한국경제

신동아 대한 국제 쌍용 제일화재 등 5개 중소형 손해보험사들은 공동으로 보상서비스를 실시키로 한데 이어 전산망 통합도 추진하기로 했다. 김경식 신동아화재 사장은 20일 "공동 보상서비스를 원활히 추진하기 위해 보상콜센터 통합을 추진하고 있으며 보상자회사 설립도 검토하고 있다"고 밝혔다. 이와 관련, 한 관계자는 "자회사를 설립하기 위해선 보상과 관련한 전산망을 통합하는게 필수적이며 실무검토 결과 약 1백20억원의 비용이 필요한 것으로 나타났다"고 ...

한국경제 | 2000.07.21 00:00

... 그러나 손해보험사들은 보험료 인상률이 당초 기대에 미치지 못하는데다 제도개선에 따라 약 1.1%의 보험금 부담이 더 생겼다며 심드렁한 반응이다. 수지개선도 예상만큼 이뤄질 것 같지 않다는게 전문가들의 진단이다. 책임보험 보상한도 확대 및 순보험료 조정 =작년 7월 개정된 자동차손해배상보장법 시행령에 따라 내년 8월부터 책임보험(대인배상I) 보상한도가 확대된다. 사망시 지급한도는 최저 1천5백만원, 최고 6천만원에서 각각 2천만원, 8천만원으로 인상된다. ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 통해 보험과 관련된 모든 내용을 평생 자동으로 관리할수 있게 됐기 때문이다. 인스케어(www.inscare.com)가 바로 그 해결사다. 인터넷 무료 보험 도우미를 자처하고 나선 이 사이트는 보험 만기통보에서 사고발생시 보상범위 산출및 사고처리 지원까지 도와준다. 이 사이트를 운영하는 인스케어닷컴(대표 김병진)은 이를위해 사내에 보험 법률 보상 등 분야별 자체 전문가 그룹을 두고 있다. 또 동부화재 삼성화재 등 국내 11개 손해보험사와 제휴를 맺었으며 ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 보고서는 정책대안을 담은 훌륭한 보고서임에도 불구하고 부실규모를 계산하는 부문에서는 마치 학생들이 작성한 "리포트 수준""이라며 보고서의 오류를 조목조목 지적했다. 금감원은 개별금융기관 부실규모를 합산했으며 한경연은 기업들의 이자보상비율(수익으로 금융비용을 갚을 수 있는 비율)을 기준으로 금융권 부실규모를 계산했다. 조사대상자 선정문제 =강 부원장은 일단 조사대상 표본추출에 문제가 있다고 반박했다. 즉 한경연의 표본대상인 5천2백87개기업(상장자 4백83개, 비상장 ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

자동차보험료가 8월부터 평균 3.8% 인상된다. 또 책임보험 보상한도가 내년 8월부터 6천만원에서 8천만원으로 높아짐에 따라 책임보험료가 14.3% 올라간다. 금융감독원은 19일 이같은 내용의 "자동차보험의 보험료 일부 조정 및 제도개선"을 8월부터 시행한다고 발표했다. 금감원은 자동차사고 증가로 보험사들이 내주는 보험금이 늘어나는등 손해율이 상승함에 따라 평균 5.4%의 보험료 인상요인이 발생하지만 계약자 부담을 완화하기 위해 평균 3.8% ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 임원직급 체제의 단순화로 기존 전무는 부사장으로 상무보는 상무로 각각 조정하게 된다고 말했다. LG는 이와 함께 임원들의 급여체계도 전면개편,부사장간 상무간 연공서열에 의한 호봉차이를 완전히 없애 동일 급여로 조정하되 성과평가에 의한 차별적 보상이 이뤄지도록 했다고 밝혔다. LG는 조직운영체계도 작은 계열사의 경우 대표이사-사업부장의 2단계로,큰 계열사는 대표이사-사업본부장-사업부장의 3단계로 개편,기존 임원단위의 조직구조를 완전히 폐지키로 했다.

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 월례조찬회"에서 최운열 한국증권연구원장(서강대 교수)은 "대부분의 국내 기업은 영업이익이 금융비용에 못미치는 등 최소한의 생존조건도 충족시키지 못하고 있다"며 이같이 말했다. 최 원장은 "순이익 상위 12대 기업을 제외한 제조업의 이자보상배율은 0.8에 불과하다"고 지적했다. 이자보상배율이란 영업이익을 금융비용으로 나눈 값으로 1보다 작은 기업은 저효율 기업으로 분류돼 갈수록 부실화된다는게 최원장의 설명이다. 저효율 기업이 시장에서 퇴출되지 않는다면 부실대출에 따른 ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 이른다고 주장해 관심을 끈다. 물론 어느쪽이 맞느냐를 가리기란 쉽지않다. 조사의 방법과 기준이 서로 다르기 때문이다. 정부는 자산건전성 분류기준에 따라 금융기관들을 대상으로 파악한 것이고,한국경제연구원은 기업을 대상으로 이자보상비율을 이용해 잠재부실채권규모를 추정한 것이다. 이자보상비율이란 기업의 세전순이익으로 금융비용을 충분히 감당할수 있느냐를 따져 보는 지표다. 한국경제연구원이 5천2백여개 상장및 비상장기업을 조사한 결과 대상기업의 20% 정도가 ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 지급기준을 개선했지만 여전히 법원판결액의 80% 수준밖에 안된다. 답) 위자료를 미리 주는 것에 따른 기회비용, 변호사 비용 등을 감안해 그렇게 책정한 것이다. 문) 다른 차를 운전하는 도중 차 소유자에게 입힌 피해에 대해선 그동안 보상이 이뤄지지 않았는데. 답) 그렇다. 차량소유자 A와 친구인 B가 서로 교대로 운전하다가 B가 운전중 운전과실로 가로수를 들이받아 차량소유자 A와 운전자 B가 부상한 경우 A의 상해는 현재 보상되지 않는다. 앞으로는 B가 자기신체사고담보에 ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00

... 인격권,평등권,재판절차에서의 진술권 등을 침해당했다"고 주장했다. 경실련은 또 "주한미군 사령부가 인체에 치명적인 독극물을 한강에 무단 방류했으나 현행 한미행정협정 3조1항과 4조1항 등은 한국정부가 환경.토지오염 방지를 요청하거나 보상을 요구하지 못하도록 하고 있어 헌법상 보장된 인간다운 생활을 할 권리나 건강하고 쾌적한 환경에서 생활할 권리 등을 침해하고 있다"고 지적했다. 경실련은 "국제법상 조약은 체결국가간의 상호성과 평등성이 생명이나 한미행정협정은 조약으로서의 ...

한국경제 | 2000.07.20 00:00