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  • 미분양아파트 임대용 구입, 5가구미만도 양도세 감면..당정

    정부와 민자당은 임대주택사업자의 범위와 관련,현행 "5가구이상"을 유지 하되 내년말까지 한시적으로 미분양아파트를 임대용으로 구입할 경우 5가구 미만이더라도 양도세를 감면해주기로 했다. 또 소형주택 의무건설비율을 지역에 따라 차등적으로 폐지 또는 대폭 하향 조정하고 소형주택을 짓는 건설업자에게는 금리 3% 20년상환의 대출금을 지원키로 했다. 당정은 3일 여의도 맨하탄호텔에서 이석채재정경제원차관 류상열건설교통부 차관 이상득정책조정위원장등이 ...

    한국경제 | 1995.11.04 00:00

  • 쌀농업 환경보전 연간 1조원 효과 .. 농촌경제연구원

    ... 누리는 대가를 지불할 의사가 있다고 대답했다. 이같은 환경보전효과를 누리는 대가로 지불할 금액은 1인당 연간 평균 2만8천51원으로 조사됐으며 구체적으로 1만~2만원이 31.6%로 가장 많았고 2만~4만원이 25.1%, 1만원미만 18.7%, 4만~6만원 15.5%, 6만원이상 9.1% 등의 순이었다. 이를 전국적인 규모로 환산하면 쌀농업의 환경보전효과에 대한 평가액은 연간 총9천78억~1조2천3백42억원에 달한다고 농경연은 설명했다. (한국경제신문 ...

    한국경제 | 1995.11.04 00:00

  • [정보통신면톱] LG전선등 4개사, 광케이블설비 대폭 증설

    ... 이르 는 것을 대비해 2000년까지 각사별로 5백억원대의 자금을 단계적으로 투자, 광케이블 생산시설을 대폭 확장키로 했다. 현재 이회사들의 광섬유생산량은 총규모가 연간1백만Km에도 미치지 못하 고 있고 가동율도 30%미만에 머물러 있는 실정이다. 관련업계는 1개회사가 최소 연간1백만Km의 광섬유를 생산할 수있을 때 국 제경쟁력을 확보하는 임계시점으로 보고있다. 국내시장진입을 시도하고 있는 미국의 AT&T는 연간 3백만Km의 생산시설을 갖고 ...

    한국경제 | 1995.11.03 00:00

  • 운행중인 승용차 가운데 중/대형 승용차 비중 크게 높아져

    ... 1백60만1백16대로 17.8% 증가해 전체 증가율보다 높은 증가폭을 보였다. 반면에 소형(8백~1천4백99cc)은 3백27만5천4백33대에서 3백56만6천1백62대 로 8.9% 늘어나는데 그쳤으며 경승용차(8백cc미만)는 17만5천7백34대에서 19 만2천3백90대로 9.5% 증가했다. 이에따라 전체 등록대수에서 차지한 비중은 대형이 지난해 5.9%에서 올해 는 7.0%로,중형은 24.4%에서 27.8%로 높아진 반면 소형은 66.1%에서 ...

    한국경제 | 1995.11.02 00:00

  • 지방아파트 분양가 자율화 .. 빠르면 내년 상반기

    ... 수도권을 제외한 지방 가운데 우선 주택보급률이 90%이상인 강원 충남 경북 전남.북 제주등 6개도 를 대상으로 분양가를 자율화할 방침이다. 적용대상은 전용면적 25.7평 이상의 중대형 아파트로 하되 추이를 봐가며 25.7평 미만의 소형주택으로 확대하기로 했다. 주택보급률이 90%에 못미치는 수도권을 포함한 9개 시.도의 경우 일단 분양가 자율화 대신 표준건축비 인상등으로 아파트 분양가를 현실화해 주되 오는 96년 이후부터 단계적으로 분양가를 자율화할 ...

    한국경제 | 1995.11.02 00:00

  • [증권II면톱] 대성산업/영풍/한진, BPS 증가율 100% 넘어

    ... 비율)에 있어 대한통운이 1.4배로 최저치를 기록, 청산가치가 가장 높은 기업으로 지목됐고 이어 태광산업(1.47배) 전방(1.59배) 한국유리(1.72배) 제일제당 영풍(1.82배) 삼성물산(1.85배) 한진(1.87배) 등의 Q비율이 2배미만이었다. 이에따라 산업증권은 투자유가증권보유 10대 유망종목으로 대한통운 태광산업 전방 한국유리 제일제당 영풍 대우 대성산업 신세계 한진 등을 추천했다. (한국경제신문 1995년 11월 2일자).

    한국경제 | 1995.11.01 00:00

  • [시사특강] 교통혼잡의 경제학..강승필 <건교부장관 자문관>

    ... 종류별 차량대수 만큼 곱하여 모두 더한 비용을 가리킨다. 지난 10년동안 우리나라의 경제규모는 2배이상 성장했으며 차량보유대수는 10배나 늘었다. 그럼에도 불구하고 이를 뒷받침할 도로 철도 항만 공항등 교통기반시설의 확충은 20%미만에 그쳐 거의 모든 교통시설이 수용용량한계를 초과하고 있다. 따라서 대도시 교통을 비롯한 전국적인 교통애로 현상은 산업발전에 심한 장애는 물론 외부 불경제인 교통혼잡비용의 증가를 초래하고 있다. 체계적인 대응책 마련과 실천이 ...

    한국경제 | 1995.11.01 00:00

  • 여유자금 펀드구성등 신용금고 지원방안 마련중

    ... "현재 지방금고등에서는 대출할 곳이 없어 2백 억~3백억원 정도를 놀리고 있다"며 "이들 금고의 여유자금으로 신용관리기금 이 펀드를 구성,신용금고의 수익을 높이는 방안을 추진하고 있다"고 밝혔다. 최이사는 또 "15일물까지만 콜거래를 중개해오던 것을 30일물까지 확대하고 15일 미만중에도 2일,4일,9일,13일물을 새로 개발해 금고의 단기자금 운용을 효율적으로 할수 있도록 돕겠다"고 말했다. (한국경제신문 1995년 11월 1일자).

    한국경제 | 1995.10.31 00:00

  • 산업단지 일반 분양 민간기업도 가능

    ... 이에따라 지금까지 공장용지 위주로 개발된 공업단지가 지식산업, 정보통신 산업, 자원비축시설과 이를 지원하기 위한 주거 상업 유통 연구 후생복지시 설 등을 갖춘 복합단지 성격의 산업단지로 바뀌게 된다. 또 민간기업은 1백50만평 미만의 산업단지를 직접 개발할수 있고 개발된 산 업단지를 분양할 경우 전체면적의 50% 범위내에서 일반인에게 직접 분양할수 있다. 토지개발공사등 공공기관이 사업시행자로 개발한 산업단지는 1백% 직접 분 양하거나 종전처럼 산업단지관리기관에 ...

    한국경제 | 1995.10.31 00:00

  • [증권투자ABC] 소속부 변경..2년연속 무배당땐 2부로 탈락

    ... 5%이상의 배당을 실시 부채비율이 최근 3년간 동업종 평균이하여야 한다. 이밖에 유동비율(3년간 동업종평균이상) 상장기간(1년이상)요건도 있다. 한편 1부소속기업이 2부로 탈락하는 요건도 정해져 있다. 납입자본이익률이 최근 2년연속 5%미만이고 유보율 1백%미만 최근 2년연속 무배당 부채비율이 최근 2년연속 동업종평균 2배초과 최근 2년연속 동업종평균 2분1미만 등이다. 투자자들은 증권사들이 연말연초에 내놓는 소속부변경 예상기업리스트를 참고하거나 상장기업 핸드북에서 ...

    한국경제 | 1995.10.31 00:00