한국경제

... 운행기간중 매일 오후 10시 30분 서울 성북역을 출발,다음날 오전 6시에 강릉역에 도착하며 같은날 오후 10시 10분 강릉역에서 서울로 되돌아오게 된다. 여객요금은 일반 열차와 동일하며 승용차 운송요금(편도기준 1천5백 미만 3만9천4백원,1천5백~1천8백 4만2천4백원,1천8백~2천5백 4만7천7백원,2천5백 이상 5만1천원)을 추가 부담하면 된다. 승차권은 내달 1일부터 서울 영등포 청량리 성북 동해 강릉역에서 구입할 수 있다. 대전=백창현 ...

한국경제 | 2000.06.21 00:00

... 2천원 이상으로 높다. 순이익에 비해 주가가 저평가돼 있다는 얘기다. 동원경제연구소는 이와 함께 올 예상실적을 기준으로 한 저PER(주가수익비율)주도 좋은 투자대상이라고 밝혔다. EPS가 3천원 이상이면서 PER가 5배 미만인 기업의 경우 수익이 좋은 반면 주가는 저평가돼 있다고 볼 수 있다는 것이 동원경제연구소의 설명이다. 이들 종목으로는 동아건설 벽산건설 고려개발 대구백화점 대한해운 현대미포조선 아남반도체 삼성라디에터 삼양통상 부산스틸 비와이씨 남한제지 ...

한국경제 | 2000.06.21 00:00

2차 금융구조조정과 내년 예금자보호한도 축소를 앞두고 시중자금이 6개월 미만 단기상품에만 몰리고 있는 것으로 나타났다. 금융연구원도 이같은 현상이 지속될 경우 기업자금난이 심화될뿐만 아니라 급격한 자금이동으로 연말에 일부 은행이 유동성 위기에 빠질수 있다고 경고했다. 19일 금융계에 따르면 주요 시중은행들의 경우 지난 5월에 새로 들어온 정기예금의 60-70% 가량이 6개월 미만짜리 단기자금인 것으로 나타났다. 국민은행의 경우 5월중 새로 예치된 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 육박하는 것으로 추산했다. 미국의 여행상품 온라인 판매는 2005년께 2백80억달러에 달할 정도로 덩치를 불릴 것으로 내다봤다. 국내의 온라인 여행시장 성장전망도 장미빛이다. 현재 국내 온라인 여행시장은 전체시장의 5% 미만에 머물고 있지만 4~5년 뒤면 20%선을 넘어 급상승할 것으로 업계는 전망하고 있다. 합종연횡 =온라인 여행시장의 성장은 개별업체들에게 약이 될 수도, 독이 될 수도 있다. 대형화에 따른 시장독식으로 소형업체의 무더기 도산을 예고하기도 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 육박하는 것으로 추산했다. 미국의 여행상품 온라인 판매는 2005년께 2백80억달러에 달할 정도로 덩치를 불릴 것으로 내다봤다. 국내의 온라인 여행시장 성장전망도 장밋빛이다. 현재 국내 온라인 여행시장은 전체시장의 5% 미만에 머물고 있지만 4~5년 뒤면 20%선을 넘어 급상승할 것으로 업계는 전망하고 있다. 합종연횡 =온라인 여행시장의 성장은 개별업체들에 약이 될 수도, 독이 될 수도 있다. 대형화에 따른 시장독식으로 소형업체의 무더기 도산을 예고하기도 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 지분(6.9%)과 관련,"일단 현행 지분대로 신청서를 제출한뒤 공정거래위원회와 협의를 통해 지분축소가 필요할 경우 정리키로 방침을 정했다"고 밝혔다. 공정위측은 현대건설도 현대차에 대해 2.8%의 지분을 갖고 있어 동일인의 지분을 3% 미만으로 낮추도록 돼있는 계열분리 요건을 충족하기 위해서는 정 전명예회장의 지분을 줄여야한다는 입장인 것으로 알려져 협의과정에서 상당한 진통이 예상된다. 이에 따라 당초 7월초로 예상됐던 현대차 소그룹의 계열분리및 독자 소그룹 출범은 오는 8월 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 금감원의 제재를 받아 코스닥 등록에 차질이 생기면 결과적으로 소액투자자들이 피해를 본다"고 지적했다. 금감원은 최근 유가증권신고서를 내지않고 주식을 공모한 7개사를 적발,모두 2억3천만원의 과징금이 부과했다. 현행 규정상 공모금액이 10억원미만(명목상 유가증권신고서 제출 면제)일지라도 과거 2년간의 공모건 합산금액이 10억원이상이면 신고서 제출 의무가 생긴다. 또 공모인수 요건도 마찬가지로 과거 6개월간 인원을 모두 합산해 50명이상이면 신고서를 내야한다. 양홍모 기자 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 있다. 주식형 사모펀드 = 주식형 사모펀드는 투신상품의 다양화 및 경쟁력 제고와함께 적대적 기업 합병.인수(M&A) 활성화를 목적으로 허용됐다. 채권형 사모펀드는 이미 지난해 9월 허용된 바 있다. 사모펀드는 수익자수가 100명 미만인 펀드로 공모펀드에서 제한하고 있는 동일종목 투자제한(10%), 동일회사 발행주식투자제한(20%)의 적용이 배제되는 펀드를 말한다. 주식형 사모펀드는 동일종목 투자한도를 신탁재산의 50%까지로 확대하고 발행주식투자제한 규정은 완전히 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 운행기간중 매일 오후 10시 30분 서울 성북역을 출발,다음날 오전 6시에 강릉역에 도착하며 같은날 오후 10시 10분 다시 강릉역에서 서울로 돌아오게 된다. 여객 요금은 일반 열차와 동일하며 승용차 운송요금(편도기준 1천5백cc 미만 3만9천4백원,1천5백~1천8백cc 4만2천4백원,1천8백~2천5백cc 4만7천7백원,2천5백cc 이상 5만1천원)을 추가 부담하면 된다. 승차권은 내달 1일부터 서울 영등포 청량리 성북 동해 강릉역등에서 만 구입할 수 있다. 대전=백창현 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00

... 투신사의 수신기반을 넓혀 주기 위해 신상품을 허용했다. 최근의 기업 자금난이 일차적으로 투신사의 매수여력 부족에서 비롯됐다고 판단했기 때문이다. 투신사에 새로 허용된 상품을 소개한다. 주식형 사모펀드 =사모펀드는 수익자수가 1백명 미만인 펀드로 공모펀드에서 제한하고 있는 동일종목투자제한(10%)이 적용되지 않는 펀드를 말한다. 이번에 허용된 주식형 사모펀드는 동일종목에 대한 투자를 신탁재산의 50%까지 할 수 있다. 예를 들어 1백억원 규모로 설정된 주식형 사모펀드는 ...

한국경제 | 2000.06.20 00:00