전체뉴스 21-30 / 1,709건
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서울 집값, 먼저 치고 오르더니…경기도 하락 멈추고 '반전'
... 상승 폭을 더 키웠다. 이번 주 0.03% 올랐다. 25개 자치구 가운데 서울 외곽지역은 주춤한 상태다. 관악구는 보합으로 돌아섰다. 마포구는 아현동과 창전동 주요 단지 중소형 면적대를 중심으로 0.07% 뛰었다, 용산구는 산천동과 이촌동 대단지 위주로 0.07% 올랐다. 양천구는(0.06%) 목동과 신월동에서, 서초구(0.06%)는 반포동과 방배동에서, 영등포구(0.05%)는 여의도와 신길동이, 광진구(0.05%)는 광장동과 구의동 대단지에서 가격이 상승했다. ...
한국경제 | 2024.04.11 14:00 | 이송렬
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현대로템 "KTX-청룡, 성능 검증 끝"
... 운영되며 좌석 수는 515석에 이른다. 두 개 이상 차량을 하나로 묶어(중련) 운행하면 좌석 수는 최대 1030석까지 늘어난다. KTX-청룡은 동력 장치가 전체 열차에 분산된 ‘동력 분산식’ 차량이다. 기존 KTX-산천이 동력차를 맨 앞과 맨 뒤에 연결해 전체 열차를 끌고 가도록 하는 방식(동력 집중식)인 데 비해 에너지 효율과 가·감속 성능이 더 뛰어나다는 평가를 받는다. 특히 역 간 거리가 짧고 곡선 선로가 많은 국내 철도 ...
한국경제 | 2024.04.09 18:20 | 빈난새
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현대로템, KTX-청룡 성능 검증 마무리…영업운행 임박
... 1편성으로 운영되며 사전점검 대상은 총 16량 2편성이다. 1편성당 좌석수는 515좌석이며 두 개 이상의 차량을 하나로 묶어서 한 개 차량으로 운행하는 복합(중련) 차량으로 운행하면 좌석수는 최대 1030석이다. 기존 KTX-산천과 같은 동력집중식 차량이 동력차를 맨 앞과 뒤쪽에만 연결해 앞에서 끌고 가는 것과 달리 동력분산식 차량은 동력이 전 차량에 분산되어 있어 에너지 효율과 가감속 성능이 뛰어나 역간 거리가 짧고 곡선 선로가 많은 국내 철도 환경에 ...
한국경제TV | 2024.04.09 10:49
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[신간] 에르난 디아스 장편소설 '먼 곳에서'
... '고독'은 이렇게 옮겨졌다. "웃어라, 그러면 세상이 너와 함께 웃는다 / 울어라, 그러면 너 혼자 울게 된다 / 이 후줄근한 세상은 근심거리가 차고 넘치지 / 그래서 어디선가 즐거움을 빌려야 한다 // 노래하라, 그러면 산천이 응답하지만 / 한숨을 쉬면 허공에 흩어진다 (후략)" 윌콕스는 미국과 영국에서 대중 시인으로 성공을 거뒀고 비평가들보다는 대중에게 갈채를 받았다. '고독의 리듬'의 수록 시도 대중적인 필치로 쉽게 쓰였지만 가볍지는 않다. 사랑의 가볍고도 ...
한국경제 | 2024.04.06 07:40 | YONHAP
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'노원둘레산천길 스탬프투어' 코스 늘리고 모바일로도 이용
서울 노원구(구청장 오승록)가 지역 내 관광 자원을 활용한 '노원둘레산천길 스탬프투어'에 숨은 명소를 추가하고 모바일 앱을 활용해 확대 운영한다고 3일 밝혔다. 올해는 관광 수요와 유행에 맞춰 코스를 늘려 총 9개 코스, 27개 지점으로 운영한다. 수락산, 불암산 등 자연환경을 중심으로 이뤄진 기존 5개 코스에 더해 ▲ 월계동 초안산 수국동산 중심의 '아름다운 정원길' ▲ '박물관&미술관길' ▲ 노원불빛정원과 당현빛길을 품은 '빛조명길' ...
한국경제 | 2024.04.03 15:56 | YONHAP
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[총선 D-8] 울산 남구을 후보들, 상대 의혹·전과 들추며 설전
... 지역 정치인 땅으로 휘었다"며 "자신의 사리사욕만 채우는 정치인 때문에 울산이 너무나 어렵다. 바로 펴겠다"고 다짐했다. 이어진 공약 검증 토론에서 두 후보는 본격적으로 충돌했다. 박 후보는 김 후보가 제시한 'KTX 산천 태화강역 유치' 공약에 대해 "4년 전 저의 1호 공약이었는데 남의 공약을 베끼기 하신 게 이해가 안 간다"며 "지난 21대 선거에서 내건 공약은 제대로 이행된 게 있는지 모르겠다"고 지적했다. 김 후보는 "많은 공약이 잘 진행되고 ...
한국경제 | 2024.04.02 21:21 | YONHAP
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[손주에게 물려줄 아버지 고사성어] 익숙함에서 탈피해라
... 되는 일이다 . 500 명이 채 안 되는 네 동급생 중 너는 몇이나 알고 있느냐 ?” 며 캐물은 아버지는 “ 읍내 중학교에 진학한 거는 네 삶의 영역이 그만큼 커진 거다 . 지금 사는 이곳의 산천과 길을 속속들이 알 듯 읍내 상황도 당연히 알고 있어야 한다 . 학교 공부가 다가 아니다 . 그 나이 때에 꼭 배워야 할 것 중 지극히 최소한의 것일 뿐이다 ” 라고 일깨웠다 . “ 익숙해지면 ...
The pen | 2024.04.02 17:43 | 조성권
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시속 320km 'KTX-청룡' 내달 달린다
... 설계·제작된 동력분산식 차량으로 국내에서 가장 빠른 열차다. 기존 KTX의 최고 영업 속도는 시속 300㎞다. 가·감속 성능이 우수한 것도 특징이다. 출발 이후 시속 300㎞에 도달하는 시간이 5분16초(KTX-산천)에서 3분32초(KTX-청룡)로 1분44초 당겨진다. 국토부 관계자는 “아직 국내 선로 용량 등의 문제 때문에 당장 전체 운행 시간 단축 효과는 크지 않다”고 말했다. 좌석 수는 KTX-산천보다 136석 많은 ...
한국경제 | 2024.04.01 18:33 | 이인혁
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"더 빠르고 더 넓어졌다"…신형 고속열차 'KTX-청룡'
... 청룡의 해를 맞아 국민에게 희망을 가져다주길 기원한다는 의미를 담아 열차 이름을 '청룡'으로 지었다고 설명했다. KTX-청룡의 최대 장점은 '속도'다. 최고 시속 320㎞로 국내에서 가장 빠른 고속열차다. 2010년 도입된 KTX-산천(최고 시속 300㎞)보다 7%가량 빠르다. 특히 가속 성능이 우수해 역과 역 사이 간격이 좁은 우리나라의 지형적 특성에 적합하게 설계됐다. 정지 상태에서 시속 300㎞에 도달하는 시간은 3분 32초로, KTX-산천(5분 16초)보다 ...
한국경제 | 2024.04.01 17:40 | YONHAP
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尹 "신형 KTX-청룡 5월부터 투입…전국 2시간 생활권 실현"(종합)
... 경부선과 호남선에 투입하겠다"고 밝혔다. 이날 처음으로 공개된 신형 KTX-청룡은 국내 기술로 설계·제작된 첫 시속 300㎞급 동력 분산식 고속열차다. 운행 최고 속도는 시속 320㎞로 국내에서 가장 빠르며, 기존 KTX-산천보다 좌석 공간이 넓고 가·감속 성능이 우수해 역 사이 간격이 짧은 우리나라 지형에 최적화됐다. 윤 대통령은 청룡의 해를 맞아 힘차게 비상해 국민에게 희망을 가져다주길 기원하는 의미로 국민 공모를 거쳐 신형 KTX의 이름을 '청룡'으로 ...
한국경제 | 2024.04.01 16:26 | YONHAP
