통합검색

"대전은 코오롱글로벌이 공을 많이 들이고 있는 주력 지역입니다. 이미 대전에서 공급한 아파트들은 모두 계약을 마쳤고 진행 중인 현장 역시 사업성이 탄탄해 우발채무와 관련된 리스크는 불거지지 않을 겁니다."(정사환 ... 포화상태라 이들 지구 사이에 있는 봉명동에서 추후 공급이 늘어날 것이란 설명이다. 현장에서 10분 남짓 걸으면 대전 지하철 1호선 유성온천역을 이용할 수 있다. 유성온천역은 도시철도 트램이 예정돼 있어 더블역세권이 될 가능성이 높다. ...

한국경제 | 2024.02.05 09:02 | 이송렬

... 더 심각한 수준이다. 이처럼 청약 시장이 얼어붙은 이유는 고금리 장기화가 주된 원인으로 꼽힌다. 다만 충북, 대전 지역의 평균 아파트 청약 경쟁률은 각각 33.4대 1, 대전 28.1대 1로 나타났다. 이는 지방의 평균 경쟁률인 ... 1보다 훨씬 높다. 특히 충북의 청약 흥행을 주도한 지역은 청주였다. 주변 지역보다 낮은 집값과 수도권 광역급행철도(GTX)-C노선 연장 등이 충청권 청약 시장에 긍정적인 영향을 준 것으로 분석된다. 여기에 청주테크노폴리스, 오창과학산업단지 ...

키즈맘 | 2024.02.02 13:58 | 김주미

... 단지가 1순위 청약 마감에 실패했다. 지방 시장은 전반적으로 이보다 더 청약 성적이 초라했다. 다만 충북과 대전의 아파트 청약 경쟁률은 두 자릿수를 기록, 서울을 제외한 도시 중 가장 높은 경쟁률을 기록했다. 지난해 충북의 평균 ... 올랐다. 지난해 8월 분양한 대전 '둔산자이아이파크'의 청약 1순위 평균 경쟁률은 68.7대 1을 기록하는 등 대전도 청약 수요가 몰렸다. 부동산 전문가들은 세종 등 주변 지역보다 상대적으로 낮은 집값과 수도권 광역급행철도(GTX)-C노선 ...

한국경제TV | 2024.02.02 12:21

더불어민주당이 전국 주요 도심의 지상 철도를 모두 지하화하겠다는 공약을 1일 내놨다. 국민의힘이 경기 수원 등 주요 구도심의 지상철도 지하화 공약을 발표한 지 하루 만이다. 특히 민주당은 서울 시내 지하철 구간까지 모두 지하화하겠다고 ... 2·3·4·7·8호선과 서울·수도권 및 부산·대전·대구·호남 지역 지상 철도다. 이 밖에 △GTX-A(운정~동탄) △GTX-B(인천대입구~마석) ...

한국경제 | 2024.02.01 18:47 | 한재영

... 속한다. 인천에선 구월, 연수 등 5곳이 혜택을 받는다. 지방에선 대구 10곳, 충북 8곳, 광주·대전·경남·전북 6곳, 부산·강원 5곳 등이 대상에 포함됐다. 경기 안산 반월, ... 정비형은 25m 이상 도로로 나뉜 토지가 대상이다. 다만 지자체가 지역 여건을 고려해 별도 지정할 수도 있다. 철도역 승강장 반경 500m 내에선 상업·업무지구로 고밀도 복합개발이 가능하다. 이주 단지 공급을 목적으로 ...

한국경제 | 2024.01.31 17:42 | 유오상/서기열

정부가 지상 철도를 지하에 새로 건설하고 상부 공간을 개발하는 철도 지하화 사업에 속도를 내고 있다. 지방자치단체 사이에 우선 추진할 선도사업으로 선정되기 위한 물밑 경쟁이 치열하다. 역세권을 중심으로 노후 도심을 고밀 개발할 ... 예상된다. 경의중앙선도 지자체가 건의할 경우 검토 대상에 포함될 수 있다. 부산(화명~가야차량기지) 대구(경부선) 대전(경부·호남선) 광주(광주선) 등 지방 구도심도 사업 대상으로 거론된다. 전문가들은 철도 지하화를 우선 ...

한국경제 | 2024.01.31 17:42 | 서기열

... 5곳이 적용 대상에 포함됐다. 비수도권에서 특별법 적용이 가능한 곳은 부산 5곳, 대구 10곳, 광주 6곳, 대전 6곳, 울산 2곳, 강원 5곳, 충북 8곳, 충남 1곳, 경북 2곳, 경남 6곳, 전북 6곳, 전남 4곳, 제주 ... 내 통합할 수 있는 다른 단지가 없는 경우에는 1개 단지도 특별정비예정구역으로 지정해 재건축할 수 있도록 한다. 철도역에서 반경 500m 이내 역세권은 고밀·복합개발하도록 했다. 특별법 적용을 받는 구역에서는 용적률을 법적 상한의 ...

한국경제TV | 2024.01.31 14:42

... 등 5곳이 포함된다. 비수도권에서 특별법 적용이 가능한 곳은 ▲ 부산 5곳 ▲ 대구 10곳 ▲ 광주 6곳 ▲ 대전 6곳 ▲ 울산 2곳 ▲ 강원 5곳 ▲ 충북 8곳 ▲ 충남 1곳 ▲ 경북 2곳 ▲ 경남 6곳 ▲ 전북 6곳 ▲ 전남 ... 통합할 수 있는 다른 단지가 없는 경우에는 1개 단지도 특별정비예정구역으로 지정해 재건축할 수 있도록 한다. 철도역에서 반경 500m 이내 역세권은 고밀·복합개발하도록 했다. 특별정비구역이 되면 각종 건축규제가 완화된다. 가장 ...

한국경제 | 2024.01.31 12:22 | YONHAP

"교통법규 위반 신고, 철도·아파트 붕괴 관련 민원 증가" 국민권익위원회는 지난해 총 1천459만4천501건의 민원을 접수했다고 31일 밝혔다. 전년보다 15.0% 증가한 수치다. 교통 분야 민원이 62.1%로 가장 많았고, ... 8.4%였다. 전체 민원 중 수도권이 절반 이상인 54.4%를 차지했다. 인구수 대비 민원 발생량으로 보면 대전, 인천, 광주, 울산, 경기에서 민원이 상대적으로 많았다고 권익위는 전했다. 빅데이터로 연령대별 주요 민원 주제를 ...

한국경제 | 2024.01.31 11:16 | YONHAP

... 등 5곳이 포함된다. 비수도권에서 특별법 적용이 가능한 곳은 ▲ 부산 5곳 ▲ 대구 10곳 ▲ 광주 6곳 ▲ 대전 6곳 ▲ 울산 2곳 ▲ 강원 5곳 ▲ 충북 8곳 ▲ 충남 1곳 ▲ 경북 2곳 ▲ 경남 6곳 ▲ 전북 6곳 ▲ 전남 ... 통합할 수 있는 다른 단지가 없는 경우에는 1개 단지도 특별정비예정구역으로 지정해 재건축할 수 있도록 한다. 철도역에서 반경 500m 이내 역세권은 고밀·복합개발하도록 했다. 용적률은 법정 상한의 150%까지 높일 수 있다. ...

한국경제 | 2024.01.31 11:00 | YONHAP