통합검색

... 마루베니가 95% 출자하고 있는 미의류메이커 돈판스포츠웨어(본사 뉴욕)에서 제조한다. 가격은 1장에 9,000엔정도로 일본제품보다 3,000엔정도 높다. 우선 1,200장을 시험 수입, 전문점을 통해 판매하며 내년에 4만장으로 ... 주재원사무소를 개설했다. 주재원사무소는 유럽의 담배메이커들의 동향및 JT가 다각화분야에 나서는 종묘및 의약품의 개발에 연결되는 기술정보등의 수집이 주요업무가 된다. 또 92년의 EC시장통합을 앞두고 JT브랜드의 담배를 EC역내에서 본격생산 ...

한국경제 | 1989.10.17 00:00

... 프로젝트는 "서울 중심시대"의 종언을 고하는 신기원이 되도록 해야한다는 점이다. 이번 프로젝트의 중심사업인 서해안고속도로도 그 시발점은 역시 서울로 되어 있다. 그러나 이 서해안고속도로의 각 지점에서 출발하여 동해안까지 이르는 동서고속도로가 ... 과정이다. 따라서 서해안개발계획은 이 계획의 출발부터 서해안을 내륙을 관통하는 바둑판 같은 형국으로 동해안과 연결시키겠다는 구상이 따라야 함을 의미 하기도 한다. 끝으로 이번 프로젝트는 하드웨어 측면에서만 아니라 우리나라 자본주의를 ...

한국경제 | 1989.10.12 00:00

... 위압적인 수직적 요소를 줄이기 위해 수평적 요소로 지상15층이상의 건물상층에 데크 (휴식공간)를 두어 각동끼리 연결시켰다. 또 고층아파트는 3개동을 ㄷ자형으로 배치, 안마당과 주차장을 가운데 공간에 마련했으며 저층아파트는 세보도를 ... 자문을 얻어 작성한 자체의 설계안을 기초로 쾌적한 단지분위기 조성을 위해 주변 야산등을 살리면서 단지외곽의 도로는 직선의 단조로움을 피해 우회도로및 반원형의 도로를 배치하는 방안을 검토중이다. 또 채광성 통풍성을 높이기 위해 ...

한국경제 | 1989.10.10 00:00

... 알려졌다. 서울시는 지난해부터 상/중계사업추진으로 발생한 교통문제 해결에 소요되는 5,855억원(7개 외곽도로 개설비 2,475억원, 도심연결 도로건설비 1,770억원, 지하철 4호선 전동차 222량 증차비 1,321억원, ... 289억원)중 주공이 1,500억원을 부담하도록 요구해 왔다. 주공은 이미 상/중계 사업추진과정에서 단지 주변도로와 동일로개설 (269억원) 중랑하수처리장(162억원) 월계배수지와 교량 체육공원설치비 (180억원)등 611억원을 ...

한국경제 | 1989.10.06 00:00

... 위압적인 수직적 요소를 줄이기 위해 수평적 요소로 지상15층이상의 건물상층에 데크 (휴식공간)를 두어 각동끼리 연결시켰다. 또 고층아파트는 3개동을 ㄷ자형으로 배치, 안마당과 주차장을 가운데 공간에 마련했으며 저층아파트는 세보도를 ... 자문을 얻어 작성한 자체의 설계안을 기초로 쾌적한 단지분위기 조성을 위해 주변 야산등을 살리면서 단지외곽의 도로는 직선의 단조로움을 피해 우회도로및 반원형의 도로를 배치하는 방안을 검토중이다. 또 채광성 통풍성을 높이기 위해 ...

한국경제 | 1989.10.01 00:00

... 토지개발공사 삼성종건 대구칠곡택지개발 11,545 11,088 96.04 (제2공구) 부산국토관리청 삼부토건 청도도로포장 12,013 11,670 97.14 부산국토관리청 현대산업 대구-무주간포장 15,240 14,575 95.63 ... 쌍치-정주도로포장 5,334 5,147 96.49 서울시건설본부 대호건설 연주로(도곡터널) 5,773 5,540 95.95 연결 서울국토관리청 쌍용건설 행주-능곡 도로 13,683 13,134 95.96 개설 / 포장 토지개발공사 일신진흥 ...

한국경제 | 1989.09.29 00:00

... 가중되고 있는 것으로 보이는데 이 때문에 유명관광지 주변의 극심한 교통체증은 물론 서울서 빠져나가는 차량들로 고속도로 교통이 또한차례 몸살을 앓게 될 전망이다. 28일 관광업계에 따르면 제주도 설악산등 유명관광지 호텔의 경우 가족단위 ... 서울역의 경우 28일 현재 30일 하오와 1일 상오분 열차표가 전노선에 걸쳐 예매가 끝났으며 특히 지리산 내장산을 연결하는 전라선은 7-8일전에 이미 예매가 완료됐다. ** 도로공사, 고속도로 통행료 후불제 검토 ** 서울역측은 ...

한국경제 | 1989.09.28 00:00

... 위압적인 수직적 요소를 줄이기 위해 수평적 요소로 지상15층이상의 건물상층에 데크 (휴식공간)를 두어 각동끼리 연결시켰다. 또 고층아파트는 3개동을 ㄷ자형으로 배치, 안마당과 주차장을 가운데 공간에 마련했으며 저층아파트는 세보도를 ... 자문을 얻어 작성한 자체의 설계안을 기초로 쾌적한 단지분위기 조성을 위해 주변 야산등을 살리면서 단지외곽의 도로는 직선의 단조로움을 피해 우회도로및 반원형의 도로를 배치하는 방안을 검토중이다. 또 채광성 통풍성을 높이기 위해 ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

정부는 수도권지역의 원활한 교통소통을 위해 내년 9월중에 제2경인고속도로를 착공하는 한편 오는 92년까지 경부고속도로 양재-수원 구간을 현재의 4차선에서 6차선으로, 경인고속도로 신월-부평구간을 현재의 4차선에서 8차선으로 ... 4만대에서 10만5,000대로 각각 증가되어 교통혼잡 해소에 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. 특히 경인고속도로의 교통소통을 원활히 할 수 있도록 서울시내 연결도로 인 신월동-양평동간 도로와 서강대로 (양평동-신촌) 도 6-8차선으로 ...

한국경제 | 1989.09.26 00:00

... 지방도시를 가보면 본래 길이 좁은데다 주차할 곳이 마땅치 않아 혼잡하기는 대도시나 마찬가지이다. 그런가하면 도시를 연결하는 고속도로와 국도도 어느시간이나 만원이다. 특히 지난번 추석연휴와 피서철 같은 고비가 되면 전국의 도로는 체증현상 ... 않을 것이란 생각이 든다. 내년에 착공하여 오는 94년까지 완공할 계획이라는 도심과 수도권역의 이중경부고속화도로만 하더라도 대부분의 구간이 지금 있는 길을 넓히는 공사다. 처음부터 보다 장기적인 안목에서 노폭을 넓게 잡아 ...

한국경제 | 1989.09.21 00:00