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내달초 한미일 북핵협의

한미 양국은 노무현(盧武鉉) 대통령과 조지 W.부시 미국 대통령간의 정상회담 이후 북핵 후속회담 개최 여부 등 구체적인 후속대책을 논의하기 위한 한.미.일 3국간 대북정책조정감독그룹(TCOG) 회의를 내달 초 서울에서 개최할 방안을 검토중인 것으로 15일 전해졌다. 이수혁(李秀赫) 외교부 차관보는 이날 "수석대표들의 일정을 조정해 보니 6월초에는 TCOG 개최가 가능할 것 같다"면서 "노 대통령의 방일전에 개최하는 방안을 검토 중"이라고 밝혔다. ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

카드사 자금조달 '숨통'

... 것이며 지난해 월평균 조달실적인 1조7천131억원을 넘어선 것이다. 카드사들은 올들어 연체율 급등과 적자전환에 따라 ABS 발행규모가 급격히 줄어2월에는 3천600억원까지 떨어지고 3월에도 7천333억원에 머물렀으나 정부의 카드대책 등에 따라 4월말부터 회복세를 보였다. 이에 힘입어 올해 1월부터 5월까지 카드사의 ABS 발행실적은 모두 6조1천271억원으로 작년동기에 비해 11.6% 감소하는데 그쳤다. 다만 발행금리는 1년6개월 만기를 기준으로 1월초에는 ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

진로 노조, 이원 관리인 출근 저지

... 본사에도착, 회사 안으로 들어가려 했으나 노조원들이 건물 현관을 막고 시위를 벌이자 10여분만에 되돌아갔다. 이 과정에서 이 관리인측과 노조원들 사이에 신체 접촉 등 충돌은 없었다. 이 관리인측은 첫 출근이 무산된 직후 모처에서 대책을 논의중인 것으로 전해졌다. 진로 김영진 홍보 상무는 "이 관리인이 회사에 나왔다가 건물 안에 들어오지 못하고 되돌아간 사실은 알고 있다"면서 "그러나 노조가 주도적으로 한 일인 만큼 (회사측이) 구체적인 정황을 확인해 줄 수는 ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

화물연대 부산지부 파업철회

... 책임은 의장이 지겠다"고 말하고 "향후 정부.운송업체와 협의를 계속할 것이지만 잘 안되면 다시 파업할 수도 있다"고 말했다. 한편 해양수산부와 부산시,부두운영사.운송업계 등은 이날 오전 10시 부산해양수산청에서 부산항 조기정상화 대책회의를 갖고 항만기능 정상화를 위한 대책을 강구할 예정이다. 부산항의 컨테이너 반출입은 비상수송대책 시행에 따라 14일 오후부터 평소의 50%이상으로 높아졌으나 선박에서 내린 수입화물이 부두에 계속 쌓여 컨테이너 장치율은 여전히 ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

광양 컨부두 운송거부 사태 아직 안 풀려

... 15일 새벽 타결됐음에도 불구하고 광양항 컨테이너부두 운송거부 사태는 계속되고 있다. 광양항 컨테이너 배후도로에 200여대의 차량을 세워 놓은 화물연대 광주.전남지부 광양지회 노조원들은 삼삼오오 노변에 모여 앉아 사태추이와 앞으로 대책에 관해의견을 교환하고 있다. 광양지회 집행부는 '선 현장복귀 후 협상' 쪽으로 가닥을 잡고 빠른 시일내 입장을 정리할 것으로 알려진 반면 상당수 조합원들은 화주 및 운송업체와 아직 공식대면이나 자체 요구안에 대한 협의가 없었던 ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

[흔들리는 휴대폰산업] ③·<끝> 구조조정만이 살길이다

... 높아졌다. 상당수 중소업체들은 중국시장 판매비중이 50%를 넘어 위험 분산이 이뤄지지 않고 있다. ◆업계 자율조정기능 절실=정보통신부는 최근 중국시장에서 국내 업체들간 과당경쟁이 벌어지고 있는 것과 관련,휴대폰 제조업체 관계자들과 대책회의를 열었으나 별 소득을 얻지 못했다. 휴대폰 가격을 낮춘 것으로 지목된 대기업은 "재고물량을 해소하기 위한 불가피한 조치였다"고 주장한 반면 중소업체들은 "대기업이 물을 흐려놓았다"고 반박하고 나서 의견차를 좁히지 못했다. 이러한 ...

한국경제 | 2003.05.15 00:00

이재균 부산해양청장, `항만기능 정상화에 최선'

... 주시했으며 포항사태때도 부산항만의 화물연대 문제와 포항문제는 전혀 별개라는 사실을 인식, 국무회의 등에서도 여러번 이야기 했다. 특히 해양부장관도 사태 발생 초기부터 부산에 내려와 진두지휘하면서 사태해결에 적극 나섰다. --재발방지 대책은. ▲이번 사태로 물류 중단의 결과가 엄청나다는 사실을 모두 인식하게 됐다. 따라서 정부는 물론 부두 운영사, 하역회사, 운송회사 등 항만 관계기관 모두 재발방지를 위해 노력해야 할 것이다. --부두 완전 정상화까지는 기간은. ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

국민카드 노조, 내주 초 자구안 제시

국민카드[31150] 노동조합(위원장 김길영)은 빠른 시일안에 국민카드 자구안을 확정, 늦어도 다음주 초 국민은행[60000]에 제시할 계획이라고 15일 밝혔다. 노조 관계자는 "노사 공동으로 구성된 범비상대책협의기구에서 현재 인력감축,임금삭감, 단체협약 변경 등 3가지 내용을 골자로 하는 자구안을 마련중"이라면서 "이 자구안을 갖고 국민은행과 다시 협상을 벌일 계획"이라고 말했다. 이 관계자는 이어 "그동안은 국민은행의 국민카드 강제 흡수합병이 ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

운송사 지나친 아웃소싱 물류마비 부채질

... 대한통운이 평소 884대 운행차량 가운데 자차비율이 4.8%인 43대를 운영해 가장 많고 300대 이상을 운행하는 세방기업과 한진의 경우 자차는 단 1대에 불과한 실정이다. 이에 따라 이번 파업이 본격화된 지난 12일 이후 비상수송대책으로 동원된 차량은 전체 자차 145대 가운데 12일 129대, 13일 126대, 14일 144대로 대부분 비상수송수단으로 가동됐다. 그러나 용차는 전체 1천823대 가운데 12일 149대, 13일 158대, 14일 281대가 움직여 가동률 ...

연합뉴스 | 2003.05.15 00:00

[다산칼럼] 노동의 기초부터 다지자 .. 崔洸 <한국외대 교수>

... 노사관계는,역대 정부 중 가장 친노동적인 참여정부가 출범했음에도 불구하고 안정되기는커녕 현안들이 누적돼가고 있다. 국가경제가 함몰될 지경인데도 뚜렷한 원칙·설득력 있는 방책없이 미봉책으로 마무리되고 있다. 노사 갈등과 그에 대한 정부의 대책을 지켜보면서 느껴지는 것은 노동의 본질에 대한 이해나 논의가 전혀 이루어지지 않고 있다는 점이다. 직업으로서의 노동에는 첫째 생계수단으로서의 노동, 둘째 자아실현수단으로서의 노동 등 두 가지 측면이 있다. 모든 근로자는 노동을 ...

한국경제 | 2003.05.15 00:00