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... 팹리스, 파운드리, 후공정을 아우르는 생태계 중심의 전략을 새롭게 짜야 한다”고 강조했다. 신 회장은 KAIST 전자공학과를 졸업한 뒤 같은 곳에서 석·박사 과정을 마치고 삼성전자와 미국 퀄컴, 독일 다임러 등을 거친 시스템반도체 전문가다. 올해 1월부터 반도체 연구계를 대표하는 반도체공학회장을 맡아 학계와 산업계를 잇는 가교 역할을 하고 있다. 신 회장은 한국 반도체산업의 성공 모델이 이젠 수명을 다했다고 진단했다. 그는 “한국 ...

한국경제 | 2025.06.29 17:50 | 황정환

... 전문지로, 매년 글로벌 자동차업계에서 괄목할 만한 성과를 거둔 인물과 제품을 선정해 시상한다. 이시고니스 트로피는 오토카 어워즈 최고상이다. 역대 주요 수상자는 2014년 론 데니스 맥라렌 회장, 2018년 도요다 아키오 도요타 사장, 2019년 디터 제체 다임러 회장, 2021년 정의선 회장, 2024년 루카 데 메오 르노 최고경영자(CEO) 등이다. 기아 EV3는 이번 어워즈에서 ‘최고 전기차’로 선정됐다. 신정은 기자

한국경제 | 2025.06.25 18:01 | 신정은

... 코퍼레이션(BMC)'이 선보인 최초의 '미니(Mini)' 모델 개발자다. 이시고니스 트로피의 역대 주요 수상자는 2014년 론 데니스 맥라렌 회장, 2018년 도요다 아키오 도요타 사장, 2019년 디터 제체 다임러 회장, 2020년 하칸 사무엘손 볼보 최고경영자(CEO), 2021년 정 회장, 2024년 루카 데 메오 르노 CEO 등이다. 마크 티쇼 오토카 편집장은 "송 사장이 기아를 이끈 방식과 회사의 지속적인 성장, 그리고 그가 ...

한국경제 | 2025.06.25 11:46 | 신정은

... 이시고니스의 이름을 차용해 명명됐다. 상이 주는 무게감만큼, 이시고니스 트로피를 받은 역대 수상자도 화려하다. 수상 당시 직위 기준으로 2014년 론 데니스 맥라렌 회장, 2018년 도요다 아키오 도요타그룹 사장, 2019년 디터 제체 다임러 회장, 2020년 하칸 사무엘손 볼보 최고경영자(CEO), 2021년 정의선 현대차그룹 회장, 2024년 루카 데 메오 르노 그룹 CEO 등이다. 송 사장은 기아 사장으로 취임하기 전, 글로벌 운영 책임자와 기아 유럽 법인장 등을 ...

한국경제 | 2025.06.25 09:26 | 최수진

효성그룹 계열사인 FMK와 다임러트럭은 합작법인을 설립하고 국내 임포터(공식 수입업체) 역할을 맡는다고 14일 밝혔다. 다임러트럭이 판매하는 메르세데스-벤츠 브랜드의 트럭과 버스는 2003년 처음 한국 시장에 진출했다. 현재 국내에서 중형·대형 트럭, 특수 차량 등을 판매하고 있다. FMK는 2007년부터 이탈리아 프리미엄 자동차 페라리 및 마세라티의 공식 수입을 담당해 왔다. 이번에 상용차 분야까지 사업 영역을 확장하게 됐다. 작년 ...

한국경제 | 2025.05.14 14:23 | 김보형

... 잡기 위해 경쟁에 들어갔다. 특히 저가 전기버스를 앞세운 중국 업체들의 존재감이 갈수록 커지고 있다. 시장조사업체 S&P글로벌모빌리티에 따르면 지난해 준대형 트럭 판매량은 중국의 상하이자동차가 1위(49만8000대)로 전통 강호인 다임러트럭(40만7000대), 도요타그룹(25만8000대)을 앞섰다. 중국에 맞서 세계 1위 완성차 기업 도요타그룹 산하 히노자동차와 독일 다임러트럭의 미쓰비시후소가 경영 통합에 나선 이유다. 이에 비해 전주공장은 연간 생산량이 4만 ...

한국경제 | 2025.05.05 18:07 | 양길성

세계 1위 완성차 기업 도요타그룹 산하 히노자동차와 독일 다임러트럭의 미쓰비시후소가 경영 통합에 나선다. 탄탄한 자국 내수 시장을 앞세워 상용차 판매 1위에 오른 중국 상하이자동차를 견제하기 위한 포석이다. 주로 정해진 경로를 운행하는 상용차를 테스트베드 삼아 전기차와 자율주행차 등 미래차 기술 주도권을 잡겠다는 의도도 있다. 27일 외신 및 업계에 따르면 히노와 미쓰비시후소는 이르면 다음달 경영 통합을 위한 최종 계약을 맺는다. 히노의 모회사인 ...

한국경제 | 2025.04.27 17:29 | 양길성

... 있도록, 지속적인 관심과 응원을 부탁드린다”고 말했다. 한편, 주한독일상의는 지난 2017년 국내 독일계 자동차 기업인 메르세데스-벤츠 코리아와 BMW 그룹 코리아와 함께 아우스빌둥을 한국에 도입했다. 이어 2018년 다임러트럭코리아와 만트럭버스코리아, 2019년 폭스바겐그룹코리아, 2021년 포르쉐코리아가 아우스빌둥 프로그램에 합류했고, 국내 5개 전문대학교가 참여하고 있다. 150여 개의 서비스 센터에서 자동차 일반정비, 판금, 도장, 서비스어드바이저 ...

한국경제 | 2025.04.25 09:24 | 이정선

도요타자동차 산하의 히노와 독일 다임러트럭 자회사인 미쓰비시후소가 경영 통합에 최종 합의했다는 소식이다. 양사의 통합이 성공적으로 마무리되면 중대형 트럭 분야에서 시장 점유율 14%인 세계 최대 상용차 연합이 탄생한다. 도요타는 히노 지분 50.1%, 다임러는 미쓰비시후소 지분 89.3%를 보유하고 있다. 양사가 1 대 1 비율로 합병하면 도요타는 새롭게 출범하는 지주회사의 지분 약 20%를 확보한다. 도요타가 최대주주를 포기하면서까지 양사를 통합하기로 ...

한국경제 | 2025.04.22 17:41

... 범위를 넓히면 자동차 및 부품 섹터는 11.16% 하락해 시장 수익률(스톡스600·7.98% 상승)보다는 성과가 좋지 않다. 스텔란티스(연중 39.83% 하락), 폭스바겐(-22.36% 하락), BMW(-23.36%), 다임러(-14.83%) 등 전반적으로 종목이 약세를 보였다. 폭스바겐과 스텔란티스의 주가수익비율(PER)은 각각 3.58배, 2.9배에 머물러 있다. 블룸버그통신은 “이 섹터는 지수 대비 50% 가까이 저렴하게 거래되고 있다”고 ...

한국경제 | 2025.01.02 06:00 | 이현주