 늦춘다고 28일 밝혔다. 정종환교통부항공국장은 이날 브리핑에서 "CVR녹취작업은 모두 끝냈으나 조종사와 ... 관제사 부조종사 아시아나항공 지상통제사간의 교신내용이 녹음돼 사고당시상황을 규명하는 단서가 될수 있다. 한편 교통부는 이번 참사원인을 정확히 알아낼수 있는 비행경로장치(FDR) 를 29일 미국 국립수송안전위원회(NTSB)에 보낼것이라 ...

      한국경제 | 1993.07.28 00:00

    • 지방공항시설 위험가득...국내선이용은 연 2천만명 넘어

      안전을 보장할수 없는 짧은 활주로와 미흡한 항공보안시설,육감에 의존한 이.착륙,땜질 보수,기상돌변으로 인한 잦은 결항등 잠재된 사고위험.... 목포공항 아시아나항공 추락사고를 계기로 본 국내 지방공항의 현황은 생 명을 경시한 ... 가장큰 원인은 대부분의 지방공항이 군용시설로 국방예산 시설투자 우선 순위에서 밀릴수 밖에 없는데다 주무부처인 교통부에서는 88년 제2민항 출범이후 노선망 확 충에만 주력했기 때문이다. 정종환 교통부 항공국장은 "87년부터 김해국제공항에 ...

      한국경제 | 1993.07.28 00:00

    • [사회톱] 교통부, 관제사 유도잘못/기체결함등 사고원인조사

      교통부는 27일 아시아나 항공기 추락사고가 조종사의 무리한 착륙시도, 관제사의 유도잘못,기체결함등에서 비롯됐을 가능성이 높다고 보고 정확한 사고원인을 조사중이다. 교통부는 사고원인규명을 위해 조종실음성녹음장치(CVR)와 ... 대한항공에 대한 특별안전점검을 실시키로 했다. 또 이번 사고를 계기로 광주 포항 강릉공항등 3개공항에 대한 항공안전시설 보완작업에 박차를 가하기로 했다. 교통부는 이날 사고기가 갖은 관제탑과 가진 교신내용을 분석한 결과 사고기가 ...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 아시아나-대한항공 특별안전점검...정부, 공항 시설보완도

      ... 비행경로기록장치(DFDR)를 판독해 비행기 자 체나 비행기 운용등에 문제가 있다고 판단될 경우, 항공사에 대한 특별안전 점검을 재실시키로 했다. 교통부는 이번 사고의 원인으로 조종사의 무리한 착륙시도 기체결함 관제사의 유도잘못등 ... 오전께 나 올 CVR 판독결과 및 내달말께 나올 DFDR의 판독결과를 대조해 아시아나항공 사와 대한항공에 특별안전점검을 실시키로 했다. 정부는 이와함께 이번 사고를 계기로 광주 포항 강릉공항등 3개공항에 대 해 항공안전시설 ...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 항공기 사고 수습 현장....1

      ... 칠순잔치에 내한 한 일본의 시댁식구를 김포공항에서 배웅하고 돌아오던 길에 변을 당했다. 준코는 "부딪치는 순간 안전띠가 풀려나가며 혼절한 딸을 살려달라고 두 시간동안 울부짖었으나 아무도 도와주지 않았다"고 울먹였다. .아시아나항공 ... 아니냐"며 아시아나항공 회장을 지낸 경험이 담긴 질문을 던 지기도 했다. 황 총리는 "다시는 이런 참사가 터지지 않도록 교통부는 안전수칙을 더욱 강화하라"고 당부한 뒤 사고 대책본부 직원들과 일일이 악수를 나 누며 격려했다.

      한국경제 | 1993.07.27 00:00