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"교통부가 경찰청보다 끝발없다는 것을 여실히 들어낸 현상이요. 힘없는 교통부가 관계부처의 협조를 받지 못하고 이리저리 끌려다니는 모습이 무척 창피스럽습니다" 사상최대의 민족대이동이 전개될 추석연휴기간을 앞두고 교통부가 관계 부처국장회의를 열고 추석절 특별수송대책을 발표하면서 5번이나 내용을 고쳐 발표하는등 우와좌왕한 것을 두고 직원들이 밝힌 관전평이다. 구본영차관주재로 교통부수송정책실장을 비롯 내무부 건설부 경찰청 철도청 해운항만청 운수업체단체장등이 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

실업문제가 올해 세계경제의 최대관심사가 되고 있다. 지난 3월중순 미국 디트로이트에서 사상 처음으로 선진국 노동장관들이 G7(선진7개국)고용회의를 개최한 것이라든가, 7월 이탈리아 나폴리에서 열린 G7정상회담의 주요의제가 실업이었다는 사실이 이를 반증한다. 이들 G7회의는 실업문제를 개별국가의 차원에서 해결하기에는 한계가 있다고 판단, 공동해결책을 모색했던 자리였다. 그러나 결과는 별다른 대책없이 끝나고 말았다. 그만큼 실업문제는 나라마다 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

고등학교에 침투,고교생들을 상대로 김일성 주체사상을 전파하고 이들을 범민족대회 등 각종 집회에 동원해 극렬가두시위를 벌이도록 배후조종해온 지하 주사파조직이 경찰에 적발됐다. 서울경찰청은 8일 구로고등 서울 남부지역 18개 고교에 침투를 기도,이중 구로고등 11개 고교에 ''학교별 단일투쟁체''를 구성, 38명의 고교생을 포섭 한 주사파 조직 "샘"을 적발, 이단체 회장 고영국씨(21.대헌공전 2년중퇴. 구로고 ''91부학생회장)등 3명을 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

... 꼽을 수 있다. 유럽의 경우 지난 89년 3.4%의 경제성장률을 보였으나 90년대에 들어서면서 둔화되기 시작, 지난해에는 0.5%선에 머물렀다. 매년 4~5%의 성장률을 기록하며 꾸준히 확장됐던 일본경제 역시 91년부터 꺾여 사상최악의 불황에 시달리고 있다. 노동력을 흡수하기보다 기존 인력마저 줄여야할 정도로 저성장의 짐은 무거워지고 있다. 고실업은 그러나 경기둔화에 의한 일시적인 상황이 아니라는데 문제의 심각성이 발견된다. 경제협력개발기구(OECD)사무국이 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

... 한.미.일 등이 부담해야 할 것이고, 미국은 공산국가에 첨단기술 수출을 금지하고 있으므로 한국은 미국형 경수로 8기를 성공적으로 건설운전한 경험을 살려 설계 제작 건설에 북한과 함께 참여하는 것이 가장 바람직할 것이다. 그러나 주체사상을 내세우는 북한은 미국이 경수로기술을 주지 않으면 제3국의 기술을 도입해서 한국을 배제하고 자기들이 사업을 주관할 것을 희망할 것이다. 그런데 8월초 북한이 러시아형경수로를 들고 나오니 한국과 일본의 자금 조달을 기대하던 미국으로서는 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

... 간선도로인 부산-진해간 국도 2호선 34.9km 확장,진해-창원간 장복터널과 안민터널을 4차선으로 확장, 가덕-거제간 연육교 건설(9.0km). *부산-울산간 동해남부선 복선전철화. *호포-양산간 부산 지하철 2호선 연장. *사상-마산,진해간 전철신설(51.7km). *항만 계획=*가덕도에 연간 처리능력 6천9백만톤(53선석) 규모의 컨테이너 중심 신항만 건설. *부산항(북항)의 기존 1-4부두를 북항 외곽 및 신항만에 이전배치. *기존 부산항은 신항만 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

... 살리기 위해 부산~대구고석도로,부산~울산 고속도로,부산외곽 순환고속도로(가덕~ 한림~양산~일광~해운대),가덕~거제 연육교,제3도시고속도로 등 12개 고속도로망을 갖추기로 했다. 또 부산~울산간 동해남부선을 복선 전철화하고 사상~마산간에도 전철을 새로 건설할 계획이다. 업무지구와 산업단지가 교차하는 교통요충엔 물류단지를 조성키로하고 사상공단 재개발지에 전기전자 공구상가,신발및 레포츠 의류도매시설을 유치키로 했다. 가덕신항만 배후에도 국제교역기능을 확충하기 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

... 살리기 위해 부산~대구고석도로,부산~울산 고속도로,부산외곽 순환고속도로(가덕~ 한림~양산~일광~해운대),가덕~거제 연육교,제3도시고속도로 등 12개 고속도로망을 갖추기로 했다. 또 부산~울산간 동해남부선을 복선 전철화하고 사상~마산간에도 전철을 새로 건설할 계획이다. 업무지구와 산업단지가 교차하는 교통요충엔 물류단지를 조성키로하고 사상공단 재개발지에 전기전자 공구상가,신발및 레포츠 의류도매시설을 유치키로 했다. 가덕신항만 배후에도 국제교역기능을 확충하기 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00

... 일반여행업협회는 올들어 지난 7월 말까지 출국한 내국인 관광객은 1백79 만3천명, 입국한 외국인 관광객은 2백만5천명이나 내국인의 해외여행객은 연초 이후 계속해서 평균 30%이상 늘고있어 이같은 추세가 지속되면 오는 연말에는 사상 최대규모인 10억달러선의 여행수지 적자가 예상된다고 지적, 이같이 촉구했다. 이 협회는 이에 따라 각 여행사가 외국인 단체관광객을 유치하는 과정에 서 덤핑경쟁을 지양하고 해외여행광고도 자제해 달라고 요청했다.

한국경제 | 1994.09.08 00:00

광주.전남지역의 8월중 어음부도율이 사상 최고치를 기록했다. 7일 한국은행 광주지점에 따르면 지난달 이 지역 어음부도율은 0.53%로 7월 의 0.33%에서 0.2%포인트 상승, 지난 87년 한은이 부도율 집계를 낸 이래 최 고치를 기록했다는 것. 지금까지 광주.전남지역의 어음부도율 최고치는 지난 88년말 0.45%였다. 이지역의 부도율은 같은달 전국어음부도율 0.17%를 크게 웃도는 수치인데 한은은 이같이 어음부도가 는 것은 ''대기업 ...

한국경제 | 1994.09.07 00:00