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... 우리의 응찰가격이 국제시세보다 13% (900만달러)나 비싼 것이다. 또 국내업체들은 6만-7만톤급 파나막스급 (파나마 운하를 통과할수 있는 최대 규모의 배) 벌크선의 가격을 척당 3,500만달러정도에 제시하고 있으나 현재 국제선가는 3,000만달러선이다. *** 인도 6척, 그리스 1척, 쿠웨이트 4척, 네덜란드 5-6척 상담서도 같은 현상 *** 이같은 현상은 현대중공업이 인도 CSI사와 벌이는 대형유조선 6척의 수주 상담, 그리스 키포러스사와 ...

한국경제 | 1989.08.03 00:00

... 투입, 하루 24회에서 29회로 운항을 늘리게 되며 노선별로는 서울-부산이 하루 8회에서 10회 서울-제주 8회 서울-광주 2회에서 3회 부산-제주 4회 광주-제주 2회 부산-광주가 2회씩 각각 운항된다. 한편 아시아나는 오는 8월에 9번기, 11월에는 10번기가 각각 도입되는 것을 계기로 서울-예천-제주등 국내 신노선에 취항하고 수요가 많은 노선에 대해서는 증편할 계획으로 있는데 연내 국제선 취항계획에도 박차를 가하고 있다.

한국경제 | 1989.07.25 00:00

... 서울에서 자카르타 비행시간 8시간으로 2시간 단축 *** 가루다항공권 한국총판인 코인 에어에이전시는 가루다의 서울취항으로 지금 의 월평균 이용객이 1,000명에서 그 이상으로 대폭 증가할 것으로 기대하고 있으며 서울에서 자카르타까지의 비행시간도 8시간으로 2시간정도를 단축시킬 수 있을 것으로 내다봤다. 가루다항공은 올해로 창사 40주년을 맞고 있고 현재 보유 항공기 73대로 국내선 35개노선과 28개 도시로 연결되는 국제선을 확보하고 있다.

한국경제 | 1989.07.21 00:00

두양상선은 국제선박 시장에서 옵션을 활용, 200만달러(약13억2,000 만원)이상의 매매차익을 얻었다. 두양상선은 최근 지난86년말 매입홉션과 함께 용선한 6만4,000톤급 화물선을 국제선박시장에서 매입과 동시에 되팔아 웬만한 소형선사의 연간운임수입과 맞먹는 200만달러를 매매차익으로 남겼다. 두양은 노르웨이로부터 이배를 용선할당시 해운경기가 호전될것으로 예상, 용선료를 월 1만5,000달러로 좀 높게주고 용선기간이 끝날때 원한다면 ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

*** 하루 여객 3만5,000명, 화물 1,500톤 이용 *** 금년 상반기중 김포공항을 이용한 여객은 650만2,093명 (국제선 341만 155명, 국내선 308만9,938명)으로 작년 같은 기간에 비해 35.8%가, 화물은 27만8,793톤 (국제선 23만6,321톤, 국내선 4만2,472톤)으로 29%가 각각 증가한 것으로 나타났다. 18일 국제공항관리공단의 발표에 따르면 김포공항을 이용한 여객과 화물은 1일 평균 242편에 3만5,923명, ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

국민, 비씨, 환은등 신용카드사들이 국제선항공권 예약및 발권업무와 여권및 비자수속대행업무등 본격적인 해외여행업무를 개시한다. 19일 신용카드업계에 따르면 국민신용카드사는 대한항공, 일본항공, 노스웨스트, 유나이티드 에어라인등 서울취항 18개항공사와 아메리칸항공 등 20개 미취항 항공사등과 대리점 계약을 체결, 오는 8월부터 본격적인 업무를 개시하기위해 해외여행 안내 DM을 제작, 발송키로 했다. *** 비씨/환은카드 9월부터 업무 개시 ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

... 항공사 가운데 올 상반기중 결항률이 가장 높은 항공사는 영국항공이며 연착, 연발이 가장 잦은 항공사는 프랑스 항공 인것으로 나타났다. 11일 교통부 서울지방 항공국에 따르면 금년 1월부터 6월까지 김포공항을 이,착륙한 18개 국제선 항공사중 결항률은 영국항공이 76편중 9회( 5.2 %)로 가장 높고 다음은 프랑스 항공 4.2%, 일본 항공 3.0%, 미 노스웨스트 항공 2.5%의 순으로 나타났다. 1시간이상 연착 또는 연발한 지연운항률에서는 프랑스 ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

... 오히려 비싼 기현상을 보이고 있다. *** 노사분규등으로 인도일 제대로 못지켜 피해 더욱 늘어날듯 *** 이같은 현상은 일본이 일감이 넘쳐 현재 92년 이후 인도분을 상담하고 있어 일부 바쁜 일감이 한국쪽으로 왔기 때문인데 국제선가가 높은 수준을 유지하자 선주들이 발주계획을 변경하거나 포기하고 있어 현재보다 선가의 상승을 기대하기는 어려울 전망이다. 한편 6월말현재 국내 조선업계의 수출선 수주는 166만3,000톤, 17억8,000만 달러로 작년 동기에 ...

한국경제 | 1989.07.08 00:00

... 경우 특별한 출장이 아닌한 15일전 해외출장 결재를 받은뒤 차질없이 출국할 수 있도록 하며 급한 출장은 여행사를 통해 항공권을 구입 하거나 제3의 위치로 출국, 목적지로 가고 있다. 삼희관광을 통해 연간 40-50만장의 국제선항공권을 구입하는 골든벨상사는 "고객거래선의 급전을 받고 출국하려는데 항공권이 없을때 가장 난처하다"며 일본 오사카로 출국해야 되는 직원 2명의 항공권을 구하지 못해 일단 나리타 를 경유, 목적지 오사카로 갔다는 것이다. 연간 1,000여건의 ...

한국경제 | 1989.07.02 00:00

아시아나항공은 국내선의 여객및 위탁수화물에 대한 손해배상한도액을 소비자보호 차원에서 국제선 수준으로 대폭 올렸다. 아시아나항공은 31일 운송약관을 고쳐 국내선의 여객및 위탁수화물에 대한 손해배상한도액을 국제선의 보상한도액중 최고수준으로 상향조정해 국제선과 동일한 배상을 받을 수 있도록 하고 정부로 부터 인가를 받았다. 이에따라 아시아나항공을 이용하는 여객 1인당 배상한도액은 7만5,000 달러에서 65%가량 상승된 10만SDR(국제통화기금이 ...

한국경제 | 1989.05.31 00:00