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... 일본경단련회장(도요타자동차회장)은 지난주말 무라야마 도미이치 일본총리를 만난 정부가 규제완화를 적극 추진, 외국에 대한 시장 개방을 현재보다 대폭 확대할것을 촉구했다고 경제계의 한 소식통이 밝혔다. 이 소식통은 도요타회장이 미국과의 무역분쟁에 대해 일본정부가 보다 신중을 기해주고 일본국내경제의 내수진작을 위해 올해 추경예산의 집행을 앞당겨 줄것도 요청했다고 전했다. 이에대해 무라야마총리는 일본은 미국과의 협상을 신중하게 추진하고 있으며 무역분쟁이 발생하더라도 이에관한 ...

한국경제 | 1995.05.15 00:00

... 렉서스등 모두 13종류의 일본고급승용차 총 59억 달러어치에 대해 1백%보복관세를 부과할 것으로 전해졌다. 이에대해 일본은 미국이 대일무역제재리스트를 발표하는 즉시 세계무역기구 (WTO)에 가장 빠른 대미권고가 나올수 있도록 긴급분쟁처리절차를 밟아 주도록 요청할 방침을 세워놓고 있다. 일본 요미우리신문은 14일 워싱턴발로 미국이 곧 발표할 대일제재리스트를 입수했다고 밝히면서 13개차종은 미현지생산이 아닌 일본으로부터 미국에 수출되고 있는 품목이라고 보도했다. ...

한국경제 | 1995.05.15 00:00

T사는 도자기 제조설비를 이미 A리스사로부터 리스를 받은 후 또다시 B리스사에 리스를 신청했다. 이같은 중복리스의 경우 분쟁을 어떻게 해결하는지 살펴보자. 중복리스의 유형으로 운영자금이 부족한 리스이용자와 리스공급자가 담합해 이미 리스받은 물건을 다른 리스사로부터 다시 리스받는 경우가 가장 흔하다. 또 리스이용자가 자기소유의 물건을 리스회사에 판 뒤 다시 똑같은 물건을 리스받는 형태를 다른 리스사와 계속 반복계약, 운영자금으로 유용하는 ...

한국경제 | 1995.05.14 00:00

국민편의와 직결되는 법령들의 제.개정작업이 이해당사자와 정부부처간의 이해다툼에 휘말려 공전을 거듭,시민들만 이중적 피해를 입고있다. 14일 관계당국과 소비자단체등에 따르면 국민편의를 위해 추진해온 소비자보호법과 의료분쟁조정법의 제.개정작업이 입법단계에서 관계부처와 이해집단의반발에 부딛쳐 제자리걸음을 하고있다. 이에따라 이들 법령을 근거로 신속한 분쟁해결을 기대했던 소비자들은 민원창구개설이 늦어짐에따라 그만큼 시간과 비용을 허비하고있는 ...

한국경제 | 1995.05.14 00:00

... 자동차 무역분규와 관련 11일 던진 공식논평이다. 이는 미국이 일본에 일방적 무역규제를 취하는데 대한 반대의 뜻과 함께 양측이 쌍무협상을 통해 문제를 푸는데 대한 불만을 표명한 것이다. 지적재산권보호를 둘러싼 미국과 중국간 분쟁에서도 EU는 어느쪽 편도 들지않은채 쌍무협상에 반대의사를 표명했었다. "다자간협상"이 모든 통상문제를 풀어가는 EU측의 공식견해가 분명한듯 하다. 그러나 같은날 기본협정 체결을 위해 브뤼셀에서 열린 한국과 EU간 1차 교섭회의를 ...

한국경제 | 1995.05.12 00:00

... 대한 94회계년도 "자발구매계획"작성. 93년7월=미.일정상 쌍무 구조조정협상의 개요에 합의. 자동차및 부품 분야를 우선 협상대상으로 선정. 94년2월=미국의 수치목표 설정 요구에 대한 양국간 합의 도출 실패. 양국간 분쟁 가능성 표출. 94년3월=일자동차업계,95회계년도과 향후 "자발구매계획"작성. 94년6월=미.일구조조정협상 재개.일,대미 자동차선적에 대한 자발적 제한 폐지. 94년10월=미.일,보험및 정부조달,판유리분야는 합의 도출. 자동차분야는 ...

한국경제 | 1995.05.12 00:00

... 지탱해왔으나 재정핍박, 일부기관의 인원과잉등으로 효율성을 상실해 왔다는 판단과 개발도상국 원조내용도 지금까지의 기간산업 정비로부터 환경,인권분야로 전환돼야 한다는 지적에 따른 것이다. 이번 정상회담에서는 이와함께 미일 자동차협상 결렬에 따른 제소등을 감안해 WTO의 분쟁처리기관의 기능을 강화하는 방안,현재의 변동환율제의 중장기적 재검토등 외환시장 대책등이 논의될 예정이라고 요미우리는 덧붙였다. (한국경제신문 1995년 5월 13일자).

한국경제 | 1995.05.12 00:00

... 대일제재로 일본이 자동차시장을 어떤 형태로든 더 많이 개방할수 밖에 없어 장기적으로 미자동차와 부품의 대일수출이 증가할 것이라는 낙관론도 달러강세로 연결되고 있다. 예전같으면 지금같은 미일무역마찰심화는 달러저.엔고요인이었다. "무역분쟁악화=미국의 엔고압력강화"라는 등식으로 해석됐기 때문이다. 지난해 6월 달러가 전후처음으로 1백엔 밑으로 내려갔던 것도 당시 양국의 포괄경제협상이 난관에 부딪히면서 미국이 대일무역제재를 위협한 것이 주요요인이었다. 자동차시장을 ...

한국경제 | 1995.05.12 00:00

정부는 지난 3일 한국의 식품유통기한문제를 세계무역기구(WTO) 분쟁해결 절차에 회부한 미국측에 양자협의를 수락한다는 허승주제네바대사명의의 회신을 보냈다고 외무부가 12일 밝혔다. 이에 따라 한미양국은 미측이 협의를 요청한 날로부터 30일째가 되는 6월 2일이전까지 양자협의를 가져야한다. 구체적인 협의개최 일자와 장소는 외교경로를 통해 결정된다. (한국경제신문 1995년 5월 13일자).

한국경제 | 1995.05.12 00:00

미일간 통상마찰과 관련,일본이나 미국이 상대를 세계무역기구(WTO)에 제소할 경우 분쟁처리에는 통상 13~18개월이 소요된다. 일본이 미국의 보복조치로 인한 자국 산업계의 피해를 줄이기 위해 긴급처리를 신청하고 이 신청이 받아들여진다 해도 WTO의 최종결정까지는 9~13개월이 걸린다. WTO의 분쟁처리는 당사국들의 협상을 우선시한다. 미국이나 일본이 상대국을 WTO에 제소하면 피소국가는 이에 대해 10일이내에 입장을 표명하고 30일이내에 ...

한국경제 | 1995.05.11 00:00