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은행권-제2금융 수신경쟁 가열될듯..표지어음매출 허용 의미
... 연11.8%로 표지어음(매출금리 연10~10.5% 가정) 보다 높다. 그러나 은행권이 폭넓은 점포망과 대출연계라는 주무기를 활용 할 경우 단자사수신에 영향이 미칠수도 있어 일부 단자사들은 긴장하는 모습이다. 이번 조치는 사실상 금리자유화의 완결편이라고 할수 있는 3단계자유화 (94~96년)의 시발이다. 3단계자유화대상중 2년미만 예금금리자유화(요구불 예금제외) 시장금리연동부상품도입, 한은자금지원대상 정책자금대출금리 자유화등이 남게됐다.
한국경제 | 1994.06.17 00:00
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[초점] 개인연금, 증시안정에 큰 기여..주식투자비중 높여줘
오는 20일부터 실시되는 개인연금제도를 앞두고 각 금융기관들간의 시장 선점을 위한 경쟁이 치열해지고 있다. 금융기관들은 개인연금유치가 향후 영업의 주요기반으로 부상할 것으로 예상하면서 적극적인 홍보전을 펼치고 있다. 선진국의 경우처럼 개인소득이 증대되고 복지사회 노령화사회 핵가족사회 로 발전해 가면서 연금의 중요도가 급격히 높아질 것이라는 예상에서다. 이에따라 각 금융기관들이 취급기관선정때부터 경쟁을 벌여 처음에 거론되던 생명보험사와 ...
한국경제 | 1994.06.17 00:00
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[우리회사전략종목] 한신투자자문..제일은행 ; 한일시멘트
... 총자산 이익규모에서 국내 최대의 시중은행이며 94년도이후 순이익규모가 지속적으로 증가하는등 5대시중은행중 최고의 수익성을 실현중이다. 최근 상업증권의 인수로 신한투자금융 제일시티리스등 8개의 금융자회사를 거느린 종합금융회사로 부상, 금융전업그룹 대상기업체로 선정될 가능성이 높은 것으로 주목받고 있다. 수신고등 영업력에 있어서 타은행보다 우위에 있어 경기회복시에 높은 수익성을 올릴 전망이다. 또한 PER가 10배수준에 머무르고 있는 저평가종목으로 금융장세 ...
한국경제 | 1994.06.17 00:00
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[종목군진단] 기업매수 합병 관련주 상승세 유지
... 금융실명제라는 급격한 금융환경의 변화로 인해 투자 심리가 냉각되면서 기업의 청산가치라할 수 있는 자산가치가 중시되는 분위기와 증권거래법 200조(주식소유제한)폐지를 앞두고 이들기업의 매수 합병 가능성이 어우러지면서 자산주들이 부상했다. 또 실명제로 사채시장을 떠나야 하는 큰손들이 고리대업에서 제조업으로 떳떳한 변신을 시도할 경우 대주주지분율이 낮고 자산가치가 좋은 기업들에 눈을 돌릴 것이라는 전망도 힘을 보탰다. 그러나 자산주장이 일단락되고 증권거래법200조폐지도 ...
한국경제 | 1994.06.17 00:00
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부산대 기계계열학과, 영남지역 기계기술 메카로 부상
부산대 기계계열 학과가 앞으로 영남지역 기계기술 교육,연구의 핵심 메카로 부상할 전망이다. 부산대는 16일 기계계열 학과를 대학의 중심 연구분야로 지정하고 2학기 초부터 5년간에 걸쳐 집중 투자,이 분야의 연구,교육수준을 획기적으로 향 상시키기로 했다. 이에 따라 부산대는 이 기간동안 9백36억원을 투입,우수한 학생들을 유치 하고 관련 연구진,장비를 도입해 매년 5백여명 가량의 우수한 기계분야의 인력을 배출한다는 것이다.
한국경제 | 1994.06.16 00:00
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국산자동차 아시아 수출 올들어 71% 격감
지난해 한때 미국 유럽을 제치고 우리나라 자동차 최대수출시장으로 부상 했던 아시아지역에 대한 수출이 급격하게 줄어들고 있다. 11일 자동차공업협회에 따르면 우리나라의 아시아지역에 대한 자동차수출 은 올들어 지난달말까지 1만3천2백55대로 지난해 같은 기간보다 무려 71.8% 나 감소한 것으로 나타났다. 이에따라 지난해 1-5월중 우리나라 전체 자동차수출에서 20.2%나 차지하던 대아시아 수출은 올 1-5월중에는 4.8%로 낮아졌다. 이처럼 ...
한국경제 | 1994.06.12 00:00
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자기부상열차 상업화 놓고 현대정공-대우중공업 경쟁
자기부상열차의 상업화를 놓고 현정공과 대우중공업이 뜨거운 경쟁을 벌이 고 있다. 18일 업계에 따르면 이들 두 회사는 이미 시험개발한 자기부상열차를 향후 5년 이내에 실용화하다는 목표를 세우고 기술 인력을 보강하거나 국책연구기 관들과 공동으로 보완책 마련에 적극나서고 있다. 양사는 현재 시속 10km내외에서 시험중인 열차의 속도를 상업속도인 80~1백 km까지 끌어올리고 안전성을 높이기 위해 각각 시험노선확충 및 시스템기술 개발에 박차를 ...
한국경제 | 1994.06.11 00:00
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[증시풍향계] 개별종목 축소..고가저PER주 부상 가능성
북핵문제가 계속 장세를 억누르면서 대형주를 비롯,최근 강세를 지속하던 개별종목들도 급락반전하는등 심한 혼조세를 보이고 있어 그동안의 개별종 목 장세도 상당히 범위가 축소될 것으로 예상된다. 오늘도 종목장세는 이어질 전망이나, 그동안 급등한 종목들이 탈락되고 상대적으로 못오른 고가 저PER주들 쪽으로 매기가 이동할 가능성이 커 보인다. 자산가치 뛰어난 세계물산,실적호전에도 불구,상승폭 낮은 계몽사, 내재가 치 뛰어난 유화등의 저PER...
한국경제 | 1994.06.11 00:00
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자동차 책임보험료 96년까지 평균 76% 인상
... 행정쇄신위원회는 10일 본회의를 개최하고 자동차책임보험의 보상한도를 현재 사망 및 후유장애의 경우 각 5백만원에서 오는 8월부터는 1천5백만 원, 96년 8월부터는 3천만원, 97년 8월부터는 6천만원으로 각각 확대하기 로 의결했다. 부상의 경우는 현재 3백만원에서 오는 8월에 6백만원으로 올리되 그 이 후에는 인상하지않기로 했다. 오는 8월에 인상되는 책임보험 보상한도는 지난 92년 7월에 자동차손해배상 보장법 시행령 개정으로 확정됐으나 96 년 8월이후의 보상한도는 ...
한국경제 | 1994.06.11 00:00
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자동차책임보험 보상한도 보험료 조정키로...재무부
... 재무부는 이와함께 계약자의 가입 편의를 돕고 신속한 보상처리를 위해 당초 일정보다 2년 앞당긴 금년8월이후 신규가입및 갱신계약부터 책임보 험과 종합보험을 통합,하나의 증권으로 한보험사에 가입하도록 했다. 책임보험의 보상한도는 오는8월부터 사망및 후유장해시 최고 1천5백만원 부상은 최고6백만원으로 지금보다 2-3배 높아지는데 이어 사망과 후유장 해에 대해선 96년에 3천만원, 97년엔 6천만원으로 보상한도를 추가로 확대 키로 했다.
한국경제 | 1994.06.11 00:00