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정부는 서울과 일산 신도시를 연결하는 수도권전철 `일산선''의 당초 계획된 노선을 변경, 원당을 경유토록 했다. 정부는 2일 하오 최각규부총리겸 경제기획원장관 주재로 건설.교통장 관과 철도청장, 경기지사, 토개공사장 등이 참석한 가운데 관계장관회의를 열고 원당지역 주민들의 교통편의를 위해 이같이 노선을 변경하기로 결정했다. 정부는 이로 인한 토지수용비 등의 추가재원 소요는 토개공이 부담토록 하되 부담을 최소화하기 위해 토개공과 철도청이 ...

한국경제 | 1991.07.02 00:00

... 법정교부금 정산 8,010 -90년발생 6,020, 91년예상분 1,990 국민주매각 보전 10,750 -한전.통신공사 주식미매각 재특보전 양곡기금지원 2,500 -90년추곡 및 91년 6백만석 수매지원 기타 791 -SOFA협정지원 ...------------------ # 현안사업 지원 18,433 사회간접자본확충 10,367 -도로.지하철.철도.항만 확충 환경개선 1,120 -맑은물 대책상의 수질개선 등 제조업 경쟁력강화 598 -공업기반 기술개발 지원 ...

한국경제 | 1991.06.27 00:00

철도청은 일산신도시 건설에 따른 교통대책으로 건설중인 일산복선 전철이 경기도 고양군 원당읍을 지나가도록 노선을 조정하기로 했다. 19일 철도청에 따르면 일산복선전철 노선은 당초 지하철 3호선 종착역인 구파발 부근의 지축리 ... 이에 따라 일산복선전철 노선은 당초 21.1에서 약2가더 늘어나게 되며 역도 10개에서 11개로 늘게 된다. 철도청은 지난 3월 15일 총 공사비 3천8백70억원을 들여 3호선의 종착역인 구파발에서 지축-삼송리-화정-대장-...

한국경제 | 1991.06.19 00:00

정부는 부산의 호포 좌동간 39.1 의 도시철도를 올10월에 착공하고 동해남부선 부전 송정사이 18 를 94년부터 복선전철화하기로 했다. 정부는 11일 열린 국무회의에서 이같은내용의 1단계 부산시 도시철도건설 운영기본계획을 ... 이에따라 정부는 호포 좌동간 2호선전철의 경우 1조2천1백75억원을 들여 올10월에 착공,97년에 마무리짓고 2천억원이 투입될 부전 송정사이의 동해남부선은 94년 공사에 들어가 1호선전철 마무리시기인 97년에 완공케된다.

한국경제 | 1991.06.11 00:00

... 통과노선도 결정됐다. 부산교통공단은 동서전철의 기본설계및 실시설계를 오는 9월까지 완료, 늦어도 올 10월중 공사를 착공, 98년초 개통시킬 계획이다. 28일 교통부가 부산시에 통보해온 "부산시 도시철도건설 운영기본계획"에 ... 재원조달방식은 당초 국고보조 30%, 재정융자 40%등 정부지원 70%에 시비 10%, 차관 20% 부담방식에서 도시철도특별회계 30%, 국고보조 1%, 차 관 59%, 시비 10% 부담방식으로 수정됐다. 그러나 이번 우동-좌동간 ...

한국경제 | 1991.05.28 00:00

정부는 서울등 대도시 교통난을 완화하기 위해 1가구 2대이상 승용차 보유에 대한 등록세등 각종세금의 대폭 누진부과 차고지연계 자동차 등록제 실시 주차빌딩, 주차타워등 주차전용시설에 대한 특별 상각등 세제지원 공영주차요금 ... 개선, 평가기관예고제를 도입하고 사업규모축소및 도로등 교통시설 개선의무를 구체적으로 명시하며 준공검사유예, 공사중단명령등 사후관리 및 확인제도를 강화키로 했다. 또한 서울시의 경우 각 구청에 지역교통과를 신설하는등 지방자치단체의 ...

한국경제 | 1991.05.18 00:00

... 비리소지가 큰 대민행정부서 의 기강확립실태를 점검하는데 목적이 있다"고 밝혔다. 감사원은 이와함께 민원및 부조리소지가 많은 업무를 중심으로 4대 특별감사를 실시할 것으로 알려졌다. 감사원이 선정한 특별감사대상은 내무부 소관의 사치성 재산등에 대한 지방세과세실태 주택공사및 서울시 부산시등 대도시를 대상으로한 임대아파트 입주관련 비리실태 철도청의민자역사사업등 민자유치사업 시행및 관리실태 건설부의 특수지역 개발사업추진 실태등이다.

한국경제 | 1991.04.02 00:00

... 하자도 없다고 밝히고 환경처 에서도 절차상의 위법을 지적한 것은 아니고 다만 환경영향 평가협의가 끝날때까지 착공을 연기해 달라는 요청이었다고 밝혔다. 한편 교통부 관계자는 환경처의 그같은 요청 자체도 환경처의 실무진이 철도건설공사의 성격을 잘못 파악한데서 일어난 일종의 행정미숙에서 비롯된 것이라고 지적,예정대로 환경처와 철도청이 환경에 대한 협의를 해나가면서 일산신도시 건설일정에 맞춰 전철공사도 함께 진척시키는 것이 바람직하다고 말했다.

한국경제 | 1991.03.18 00:00

... 5,6부두의 90만TEU를 포함, 1백90만TEU에 이르게 되며 부산항의 수심도 현재보다 1M 더 깊은 13.5M로 5만톤급 컨테이너선 7척이 동시 접안할 수 있게 된다. 그러나 경부고속도로에 연결되는 부산도시 고속도로의 진입도로 및 철도공사는 6월말 완공예정으로 현재 공사가 진행중이나 고가차도를 통한 배후수송로 확장은 보상문제로 공사가 중단 상태여서 6월중 3단계 컨테이너부두의 본격적인 운영에 차질을 빚게 될 것으로 우려되고 있다.

한국경제 | 1991.03.12 00:00

... 이라크의 전후복구사업에 변전소 발전소등의 건설분야 참여가 우리업계에 유망한 것으로 지적되고 있다. 10일 무역진흥공사가 중동지역 5개 무역관의 보고내용을 토대로 분석한 "이라크 전후복구사업계획"에 따르면 우리나라가 비교우위를 갖고 ... 분야인 것으로 분석됐다. 무공이 꼽은 분야는 전체 시설의 25% 이상이 파괴된 변전소및 발전소 건설을 비롯 상수도시설 철탑건설 통신시설 철도시설 도로건설 항만시설 아파트건설등으로 제3국의 단순노동력을 활용할 경우 우리기업들은 ...

한국경제 | 1991.03.10 00:00