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... 평균 20% 내외의 매출성장이 가능할 전망이다. 정부의 SOC(사회간접자본) 투자계획은 재정부족 우려로 일부 조정될 가능성 이 있지만 다른 정부예산을 줄이더라도 SOC 두자 확대라는 정책기조는 유지될 전망이다. 한편 악화일로였던 ... 16만가구였던데 비해 절반 가까이 감소했다. 신규분양이 호조를 보이고 대부분의 업체들이 무리한 수주나 선투자를 줄여 수익구조가 개선되는 추세에 접어든 것으로 판단된다. 다만 재무구조가 일시에 개선될수 없는데다 돈을 빌려쓰기가 힘들어진 ...

한국경제 | 1997.06.10 00:00

임창렬 통상산업부장관은 9일 기자들과 만나 최근 논란이 되고 있는 정부의 기업구조정정책과 자동차 업계의 구조조정 논쟁에 대한 입장을 밝혔다. 임장관은 이 자리에서 "정부의 정책은 기업의 대형 부실화를 사전에 막기 위해 범산업적으로 추진되고 있으며 특정산업을 겨냥한 것은 아니다"고 밝혔다. 다음은 일문일답. -정부의 구조조정 정책이 삼성의 논리에 영향을 받은 것이라는 의혹이 있는데. "정부의 구조조정 정책과 삼성자동차의 보고서 문제를 직접 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

임창렬 통상산업부장관은 9일 기업간의 자율적인 구조조정을 위해 기업간 인수.합병(M&A)에 따른 자산양도에 대해 특별부가세를 감면하고 금융기관의 부실여신을 출자로 전환해주는 등 각종 금융.세제상의 지원방안을 검토하고 있다고 밝혔다. 임장관은 이날 기자들과 만나 "기업의 부실상태가 최악에 달한 뒤에 대책을 세우는 것은 국가적인 비용이 너무 크다"며 "그 이전에 M&A 등을 통해 기업간 에 자율적으로 구조조정이 이뤄지도록 관련 규제를 풀어주는 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

... (세전)을 낸다는 경영목표를 세워놓고 있다. 증권업의 특성상 시황에 따라 수익과 이익폭이 달라질 수밖에 없지만 구조 조정을 성공적으로 마무리지어 이 정도의 이익은 낼수 있다고 자신하고 있다. 대우증권은 지난 사업연도(96년4월~97년3월)중 ... 늘릴 계획이다. 대우증권은 지난 사업연도중 명예퇴직을 실시하고 지원부서 인력을 영업쪽 으로 전진 배치, 비용구조를 개선했다. 성과급에 따른 연봉제를 도입, 일반관리비를 탄력적으로 운용할수 있게 된 것도 시황에만 의존했던 기존 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

한국기업들이 단순한 양적 팽창 관행에서 탈피, 향후 5년간 적극적인 구조조정에 나선다는 경영전략을 갖고 있는 것으로 나타났다. 이같은 사실은 한국경제신문의 자매주간지 "한경비즈니스"와 한화경제 연구원이 30대그룹 2백33개 기업을 대상으로 공동실시한 "기업별 사업구조 조정 실태조사" 결과 밝혀졌다. 이 조사에 따르면 대상기업의 97.4%가 WTO(세계무역기구)체제 발족 등 무한경쟁시대에 살아남기 위해 향후 5년간 사업구조조정을 하겠다고 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

... "연합전선"을 구축한데 이어 정부의 삼성자동차 신규진입 허용 의혹을 제기하고 나섬에 따라 삼성자동차의 자동차산업 구조조정 보고서를 둘러싼 삼성-기존업계간의 갈등이 새로운 국면으로 접어들고 있다. 기존업체 대표들은 9일 자동차공업협회 ... 정부의 지휘.감독을 강력히 요구하겠다는 계산인 셈이다. 임창열 통상산업부 장관이 이날 출입기자 간담회에서 "산업구조조정을 위해 개별기업들의 "자율적인" 인수합병을 돕겠다"고 말한 것은 산업구조 조정정책에 따른 적대적 인수합병의 가능성에 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

삼성자동차의 인위적인 자동차산업 구조조정 주장을 둘러싼 삼성-기아간 "국지전"이 삼성-기존업계간 "연합전" 형태로 번짐에 따라 "삼성 보고서 파문"이 일파만파로 확산되고 있다. 자동차업계 대표들은 7일 긴급회동을 가진데 이어 9일 오전 다시 협회 긴급 이사회를 열어 대응방안을 마련키로해 보고서 파문은 당분간 가라앉지 않을 전망이다. 더욱이 기존업계의 공급과잉 우려를 무시하고 삼성의 신규진입을 허용해준 정부가 삼성자동차와 똑같은 논리의 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

자동차업계 구조조정 논쟁에서 정부가 삼성의 입장에 동조하고 있다는 인식이 서서히 고개를 들자 정부 관련 부처들은 해명과 함께 조심스런 반응을 보이고 있다. 청와대 고위 관계자는 8일 자동차산업의 구조개편 문제와 관련, "자연스럽게 시장에서 이뤄져야 할 사항"이라며 "삼성의 보고서는 들은바 없으며 그 문제가 정부차원에서 공식적으로 논의된 적도 없다"고 설명. 재경원은 자동차산업 구조개편을 위해 특정기업에 대한 출자제한 한도의 완화, 자동차업체간의 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

-구체적인 결론이 내려진 것이 있는가. 정몽규 자동차공업협회회장 =삼성의 구조조정 제기에 대해 업계가 강력히 공동대응해야 한다는데 뜻을 같이 했다. 구체적인 대응책은 다시 논의한 뒤 기자회견을 통해 밝히겠다. -성명서는 ... 해서 믿을 사람이 있겠는가. -구체적인 행동이란 어떤 것인가. 한부회장 =예를들어 자기네들(삼성)의 사업계획을 조정하든지.. 자동차산업 구조조정이 필요하다는 입장이라면 삼성 스스로가 1백만대까지 늘리려는 사업계획에 대한 수정입장을 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00

삼성자동차는 9일 "산업구조조정 관련 문서파문에 대한 삼성의 입장"이라는 제목의 보도자료를 통해 "사적인 문서를 놓고 일부업체가 기업간의 문제로까지 비화시키려는 데 대한 일일이 대응할 필요성을 못느낀다"면서도 기존업계의 주장에 ... 이행하고 있음을 밝혔는데도 지금와서 다시 거론하는 것은 그 저의가 의심스럽다"고 반박했다. 삼성자동차는 자동차산업 구조개편과 관련, 정부와 사전교감이 형성돼 있다는 주장은 억측에 불과하며 타업체를 인수.합병(M&A)할 여유나 관심도 ...

한국경제 | 1997.06.09 00:00