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  • 충주호유람선화재로 23명숨지고 6명실종...잠정집계

    충주호 유람선 화재사고로 23명이 숨지고,6명이 실종된 것으로 잠정 집계됐다. 사고대책반에 따르면 25일 오전 9시30분께 사고선박을 크레인으로 인양한후 실종자 수색작업을 벌여 18구의 사체를 추가 인양,전날 인양 한 5구를 포함,모두 23구의 사체를 수습했다. 또 사고 직후 전체 승선자가 1백34명인 것으로 파악했으나 25일 오전 신혼부부박모씨(33.충북 음성군 금왕읍) 등 3명이 사고선박 승선표를 샀 으나 배에 타지않은것으로 확인돼 ...

    한국경제 | 1994.10.25 00:00

  • 금명간 대북한 경수로지원대책위원회 개최...정부

    정부는 금명간 대북경수로지원대책위원회(위원장 박건우외무부차관)를 열어 국제컨소시엄 구성과 재원조달방안, 미국과 일본등 관련국들의 재정분담비요 비율에 대한 우리측 초안을 마련할 것으로 알려졌다. 정부는 35-40억달러에 이르는 경수로건설지원비용중 우리측이 최대 50%를 분담한다는 원칙아래 미.일등과 협의에 나설 방침이나 미국측이 한국정부가 최소 70%를 맡아야 한다고 주장하는 것으로 전해져 이에따른 마찰이 불가피 할 것으로 예상된다. 지금까지 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • [사회면톱] 한강다리 15개, 교통용량 초과..교통개발연구원

    ... 2배 이상 초과한 다리는 양화대교를 비롯한 6개,1.5배-2배는 한강대교 등 5개로 나타났으며 나머지 다리들도 잠실철교와 광진교를 제외하고는 모두 1.0을 넘어섰다. 성산대교의 경우 V/C가 2.84로 가장 높은 것으로 조사돼 대책마련이 시급하다. 또 V/C가 2.0을 넘어선 다리로는 양화대교 (2.74),동호대교 (2.45), 한남대교(2.23),영동대교 (2.16) 등이며 이번에 붕괴된 성수대교는 2.50으로 조사됐다. V/C가 1.5-2.0인 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • [한경월요캘린더] 24일 (월) ~ 30일 (일)

    ... 중진공 마이크로프로세서 응용 전기전자기술 연수(중소기업연수원) 대일 산업협력교류단 파견(29일까지) 도금조합 국제표면처리기술 종합전시회(한국종합전시장) 건설부 감리전문회사실태점검(28일까지 18개사) 교통부 교통사고방지 종합대책추진 평가회의 서울지방병무청 서울 신길동구해군본부로 이전 대검 전국강력부장검사회의 한국김치축제(31일까지 올림픽공원) *** 25일 (화) *** 중동 환경회담(26일까지 마나마) 국회 대정부질문(통일.외교.안보분야) 한승주외무장관 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • 제2,3 붕괴사고 막으려면 과적차량 통행금지등 실시 시급

    성수대교붕괴로 주변의 동호 영동대교등에 대한 통행량이 폭주하고 있는 가 운데 제2,제3의 붕괴사고를 막기위해서는 과적차량의 통행금지와 전용차선제 의 확대등 근본적인 교통대책이 시급히 시행돼야 한다는 지적이 일고 있다. 24일 서울시와 교통개발연구원등에 따르면 성수대교의 복구와 15개 한강대 교에 대한 정밀진단등에 따른 부분적인 교통통제등으로 인해 서울지역의 교 통체증이 향후 2년가량은 최악의 상황에 직면할 것으로 예상되고 있다. 특히 성수대교 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • 은행들, 영종도신공항 출점 경쟁..6년뒤 개점불구 물밑다툼

    ... 0순위라는 것. 기득권의 아성을 깨뜨리겠다는 한일 서울신탁 상업및 제일은행의 반격도 볼만하다. 한일은행은 이미 영종도신공항점포신설추진전담반을 구성해놓고 있다. 서울신탁은행도 고객업무부의 점포개발실을 중심으로 입주티켓을 따내기 위한 대책마련에 부심하고 있다. 상업은행도 강동석관리공단이시장과 두터운 친분을 갖고 있는 임원을 동원, 강이사장과의 꾸준한 접촉을 시도하고 있다. 여차하면 정지태 행장이 직접 나설 태세다. 제일은행도 뒤질세라 이런 저런 연을 찾아 뛰기는 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • [한경논단] '성수' 참사, 공무원 사회붕괴 탓..박성상

    ... 페리호침몰사건등이 꼬리를 물고 일어나더니 인천의 도세사건, 오림포스호텔 공무원매수사건등에 이미 경악한 국민들은 신문의 논조처럼 "무엇이 안무너지랴"하는 분통을 터뜨리고 있다. 이같은 일들이 계속되는 이유는 지금까지의 정부대책이 결과에 대한 일벌백계적 조치에 불과하고 그 근본적 원인에 대한 치유가 안되고 있기 때문이라고 생각한다. 이 사건들을 보면서 최고위관직을 지낸 모씨가 일본의 식당아가씨에게서 들었다는 감명깊은 이야기가 새삼 떠오른다. 무심코 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • 걸음마단계 국내업계 초토화 우려 .. 조기개방 "논란"

    감리시장의 조기개방론이 대두되고 있는데 대해 주무부처인 건설부는 일단 부정적이다. 건설부는 올들어 부실방지대책을 위해 시공감리를 폐지하고 전면민간책임 감리제를 도입, 민간감독관이 공사중지및 재시공명령권을 행사할수 있도록 하는등 제도의 개편이 이뤄진이상 이를 제대로 시행해 보지 않고 시장부터 개방할 경우 이제 걸음마 단계인 국내감리업계가 초토화될 것을 우려하고 있다. 건설부는 일방적인 개방보다는 신공법공사, 저낙찰로 부실이 우려되는 공사, ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • [사설] (25일자) 실추된 국가이미지/경쟁력복원 급하다

    ... 적용할 가능성도 커진다. 한국관광을 취소하는 사례도 있다는 소식이다. 다리도 마음대로 건널수 없는 나라라는 평판을 우리가 듣고 있는 것이다. 사건이 날때마다 "다시는 이런 일이 없도록 하겠다"면서 관계자 문책, 원인분석, 대책수립등 소리만 요란했다. 그리고 시간이 흐르면 망각에 빠지고, 비슷한 일이 또 터지고, 또 비슷한 소리만 반복되어 왔다. 이제는 개탄만 하고 관계자를 문책해서 자리를 바꾸고 하는 일로는 문제를 바로 잡을수 없다. 예컨대 외국에 ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00

  • [1면톱] 건설 감리제도 획기적 개편..관계부처회의

    ... 갖고 건설감리제도 개선작업에 착수했다. 이날 회의는 부실시공을 막기 위해선 현재 유명무실하게 운영되는 감리 제도의 전면 개편이 불가피하다고 보고 감리시장의 실질적 조기개방 감리전문업체의 신설 감리비현실화등 다각적인 개선대책을 강구하기로 했다. 정부의 고위당국자는 "국내 건설업체들이 외국에선 제대로 시공하면서 국내에선 부실공사를 하게되는 것은 감리제도가 잘못됐기 때문"이라고 지적, 대형건설사업에 대해선 외국감리회사들에게도 시장을 개방할 것이라고 밝혔다. ...

    한국경제 | 1994.10.24 00:00