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... 압박한다. “그놈의 입을 다물게 해주면 당신이 추천하는 후보를 추기경으로 선발하겠다.” 그러나 프리드리히는 루터의 발언에 문제가 있는지는 내 알 바 아니고, 게다가 그런 모호한 이유로 자신에게 속한 학자를 로마로 보내야 한다는 주문은 납득할 수 없다는 말로 교황의 제안을 뭉갠다. 까이고 뭉개지고 교황의 체면은 엉망이 된다. 결국 사태는 가톨릭과 프로테스탄트가 한바탕 전쟁을 벌이고서야 일단락된다. 걸고넘어진 건 면벌부지만 실은 그 이상이다. ...

한국경제 | 2024.02.19 10:00

... 기도를 올리거나 제물을 바치는 신성한 장소로 쓰였을 것이라는 게 연구진의 설명이다. 연구진은 지난해 이 달걀의 전시 방법을 결정하기 위해 달걀을 스캔했고, 내부에서 흰색과 노란색의 액체를 확인했다. 이 달걀은 지금까지 발견된 고대 로마 시대 조류알 중 내용물이 액체 상태로 보존된 유일한 알이다. 발견 당시 우물에 물이 차 있었기 때문에 내용물이 그대로 보존된 것으로 보인다. 연구진 역시 해당 사실에 놀라며 "지금까지 이런 경우를 본 적이 없다. 이것은 놀랍게도 ...

한국경제 | 2024.02.16 19:06 | 장지민

... 시간과 마음에 여유가 생기자 딸과 함께 전시회를 찾았다. 마침 딸이 보고 싶어한 <폼페이 유물전_그대, 그곳에 있었다>전이 여의도 더현대에서 열리고 있다. 폼페이는 그야말로 하루 아침에 사라진 도시다. 이탈리아 남부에 있던 고대 로마의 도시. 로마의 번영으로 문명의 중심이었으나 베수비오산이 폭발하며 순식간에 도시 전체가 화산재에 뒤덮혀 역사 속에 파묻혔다. 잿더미 속에서 폼페이 유적이 발굴되며 그 시절의 역사가, 문화가, 개개인의 삶이 고스란히 살아났다. 이번 ...

한국경제 | 2024.02.15 17:13 | 임지영

... 당국은 ▷아시아나항공의 화물사업부 매각 ▷티웨이항공에 유럽 4개 노선 이관을 조건으로 양사 합병을 승인했다. 배세호 하이투자증권 연구원은 "EU가 제시한 양사 합병 조건은 티웨이항공에 유럽 4개 노선(파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나)의 운수권 및 슬롯을 이관하는 것"이라며 "현재 대한항공의 해당 노선의 운항 횟수는 주 23회로 파리(주 7회), 프랑크푸르트(주 7회), 로마(주 5회), 바르셀로나(주 4회)"라고 설명했다 ...

한국경제 | 2024.02.14 09:45 | 진영기

... 이관을 담은 시정조치안을 이행하는 전제로 승인한 것이다. 양사의 합병은 이제 미국 경쟁 당국의 승인만을 남겨 두고 있다. 배 연구원은 "EU가 제시한 양사 합병 조건은 티웨이항공에 유럽 4개 노선(파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나)의 운수권 및 슬롯을 이관하는 것"이라며 "현재 대한항공의 해당 노선의 운항 횟수는 주 23회로 파리(주 7회), 프랑크푸르트(주 7회), 로마(주 5회), 바르셀로나(주 4회)"라고 설명했다. ...

한국경제 | 2024.02.14 08:41 | 진영기

... 불륜이었다고 주장하는 등 일명 '막장 폭로전'을 이어가고 있다고 현지 매체들은 전했다. 한편 토티는 2002 한일 월드컵 때 우리나라와 16강에서 맞붙은 이탈리아 축구 대표팀의 핵심 멤버로 꼽힌다. 30년 가까이 AS로마 한 팀에서만 뛴 '원클럽맨'으로도 알려져 있다. 인기 속 당시 TV로 생중계된 토티와 블라시의 결혼식은 12.29%의 높은 시청률을 기록했다. 김세린 한경닷컴 기자 celine@hankyung.com

한국경제 | 2024.02.14 07:31 | 김세린

... ‘필수 신고국’ 가운데 미국을 제외한 13개국 승인을 마쳤다. 두 회사의 합병까지 9부 능선을 넘은 셈이다. EC가 내건 조건은 아시아나항공 화물사업 부문 분리 매각과 중복 4개 여객 노선(인천~파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트) 운수권 및 공항 이착륙 횟수 이관이다. 아시아나항공 화물사업 부문은 지난해 1~3분기 1조1345억원의 매출을 낸 대형 사업부다. 대한항공과 아시아나항공의 유럽 항공화물 시장 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:58 | 김진원

... 대한 EU 경쟁당국의 승인 절차를 거쳐 거래를 종결할 수 있으며 이후에 실제 분리매각을 추진한다. 아울러 유럽 여객노선의 신규 진입항공사(Remedy Taker)로 지정된 티웨이항공이 올해 하반기부터 순차적으로 인천~파리, 인천~로마, 인천~바르셀로나, 인천~프랑크푸르트 4개 노선에 진입할 수 있도록 지원할 예정이다. 대한항공 관계자는 "이번 EU 경쟁당국의 승인을 기점으로 미국 경쟁당국과의 협의에 박차를 가해 조속한 시일 내에 기업결합 심사 절차를 마...

한국경제 | 2024.02.13 20:29 | 차은지

... 따라 통과 가능성이 높을 것으로 보인다. 대한항공은 EU 합병 규제 당국과의 합의에 따라 화물 사업부 매각을 위해 적합한 구매자를 찾아야 한다. 대한항공은 또 경쟁 항공사인 티웨이에게 서울과 바르셀로나, 파리, 프랑크푸르트, 로마 등 유럽 4개 노선에 항공편을 개방하는데 필요한 자산을 제공할 예정이다. EU 경쟁당국은 앞서 이 합병으로 한국과 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인간 노선의 경쟁이 저해될 수 있으며 한국과 EU 간 화물 운송 서비스 시장도 경쟁이 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:18 | 김정아

... ‘필수 신고국’ 가운데 미국을 제외한 13개국 승인을 마쳤다. 두 회사의 합병까지 9부 능선을 넘은 셈이다. EC가 내건 조건은 아시아나항공 화물사업 부문 분리 매각과 중복 4개 여객 노선(인천~파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트) 운수권 및 공항 이착륙 횟수 이관이다. 아시아나항공 화물사업 부문은 지난해 1~3분기 1조1345억원의 매출을 낸 대형 사업부다. 대한항공과 아시아나항공의 유럽 항공화물 시장 ...

한국경제 | 2024.02.13 19:51 | 김진원