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*** 관례상 보상금지급대상 일률적 *** 리비아 트리폴리 공항에 착륙중 추락한 대한항공 803편 DC-10기의 사망자는 대한항공약관에 따라 1인당 최고 13만5,000달러(한화9,000여만원)의 보상금을 받을수 있으며 승무원의 경우 별도의 상해보험계약에 따라 약 3만달러를 보상받고 산재보험 보상금도 별도로 받게 된다. 보상금지급대상은 관례상 어른/어린이 또는 국적/직업등에 관계없이 일률적으로 해당된다. 승객들에 대한 보상금은 KAL과 ...

한국경제 | 1989.07.28 00:00

... "KAL기 / 헬기 사고원인 철저 조사, 사고수습에 만전 기해야" *** 노대통령은 트리폴리의 KAL기 추락사고에 대해 "교통부는 KAL기의 사고 원인을 조속히 밝혀내고 과거에 발생한 사고때의 수습경험을 살려 유가족에 대한 보상등 사고수습에 소홀함이 없도록 만전을 기하라"고 말하고 "또한 부상자 치료를 위해 현지와 협의하여 국내에서 의사와 의약품을 긴급 수송 하는 방안도 강구하라"고 지시했다. 노대통령은 또 취항 이틀만에 사고를 당한 울릉도 관광헬기 ...

한국경제 | 1989.07.28 00:00

대한항공 사고대책본부(본부장 명의창 전무)는 사고경위 조사와 피해보상등 사후대책 수립을 위해 28일상오 B-747SP 특별기를 현지에 급파했다. 조중훈 회장을 팀장으로 하는 현지 조사반은 사고경위 조사와 함께 국내 의료진을 대동, 현지에서의 부상자 치료에도 참여할 계획이다. 이 특별기는 김포공항을 떠나 홍콩에 기착한 뒤 트리폴리로 향할 예정인데 현재 트리폴리에서는 이명진 대한항공 트리폴리 지점장등 한국인 직원 3명과 현지 고용인, 대한항공 ...

한국경제 | 1989.07.28 00:00

근로자재해에 따른 사용자배상책임보험의 보상이 크게 강화돼 사고당 보상한도는 50억원, 1인당 보상한도는 5억원으로 각각 상향조정된다. 25일 보험당국및 손보업계에 따르면 산업사회의 진전에 따라 대단위 사업장이 크게 증가하고 노사분규및 임금인상등으로 인해 사용주의 재해 근로자들에 대한 책임부담요인이 늘어남에 따라 배상책임보험의 보상한도를 높이기로 했다. ** 손보사 사고당 50억원, 1인당 5억원으로 ** 이에따라 손해보험업계는 사업장에서 ...

한국경제 | 1989.07.25 00:00

... 있다. 일산은 아직 기본구상이 마련되지 않았으나 관광, 문화, 국제회의, 전원 도시의 기능이 부여된다면 당초 계획보다 인구나 주택수가 더 줄어 들 가능성이 있다. 일산의 공기 = 90년 1월에 첫 분양을 실시할 계획이었으나 보상문제들과 관련된 주민들의 반발이 거세 90년 3월로 2개월 늦추기로 했다. *** 전철은 미정이나 도로는 다소 변경 *** 교통망 = 전철은 분당의 경우 분당-잠실노선을 검토했으나 분당-성남- 수서로 낙찰될 가능성이 커지고 ...

한국경제 | 1989.07.25 00:00

... "생활수준이 점차 높아지면서 레저나 여행을 즐기는 기회가 많아지고 이에따라 서비스상품에 대한 불만의 발생빈도도 높아지고 있는만큼 소비자들은 이에 대한 고발의식을 키워야 한다"고 강조한다. *** 자가용영업버스 이용땐 사고보상 못받아 *** 여행사 이용시 고객이 주의해야할 사항중의 하나는 타고 갈 관광버스가 혹시 자가용영업행위 버스는 아닌지 하는것. "5바"로 넘버가 시작되는 관광버스는 사고발생시 피해를 보상받을수 있으나 녹색바탕의 번호판을 단 ...

한국경제 | 1989.07.22 00:00

... 된다는 점에서 판매원, 나아가서 공급자의 근본적인 각성을 불러일으키게 되리라 기대된다. 이 제도와는 별도로 8월부터 가전제품, 자동차, 버스, 항공운항취소, 식/ 의약품부작용, 건축자재, 세탁 예식업등 소비자가 피해를 보상받을 수 있는 종류와 범위가 대폭 확대되도록 되어있다. 소비자는 스스로의 소비행위에 책임을 져야 하지만 일방적으로 입는 피해는 보상받아야 마땅하다. 그러나 소비자보호는 단순히 소비자들이 입어 피해를 보상하는데에 머무는 것이어서는 ...

한국경제 | 1989.07.22 00:00

경제기획원은 방문할부판매로 인한 소비자의 피해를 근원적으로 막기 위해 도서류와 그릇류에 대한 표준약관을 관련업계와 협의해 마련했다. 표준약관으이 제정에 따라 구체적으로 소비자들이 어떻게 보상받을 수 있으며 권리를 행사할수 있는지 문답풀이로 알아본다. 어떠한 경우에 조건없이 해약이 가능한가. - 상품인수후 5일째 되는 날까지는 반드시 서면으로 계약을 철회한다는 내용과 그 상품의 계약일, 인도일, 상품명, 고객번호, 계약자 이름을 명기해 ...

한국경제 | 1989.07.22 00:00

경제기획원은 방문할부판매로 인한 소비자의 피해를 근원적으로 막기 위해 도서류와 그릇류에 대한 표준약관을 관련업계와 협의해 마련했다. 표준약관의 제정에 따라 구체적으로 소비자들이 어떻게 보상받을 수 있으며 권리를 행사할수 있는지 문답풀이로 알아본다. 어떠한 경우에 조건없이 해약이 가능한가. - 상품인수후 5일째 되는 날까지는 반드시 서면으로 계약을 철회한다는 내용과 그 상품의 계약일, 인도일, 상품명, 고객번호, 계약자 이름을 명기해 편지를 ...

한국경제 | 1989.07.21 00:00

... 6월까지만해도 부품업체의 노사분규때문에 새차의 주문적체가 심했으나 최근 적체가 해소되리라는 기대로 대체수요자들이 헌차를 시장에 내놓기 시작, 거래가 활발해진 것도 가격하락의 요인이다. *** 관허업소 통해 사야만 결함있을때 보상 *** 중고차를 살때에는 우선 판매인이 관허업소 직원인지의 여부를 확인하는 것이 안전하다. 관허업소직원은 서울시가 발행한 종사원증을 갖고 있다. 중고차매매단지 주변에는 보험대리점이나 부품상등에서 무허가로 중고차 거래를 알선하는 ...

한국경제 | 1989.07.21 00:00