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... 문화회관에서 3주년 기념행사를 가졌다. 금강산관광사업은 당초 장밋빛 전망과는 달리 막대한 적자만 안겨줬다. 이대로 가다간 금강산 관광사업이 좌초할지 모른다는 우려마저 제기되고 있다. 금강산 관광사업이 악화된 직접적인 원인은 대북 지불금규모에 비해 관광객수가 턱없이 적기 때문. 현대상선은 당초 연간 관광객을 50만명으로 보고 사업 계획을 짰다. 그러나 지난달말 현재까지 실어나른 관광객은 42만3천여명으로 3년 통틀어도 50만명에 이르지 못하고 있다. 이에 ...

한국경제 | 2001.11.18 15:50

... 밝혔다. 김 사장은 이날 국회 통일외교통상위원회의 통일부 국감에 출석,금강산 관광사업의 수익성 여부를 묻는 의원들의 질문에 이같이 답했다. 이에 앞서 한나라당 김덕룡 의원은 "현대아산과 관광공사가 제출한 사업계획서를 분석하면 대북 지불금 등을 고려할 때 적자가 불가피하다"고 지적한 뒤 "관광공사의 사업 참여는 정부 관계기관과의 협의·결정에 따른 것이 아니냐"고 따졌다. 같은 당 서청원 의원은 "지난 5차 장관급회담에서 육로관광의 핵심인 군사실무회담에 대한 ...

한국경제 | 2001.09.27 22:27

... 다수를 대상으로 하는 일반공모 방식으로 증자를 실시할 예정"이라고 밝혔다. 현대아산은 현재 자본잠식 상태기 때문에 대북사업의 확대를 위해선 자본금을 늘리는게 불가피하다. 현대아산은 과거에도 일반공모에 의한 증자를 통해 대북사업 자금조달 ... 적이 있다. 당시에는 사업의 수익성이 낮아 실현가능성이 없다는 판단에 따라 포기했었다. 그러나 육로관광실시,대북지불금 축소, 금강산 관광특구 지정 등으로 수익성을 기대할 수 있기 때문에 일반공모를 통한 투자유치가 가능할 것으로 기대하고 ...

한국경제 | 2001.06.11 17:14

... 경제활동, 투자보장, 제한없는 관광'' 등을 주장해 왔기 때문에 이 부분이 특구와 관련된 법률에 담겨질 것으로 기대하고 있다. 대북지불금 계산방식 조정은 금강산 관광사업의 수익성을 보장했다는 점에서 눈여겨 볼만한 대목이다. 일단 양측은 ''현대의 형편에 맞게 융통성 있게 지급한다''는 부분에 합의했다. 이 합의에는 현재 매달 6백만달러로 정해진 지불금을 관광객수에 따라 지불하는 방안도 포함돼 있다는 게 현대의 설명이다. 현대는 현재 북한에 해상관광은 1백달러, 육로 ...

한국경제 | 2001.06.10 17:41

... 투자활동이 보장된다. ▶한경 9일자 1,3면 참조 현대아산 김윤규 사장은 10일 현대 계동사옥에서 기자회견을 갖고 "정몽헌 회장이 지난 8일 금강산에서 북한 아태평화위원회 강종훈 서기장과 만나 육로관광, 금강산 관광특구 지정, 대북지불금 지급방식 변경 등에 합의했다"고 발표했다. 현대와 북한은 우선 통일전망대가 있는 고성군 송현리와 북한 고성군 삼일포를 잇는 13.7㎞ 구간의 도로를 포장, 관광로로 사용키로 했다. 양측은 조속한 시일 내 공사를 시작할 수 있도록 남북한 ...

한국경제 | 2001.06.10 17:31

... 금강산 관광사업 정상화를 위한 협상을 벌인다. 현대아산 관계자는 4일 "현재 아태평화위측과 협상 스케줄을 최종 조율하고 있다"며 "김 사장이 7일 쾌속선인 설봉호편으로 금강산으로 향하게 될게 유력하다"고 밝혔다. 관광특구 지정 및 육로관광 허용이 사실상 합의 단계에 이른 가운데 금강산 관광사업 정상화의 최대 ''걸림돌''인 대북지불금 현실화 문제가 이번 협상에서 타결될지 여부가 가장 큰 관심사다. 김상철 기자 cheol@hankyung.com

한국경제 | 2001.06.04 17:17

정몽헌 현대아산 이사회 회장이 북한을 방문하기 위해 20일 일본으로 출국했다. 정 회장은 베이징을 거쳐 24일 평양에 들어갈 것으로 알려졌다. 정 회장은 북한에 3박4일 머물면서 북한 고위층을 만나 부친인 정주영 전 명예회장 장례식때 조문단을 파견해준데 대해 감사를 표시하는 한편 금강산사업 대북지불금을 현실화하는 문제를 논의할 계획이다. 김용준 기자 junyk@hankyung.com

한국경제 | 2001.04.21 00:00

... 발표했다. DR발행분 중 20%와 구주는 반도체산업에 관심이 있는 해외 전문회사가 사모 형태로 인수하고, 나머지 80%는 공모로 참여토록 할 계획이다. 또 정몽헌 현대아산이사회 의장은 24일 방북할 예정이다. 금강산사업의 대북지불금을 600만달러로 인하해 줄 것을 공식 요구할 것으로 알려졌다. 아울러 육로관광, 해상호텔 카지노, 금강산 개성 경제관광특구 시행도 요구할 것으로 전해졌다. 한경닷컴 임영준기자 yjun1971@hankyung.com

한국경제 | 2001.04.20 00:00

... 방문해 금강산 관광료 문제 등 아직 해결되지 않은 문제를 협의할 예정"이라고 밝혔다. 정 회장은 또 고 정주영 전 명예회장 장례식때 북한이 조문단을 파견해준데 대해 감사를 표시할 것으로 전해졌다. 북한은 현재 월 1천2백만달러인 대북지불금을 6백만달러로 낮춰 달라는 현대의 요구에 암묵적인 동의를 한 상태다. 그러나 현대는 자금난으로 2월분 2백만달러만 송금한 채 3월분은 아직 보내지 못한 상태다. 이에 따라 정 회장은 북한측에 금강산 관광을 계속하기 위해 대북지불금을 ...

한국경제 | 2001.04.16 00:00

... 99년 2월 현대아산 설립 99년 5월 풍악호 출항 99년 9월 금강산 관광객 10만명 돌파 2000년 2월 외국인 관광 시작 2000년 3월 부산항 출발(풍악호) 2000년 8월 교포 및 일본인 관광 허용 2000년 10월 쾌속 관광선 설봉호 출항, 해상호텔 호텔해금강 개관 2001년 1월 현대 설봉호 속초 취항 2001년 2월 대북지불금 1월치 약정액의 절반인 6백만달러 송금 2001년 3월 대북지불금 2월치 2백만달러로 축소

한국경제 | 2001.04.12 00:00