한국경제

... 맨 상태에서 사고를 당해 숨질 경우 사망보험금의 2배를 주는 "안전띠 우대 교통상해보험"을 선보였다. 이 보험은 자동차 기차 선박 항공기등의 타고 있는 동안 안전띠를 착용하 고도 사망사고를 당한 경우 안전띠를 매지 않았을 때보다 2배의 사망보험금 을 보상한다. 제일화재는 조그만 사고에도 안전띠를 매지 않아 큰 부상을 입게 되는 안 전운전 경시풍조를 없애기 위해 이 보험을 개발했다고 밝혔다. (한국경제신문 1996년 8월 15일자).

한국경제 | 1996.08.14 00:00

... 국제회의장 노인 휴양시설 등이 설치될 예정이다. 특히 제주도는 이번 관광지구 개발을 위해 지구지정을 추진하면서 미리 개발사업자를 선정을 마쳤다. 지난 94년말 사업자선정을 마친 3개 단지 10개 관광지구의 경우 토지 보상을 둘러싸고 마찰을 빚거나 전체 단지조성금의 10%에 달하는 이행 보증금 납부를 둘러싸고 일부 업체가 사업을 포기하는 등 초기단계에서 상당한 차질을 빚어온 점을 감안한 것이다. 제주시 오라동일대 80여만평규모의 오라지구나 서귀포시 ...

한국경제 | 1996.08.14 00:00

... 우려된다. 4일 충남도및 수자원공사에 따르면 한국수자원공사가 지난달 이사회의 승 인을 얻어 보령댐 수몰민들에게 이주대책금을 지원하려고 계획했으나 재경 원과 건교부의 반대로 지원이 불투명해진 상태다. 이에따라 수몰민들은 보상이 선행되지 않으면 절대로 이주를 할수 없다며 강력히 반발하고 있다. 이같은 문제는 지난 90년 보령댐 건설공사를 충남도가 지자체 사업으로 추진하겠다며 건설부로부터 사업권을 따온 후 사업추진이 어렵게되자 93년 12월 수자원공사에 ...

한국경제 | 1996.08.14 00:00

분실.도난에 따른 신용카드의 부정 사용 피해에 대해 국내업계의 보상기준이 외국에 비해 크게 떨어지는 것으로 나타났다. 또한 신용카드를 소지하지 않아도 카드번호만 알면 거래가 승인되고 있어 타인에 의한 부정사용의 위험이 높은 것으로 지적됐다. 13일 한국소비자보호원이 국민카드(주) 등 8개 카드회사를 대상으로 분실.도난에 따른 부정사용시의 보상기준 등 운영실태를 조사한 결과 동양카드를 제외한 국민 비씨 장은 삼성 LG 외환 다이너스 등 7개 ...

한국경제 | 1996.08.13 00:00

... 국내노동자 평균임금의 80~90% 수준까지 상승한 것으로 협력단은 파악하고 있다. 94년이후 사회적으로 물의를 빚었던 연수생들에 대한 인권침해 사례도 협력단이 각종 제도를 개선하면서 조금씩 줄어드는 추세를 보이고 있다. 올들어 산업재해보상보험과 의료보험가입이 허용됐으며 식사도 점심제공 1회에서 아침 점심 저녁으로 확대하도록 했다. 업무외 상해사고시 등급에 따라 최고 500만원까지 보상금을 지급키로 했으며 기협중앙회에 연수생들의 애로사항을 처리하는 민원신고센터도 ...

한국경제 | 1996.08.13 00:00

... 싼게 비지떡이 돼서는 안될 것이다. 더욱이 상수원 보호구역이나 그 상류에 사는 주민들의 재산권침해라는 항의에 못이겨 취수원상류에 온갖 시설을 허용하고 급기야는 아파트 단지까지 속속 들어서고 있는 상황을 생각할때 어떠한 보상을 해서라도 상수원을 오염시키는 시설을 금지하는 법적 조치가 우선 선행되어야 할 것이며 이를 위한 재원대책과 주민홍보대책이 꼭 따라야 할 것이다. 한번 오염시설이 들어서면 이를 개선하는데 몇배의 재원이 소요될 것이며 경우에 따라서는 회복이 ...

한국경제 | 1996.08.13 00:00

... 2조8천억원이 투입된다. 이와함께 42개 지역이 상수원보호구역으로 추가 지정돼 이들 보호구역 에서는 음식점.숙박시설등의 신설이 원천적으로 차단된다. 정부는 이 시책의 법적 뒷받침을 위해 상수원보호로 규제가 강화되는 지역 주민들에 대한 보상.지원을 담은 상수원수질개선및 주민지원법(가칭)과 댐건설및 주변지역지원법, 지하수법, 수도법, 국세와 지방세조정법등의 제.개정안을 올 정기국회에 제출할 계획이다. (한국경제신문 1996년 8월 13일자).

한국경제 | 1996.08.13 00:00

... 제작결함보완(리콜) 대상의 범위가 안전운행에 지장을 주는 결함까지로 확대되며 제작결함이 있는 자동차를 고치는데 들어가는 비용은 자동차 등록후 8년까지 제작업체가 부담하게 했다. 결함을 고치기가 불가능한 경우 제작업체는 소비자에게 보상계획을 반드시 통보토록 의무화된다. 개정안에 따르면 자동차 정비업체는 일정한 시설과 인력을 갖추면 정수 (T/O)에 관계없이 비사업용 자동차의 정기검사를 할 수 있도록 하는 한편 자동차부분정비업 (카센터)의 등록기준을 신설, 사업장 ...

한국경제 | 1996.08.13 00:00

... 우리나라에서도 지난 91년부터 리콜이 도입돼 실시중이다. 그러나 주로 자동차업계에서 부품교환형식의 소규모 리콜이 몇차례 있었을 뿐 대규모 리콜은 지난번 LG전자의 경우가 처음이었다. 그동안 대부분의 소비자들은 제품에 결함이 있어도 보상은 커녕 하소연할 곳조차 없었고 생산자 역시 애프터서비스 차원에서 고장수리를 해주는 것이 고작이었다. 그러나 지금은 생산만 하면 팔리던 시대가 아니라 소비자가 선택하는 시대, 품질과 서비스가 기업의 흥망을 좌우하는 시대인 ...

한국경제 | 1996.08.13 00:00

... 농구장 배구장 배드민턴장 체력단련장등 운동시설과 환경전시관 자연학습장 야외무대와 같 은 교양시설 및 휴게소 잔디밭 분수 광장 등이 조성된다. 칼산근린공원 조성에는 87억8천만원의 예산이 소요되는데 양천구는 금년말 까지 토지보상 및 사업자선정을 끝낼 예정이다. 한편 노원구는 월계3동 1의7 일대 2만3백제곱m의 부지에 조성할 예정인 월 계 3근린공원 완공시점을 97년말에서 99년말로 연기했다. (한국경제신문 1996년 8월 13일자).

한국경제 | 1996.08.13 00:00