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    • 선상반란 사망 한국인, 최고 8천700만원 지급

      페스카마 15호 선상반란사건으로 목숨을 잃은 한국인 선원 유족에게 최고 8천7백여만원의 보험금이 지급된다. 페스카마 15호 피살선원들의 재해보상보험 인수사인 신동아화재는 6일 이번 사건의 사회적 파장과 유족들의 정신적 충격을 고려해 가급적 보험계약자에 유리하도록 약관을 해석, 보험금을 지급하기로 최종 결정했다고 밝혔다. 이에따라 선장 고 최기택씨 앞으로 8천7백32만원이 지급되는 것을 비롯해 피살된 나머지 한국인 선원의 유족들도 5...

      한국경제 | 1996.09.07 00:00

    • [백화점] 상품권 : 5년 지난 것은 '휴지'

      ... 상품권은 5년으로 간주된다. 사용기간이 넘었지만 발행일로부터 5년이 경과되지 않은 상품권은 권면 금액의 최하 70%까지 환불을 받거나 물품으로 교환할 수 있다. 그러나 5년이 지난 상품권은 휴지조각이나 마찬가지로 아무런 보상도 받을 수 없다. 일부 백화점에선 고객서비스차원에서 기한이 넘은 상품권도 받고 있으나 사용기간을 잘 살펴보아야 낭패를 면할 수 있다. 상품권은 현금과 마찬가지이지만 신용카드 대금으로는 사용할 수 없다. 바겐세일기간에는 사용할 ...

      한국경제 | 1996.09.06 00:00

    • [백화점] 지방/해외 배달망 등 구축..서비스 차별화로 승부

      ... 노리고 있는 백화점들은 상품준비 못지 않게 철저한 서비스제공으로 고객확보에 나설 채비를 갖추고 있다. 롯데백화점은 지난해 부산점 개점에 따라 서울 부산지역을 연계한 온라인 배달서비스가 가능해졌다. 환경보호차원에서 추석선물포장재 보상교환서비스도 실시한다. 선물세트포장재를 가져오면 상품권 또는 김 1속과 교환해 주는 서비스이다. 상품권이 선물용으로 인기가 높아짐에 따라 상품권판매소를 확대 운영하며 무료배달서비스 지역을 확대, 수도권 16개 지역에서 용인 김포 ...

      한국경제 | 1996.09.06 00:00

    • 46년 국유화 사설철도, 주식보상 법제화 .. 건교부 입법예고

      빠르면 내년 상반기중 지난 46년 미군정청에 의해 국유화된 (주)조선철도 등 3개 사설철도회사 주식 소유자에 대한 보상이 이뤄지게됐다. 건설교통부는 4일 국유화되기전 조선철도 경춘철도 경남철도 3개 주식회사의 주식 소유자에 대한 보상에 나서기위해 "사설철도주식회사 주식의 보상금지급절차에 관한 법률"안을 마련, 입법예고했다. 건교부는 올정기국회에 이법안이 통과되면 시행령 시행규칙등 하위법령을 잇따라 마련해 내년 상반기내 주식보유자들의 등록을 ...

      한국경제 | 1996.09.05 00:00

    • 교보생명, 'V가드 보장보험' 시판

      교보생명은 5일 휴일 교통재해사고로 장해 1-2등급을 받을 경우 최고 7억 5,000만원까지 보장해주는 "V가드 보장보험"을 시판했다. 이 상품은 교통재해 사망시엔 최고 3억원의 소득보상금을 주며 암사망이 나 과로사의 경우엔 8,000만원을 지급한다. 교보생명은 이 보험에 들면 만기시에 낸 보험료를 모두 되돌려주고 부부 계약인 경우 배우자도 50%의 보장혜택을 받는다고 밝혔다. (한국경제신문 1996년 9월 6일자).

      한국경제 | 1996.09.05 00:00

    • [사설] (6일자) PL법은 실효성이 중요

      ... 사용했음에도 손해가 발생한 경우 제조물에 결함이 있는 것으로 인정, 제조자에게 책임을 묻는다"고 규정함으로써 소송에서 소비자가 직접 결함을 입증해야 하는 부담을 크게 줄였다. 이는 피해자가 제조물의 결함을 입증하지 못하면 피해보상을 받지 못하는 일본이나 유럽의 PL법보다 훨씬 강력하다는 점에서 제조자측의 현실을 무시한 일방적 발상이라는 비판이 나오고 있는 것도 무리가 아니다. 또 이 시안은 제조물의 범위에 "부동산중 분양공급주택"을 포괄시킴으로써 아파트 ...

      한국경제 | 1996.09.05 00:00

    • [시론] 여천공단 환경오염문제 .. 이정전 <서울대 교수>

      ... 공단주변 주민의 고통을 너무 가볍게 여기는 태도가 아닌가 생각된다. 무언가 주민을 위한 대책을 임시로라도 제대로 마련해주고 나서 재조사를 하든가 말든가 해야 할 것이다. 한가지 강조해둘 것은, 행여 주민들을 이주시키더라도 이주보상비를 마련한답시고 이주된 땅을 공단으로 조성해서 팔아먹는 짓은 다시는 절대로 하지 말아야 한다는 것이다. 그런 짓은 환경오염을 더욱 확산시켜서 여천지역 전체를 절딴내는 첩경이 될 우려가 있다. (한국경제신문 1996년 9월 ...

      한국경제 | 1996.09.05 00:00

    • [의료계소식] 감식초, 피로회복에 좋다 .. 살균력 탁월

      ... 구연산이 중탄산염(~H CO 3 )과 함께 체내 산성화에 대한 완충제로 작용하기 때문에 젖산 축적에 의한 산성화 피로를 회복시키는 것으로 분석됐다. 즉 혈액내로 구연산이 유입하면 양이온이 증가해 이온균형이 깨지기 때문에 이를 보상하기 위해 젖산의 수소양이온이 감소하고 중탄산염이온 등 음이온이 증가해 결국 염기화현상이 진행되고 혈액의 pH가 정상수준으로 회복된다는 것. 이밖에 감초의 주성분인 초산은 부신피질호르몬의 분비를 돕고 체내 칼슘과 결합, 배설되므로 ...

      한국경제 | 1996.09.05 00:00

    • [금융II면톱] 고객/은행 '손해보상책임' 논란..정상세율과세

      세금우대가 주어지는 상품에 가입한뒤 이자소득세율이 인상됐을 경우 세율인상에 대한 보상책임이 은행과 고객중 어디에 있는지를 둘러싸고 분쟁이 일고 있다. 4일 은행감독원과 금융계에 따르면 회사원 이모씨는 지난 93년2월 주택 은행불광동지점의 노후생활연금신탁에 1천만원을 20년만기로 가입했다. 가입당시 이자소득세율(주민세포함)은 21.5%였으나 노후연금신탁은 저율과세로 분류돼 6.5%(농특세 1.5%포함)의 세금만 내면 됐다. 그러나 올해부터 ...

      한국경제 | 1996.09.04 00:00

    • 서울시, 전동차 7백30량 연내 발주

      ... 1백8편성 8백34량은 이미 지난 7,8월까지 제작업체인 현대정공과 대우 중공업으로부터 모두 넘겨받아 반입을 마쳤다. 지하철건설본부 관계자는 총연장 61.5 의 2기 지하철 2단계공사는 8월말 현재 8호선 잠실~암사구간은 46.8%의 공정을 보이고 있으나 6호선(역촌~신 내)과 7호선 강남(화양~온수)구간은 토지보상지연이나 민원발생,난공사 등 으로 인해 공정이 34%선에 머물고 있다고 밝혔다. (한국경제신문 1996년 9월 5일자).

      한국경제 | 1996.09.04 00:00