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    • [물어보세요] 일용주차원에 키 맡기고 주차했다 도난당할때

      ... 인정하였습니다. 그런데 주차장측에서는 직원명부와 근무일지등을 보여주며 "그런 관리원을 고용한 적이 없으며 주차장도 아닌 도로변에 주차한데 대해서는 책임이 없다"고 하고 있고 해당 주차원은 없어지고 말았습니다. 주차장을 상대로 보상을 받기 위해서는 어떻게 해야 되는지 알려 주시기 바랍니다. 답) 이 사건은 주차사실의 입증문제와 도로에 주차한 소비자의 책임여부, 즉 차관리원의 과실에 따른 주차장주의 손해배상 책임문제로 나누어 검토해 볼수 있겠습니다. ...

      한국경제 | 1996.07.24 00:00

    • [14개 상임위 정책질의/답변 중계] 신증권정책 보완부문많다

      ... 통해 시설개보수의 이행을 점검토록 했다"고 말했다. 박장관은 가스사고배상책임보험 가입율이 저조하다는 지적에 대해 "사업자 와 대형업소에 대해서는 보험가입이 의무화돼 있으나 인식부족등으로 가입율이 60%에도 못미치고 있다"며 "보상금액을 높이고 자동차보험처럼 사고발생회수에 따라 보험료를 차등화하여 가입율을 확대해 나갈 방침" 이라고 말했다. 박장관은 대북경수로사업과 관련, "한.미.일을 포함한 회원국들간에 미국이 중유공급비용만을 부담한다는데 합의한 적이 ...

      한국경제 | 1996.07.23 00:00

    • 여천공단 주민이주 사업비 국고에서 지원될 듯

      ... 여천공단내 입주업체의 연간 매출액이 12조원에 이른다" 며 "이 매출액의 2-3% 가량인 3천여억원을 내야 하며 "수혜자 분담 원칙"에 따라 여천시도 이주비용을 일정부분 분담해야 할 것"이라고 말했다. 정장관은 또 "주민보상이 이루어지게 되면 거주 연한에 따라 보상비가 차 별 지급돼야 한다"며 "여천공단을 "환경특별대책지역"으로 지정,엄격한 배출 허용기준을 적용할 것을 적극 검토하고 있다"고 말했다. 정장관은 이어 "현재 여천공단에 대한 환경오염조사가 ...

      한국경제 | 1996.07.23 00:00

    • 대우중공업, 초대형 유조선 해상 공개 시운전 가져

      ... 해양오염 의혹이 제기되자 지난 18일 지역어민 등을 대상으로 초대형 유조선의 해상시운전 공개행사를 가져 눈길. 거제지역 어민과 환경단체들이 최근 선박 시운전 과정중 발생하는 배출수로 인해 해수가 오염됐다며 대우중공업에 피해보상을 요구했는데 이에따라 대우측은 이례적으로 시운전과정을 공개하고 나선 것. 이날 행사에는 지역어민과 환경단체는 물론 지역언론사 기자단과 한국해양연구소의 이수형박사 등 50여명이 참관해 시운전 과정이 해상오염을 일으키지 않음을 ...

      한국경제 | 1996.07.23 00:00

    • [사설] (23일자) 상품권 개선안의 허와 실

      ... 하지만 대형백화점위주로 운영되는 상품권시장의 현실로 미루어볼 때 중소제조 업자들의 기대를 얼마나 채워줄수 있을지 의문이다. 셋째 소비자편의 재고를 위한 실효성있는 대책이 아쉽다. 이번 개선안은 유효기간이 지난 상품권에 대한 보상률을 액면가의 70%에서 90%로, 미사용잔액 현금환급비율을 액면가의 20%에서 40%로 각각 높이는등 제도상으로는 소비자들을 위한 배려가 눈에 띄지만 문제는 항상 유통현장에 있다. 바겐세일시 상품권을 받지 않거나 잔액환불 대신 ...

      한국경제 | 1996.07.22 00:00

    • [노동법개정 3차공개토론회] '임금/퇴직금...' .. 학계

      ...============== 박원석 한국외국어대 교수=시간외.야간과 휴일근로에 대한 가산임금률 1백분의 50에 대한 조정문제와 관련, 가산임금제도의 취지가 시간외나 야간 휴일등 비정상적인 상태나 불리한 시간대의 근로에 대한 보상과 그러한 비정상적 상태에서의 근로의 억제에 있고 다른나라와 비교해서도 결코 지나친 비율이 아니라고 본다. 휴업수당지급률 평균임금의 1백분의 70에 대해서도 근로자의 생활보호라는 입법취지와 ILO의 관행등에 비추어 볼때 과다하다고 생각되지 ...

      한국경제 | 1996.07.22 00:00

    • [새금융상품 진열대] '기업플러스 자유적립신탁' 등

      ... 교통사고를 집중보장 자가용 운전자들의 교통사고를 집중보장해 주는 상품. 보험료 납입기간은 5년이며 보장기간은 7년이다. 만기환급금을 받을때는 보험차익에 대한 비과세혜택도 더불어 누릴수 있다. 이 상품은 자동차보험에서 보상되지 않는 벌금 방어비용 생활유지 등을 기본으로 보장한다. 이와함께 주말교통사고시 보험가입금액의 최고 5배까지 보상하며 일반 상해사고를 비롯해 형사합의지원금 교통의료비 교통임시생활비 면허정지 및 취소비용 차량대체비용 등 다양한 ...

      한국경제 | 1996.07.22 00:00

    • "지하철 탈때 발조심 하세요"..서울고법, 피해자 부주의 50%

      지하철과 승강장사이에 발이 끼여 부상을 당했다면 승객은 얼마나 보상을 받을 수 있을까. 서울고법 민사8부(재판장 김상기부장판사)는 22일 서울 지하철 2호선구간 신당역에서 이같은 경우를 당해 다리가 부러지는 부상을 당한 김모씨(서울 구로구 구로동)가족이 지하철공사를 상대로 낸 손해배상청구 소송에서 김씨의 과실비율 50%를 인정, "공사측은 김씨에게 4,300만원을 지급하라"고 판결했다. 재판부는 판결문에서 "곡선구간인 지하철역의 경우 ...

      한국경제 | 1996.07.22 00:00

    • [노동법개정 3차공개토론회] '임금/퇴직금...' .. 공익

      ... 변경된 경우에는 이를 통산하되, 근로자가 경제적 필요에 의한 중간퇴직금을 받을 경우 이를 법적으로 인정해 계속 근로년수산정에서 제외하는 신설조항을 마련해야 할 것이다. 임금채권의 확보에 있어서는 최종 3개월분의 임금과 퇴직금및 재해보상금에 대한 최우선변제제도는 담보물권자에게 불측의 손해를 주고 담보물권을 형해화할 우려가 있으므로 이를 막기위해 "임금지급의 확보등에 관한 법률" 을 제정해야 할 것이다. 시간외 야간 휴일근로에 대한 할증임금률은 현행대로 유지하되 ...

      한국경제 | 1996.07.22 00:00

    • "관행어업" 설땅 없어진다 .. 손해배상 소송 잇따라 패소

      "우리들은 어디서 보상을 받아야 합니까" 선조때부터 또는 수십년동안 당국의 허가없이 조개 굴 바지락 등을 채취하며 생계를 꾸려온 관행어업 주민들이 간척지사업, 유조선기름유출, 기업들의 폐수방류 등으로 생업인 어업활동을 하지 못하고 있으나 보상을 전혀 받지못해 애를 태우고 있다. 당국으로부터 허가를 받지 않고 어업을 해온 이들 관행어업 어민들은 어장상실을 보상받기 위해 법원에 손해배상청구소송을 제기하고 있으나 잇따라 패소를 당하고 있어 ...

      한국경제 | 1996.07.22 00:00