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    • [IMF시대와 보험] 생활설계사에 듣는다 : 신한생명..김문정

      ... 질병이 늘고 있는 추세이므로 어린이보장상품에 가입하는 것도 생활의 지혜중의 하나다. 적금방식의 저축성 상품은 높은 수익률 뿐만아니라 보험고유의 보장도 포함돼 있어 재테크와 보장을 겸할수 있다. 같은 조건이라면 가급적 이자소득세를 내지 않는 비과세상품을 고려하는 것이 바람직하다. 노후생활에 대비하기 위해서는 연금보험이 좋다. 특히 연금은 연금 외에 사고시 일정금액을 보상해 주기 때문에 두가지 상품에 가입하는 효과가 있다. (한국경제신문 1998년 ...

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [오피니언] 한국신용등급 상향조정해야 .. 성범용 <교수>

      ... 발행적격기준이 된다. 예를 들어 미국산업의 경우 1994~96년까지 3개년 중위수(medians)로서 장기채권에 대해 A등급을 받기 위해 예시한 내용을 보면 핵심 8개 평가지표중 금융비율이 중요한데 (1)이자및 세금전 이자소득 커버리지가 6.26포인트 (2)이자, 세금, 감가상각, 상환전 이자소득 커버리지가 8.51포인트 (3)총부채에 대한 운영자금비율 47.% (4)총부채중 자유운영현금흐름의 비율 18.8% (5)자본에 대한 세금전 수익률 19.5% ...

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [이면우교수의 '신창조론'] (10) '고목나무의 소생방안'

      ... 그러나 오늘의 위기는 원래 뭉쳐서는 안될 일들이 뭉쳐 지내왔기 때문에 야기된 것도 많다. 지나치게 뭉쳤기 때문에 생긴 피해는 무엇인가. 중국의 대미 수출량은 이미 우리의 3배를 넘었고 우리와 경쟁하던 홍콩과 싱가포르는 국민소득 2만달러를 넘었다. 대만은 외환보유고 1천억달러에 접근하고 있다. 반면 우리는 위기를 맞고 있다. 이것이 그동안 뭉쳐지냈던 결과이다. 한국의 기적을 본받으려던 나라들은 시급히 국가정책을 수정하고 있다. 이제 우리는 유명한 고목나무가 ...

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [IMF시대와 보험] 업무영역파괴 : 생보사 고액 운전상해보험

      ... 제한하고 있다. 특히 1급위험직 종사자와 직업운전자 66세이상 고령자에 대해서는 상품 판매가 중단돼 앞으로 생보사의 영업활동에 적지않은 영향을 미칠 전망이다. 위험직종별 가입한도는 2급 1억원이내, 3급은 2억원이내다. 또 연령 및 소득별로는 20세이하는 3천만원이내 21~30세는 연소득의 10배 또는 3억원이내 31~50세는 연소득의 15배이내 또는 5억원이내 51~65세는 연소득의 10배 또는 5억원이내로 각각 제한됐다. 생보사들은 이같은 가입한도 축소에 ...

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [IMF시대와 보험] 고금리시대 : 손보사 추천 Best 상품

      ... 주말과 휴일 자동차 운행중 사고에 대해 평일보다 최고 4배까지 보상받을수있는 "슈퍼운전자보험"을 권하고 싶다. 이상품은 차량운행중 사고는 물론 일반상해로 인한 피해도 보상하며 상해로 50%이상의 장해를 입었을 경우 10년간 소득보상자금을 지급한다. 운행중 사고를 일으켰을 때는 벌금 방어비용 형사합의지원금 변호사비 등도 받을수있으며 월3천원이하의 보험료를 추가로 부담하면 가족교통상해 렌터카지원금 차량파손지원금 면허정지및 취소위로금 등 다양한 보장을 받을수있다. ...

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [인사] 정보통신부 ; 건설교통부 ; 과학기술처 ; 국세청

      # 정보통신부 서기관 서울대공과대학원 교육파견(박사과정) 김준상 # 건설교통부 서기관전보 육상교통기획과 임주빈 종합계획과 김수곤 국제협력과 김태호 중토위 사무국 김영복 # 과학기술처 국장급 국방대학원 최석식 중앙공무원교육원 윤성희 # 국세청 부산지방국세청소득세 황주옥 " 법인세 안광부 (한국경제신문 1998년 1월 15일자).

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [IMF시대와 보험] 생활설계사에 듣는다 : 흥국생명..유금희

      ... 재테크전략을 세울때다. 보험은 살기 편할 때보다 어려울때 더욱 필요한 법이다. 조금만 주의를 기울이면 보험을 통해서도 각종 사고에 대한 보장을 겸해 저축을 늘릴수 있는 수단을 찾을수 있다. 적금방식으로 목돈을 만들려면 이자소득세가 완전면제되면서 위험도 보장 하는 비과세가계저축보험과 연봉 2천만원이하의 근로자를 대상으로한 비과세 근로자우대저축보험을 활용하는 것이 좋다. 올해부터는 특히 이자소득세율이 대폭 인상된 만큼 중도급부금과 만기보험금에 대한 세금이 면제되는 ...

      한국경제 | 1998.01.15 00:00

    • [C&C 신기류] '국제전화 정산수지 적자 1,000억원'

      ... 전세계국가가 모두 제각각이다. 우리나라의 협정요율은 미국과 85센트,중국과 1달러50센트로 협약돼 있다. 정산수지에서 미국은 전세계 모든 국가에 대해 적자국이며 그 액수도 54억달러에 달하는 것으로 알려지고 있다. 이에따라 FCC(미연방통신위원회)는 정산요율을 국가별 소득에 따라 5단계로 구분하고 국제협정요율을 대폭 낮추자는 안을 제시해 전세계 국가들이 반발, 법원에 제소를 하고 있는 상황이다. (한국경제신문 1998년 1월 15일자).

      한국경제 | 1998.01.14 00:00

    • ['IMF 시대' 변모하는 한인사회] (5) '떠나는 사람들'..중국

      ... "IMF시대에 해외생활을 하느라 고생이 많다"고 입을 열었다. 그는 "우리의 처지를 파악하지 못한채 분수에 넘친 생활을 한 것이 오늘의 위기상황을 몰고 온 가장 큰 요인"이라고 나름대로 진단하고 "그동안 일부 한국인들이 소득이 낮다는 이유로 중국인들을 얕보고 교만하게 처신해온 것을 후회한다"고 말했다. 이같은 문공사의 발언이 계속되는 동안 참석자들은 고개를 들지못했다. 그는 천천히 얘기를 이어갔다. 문공사는 "작년 12월쯤부터 우리 주위에서 사라지는 ...

      한국경제 | 1998.01.14 00:00

    • [세제조정안] '또 늘어나는 세금' .. 주요 내용

      ... 손비인정축소 법인세 최저한세율인상 등을 골자로 하는 이번 조정을 통해 올해 세수는 1조원가량 추가로 늘어날 것으로 재정경제원은 전망했다. 앞서 실시된 휘발유 등 유류에 대한 교통세와 특소세 인상분 2조5천4백억원, 이자및 배당소득세 원천징수세율이 20%로 인상되는데 따른 1조3천억원 등을 합치면 올해 세율인상효과는 모두 4조8천억원을 넘어선다. 정부가 초점을 맞춘 부분은 지나치게 많은 세금감면혜택을 축소하는 한편 기업들의 구조조정에 대한 걸림돌을 제거한다는 ...

      한국경제 | 1998.01.14 00:00