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    • 중국, 올부터 전산업제품 품질향상위한 다각정책 시행

      ... 올해부터 2010년까지 전산업제품의 품질향상정책을 대대적으로 시행,2001년부터는 일부 중국산 제품의 품질을 세계적인 수준으로 끌어올리기로 했다. 국무원은 이를위해 제품생산의 원료가 되는 원자재와 기초부자재 산업설비 소비재 프로젝트 서비스등에 대한 연도별 품질목표를 설정, 추진해나간다는 계획이다. 국무원은 제품생산에 참여하는 노동자의 자질을 향상시키고 언론매 체와 사회단체 기업조직등을 통해 중국내에서 유통되는 제품에 대한 품질감시활동을 펼치기로 ...

      한국경제 | 1997.01.07 00:00

    • [21C 소비산업 CEO] 이인호

      ... 광고회사이다. LG애드를 조용함 속에서 변화시키고 있는 이인호 사장. 그는 진실됨을 최고의 미덕으로 여긴다. "진실"은 경영철학이자 광고관이다. "좋은 광고는 바탕이 진실돼야 합니다. 단기승부에 연연하지 않는 장기적인 광고여야 하고 소비자에게 필요한 정보를 줘야 합니다" 그는 "진실됨은 그룹의 정도경영과도 맥을 같이 한다"고 말한다. "광고인은 객관성있는 전문가여야 하며 아집이 있어서는 안됩니다" 그는 자신을 낮추고 상대방을 생각하는 마음이 있어야 참된 광고인이 ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [독자광장] 해외여행비용 과다지출 국민경제 좀 먹는다

      ... 정말 어려운 실정에 놓여 있음을 감안할때 무분별한 해외여행및 과다한 여행경비 지출은 삼가야 하지 않을수 없다. "내돈가지고 내가 쓰는데 무슨 참견이냐"라는 식의 망국적인 행태는 자제 되어야 할 것이다. 어려운 경제실정을 감안해서라도 이제는 체면.모방.외제선호를 과감히 버리고 합리적이며 자기분수에 맞는 건전한 소비생활을 하는 국민의식이 정착되어야 하는 시기임을 강조하지 않을수 없다. 홍승애 (한국경제신문 1997년 1월 7일자).

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [기업/기업인] '상근 부회장' .. 인터뷰 : 정덕영 <부회장>

      "단체 부회장은 코디네이터입니다. 업계와 정부, 소비자의 입장을 모두 감안하면서도 궁극적으로는 업계의 이익을 이끌어내는게 무엇보다 중요한 역할입니다" 한국자동차공업협회 정덕영부회장(55)은 업종 단체 부회장이라면 가장 먼저 생각해야할 것이 "조화"라고 강조한다. 단기적인 시각에서 업계의 이익만을 추구하다보면 자칫 업계에 불리한 결과를 낼 수도 있기 때문이다. 따라서 사회와 소비자를 먼저 생각하는 것 자체가 업계의 이익이라는 설명인 셈이다. ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [인사] 동양생명 ; 중앙생명 ; 태양생명 ; 삼신올스테이트

      ... " 허동철 교육부장겸 계약관리부담당 장병길 영업기획팀장 송진구 영업관리부장 오현근 인사팀장 장웅진 강동지국장 송성근 [[[ 삼신올스테이트 ]]] 경영기획실 이동호 재무관리부 이양환 기업영업부 허용 영업전략부 김봉국 감사실소비자보호부 김선우 관재 이동필 법인영업 신충근 인사 김명학 외무관리 윤남균 마케팅 윤현식 특수판매 배형순 교육 서덕태 동부산 김준식 동부영업 김민환 (한국경제신문 1997년 1월 6일자).

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [독자광장] 리콜제도 정착 작은 것에서 출발해야 .. 이견기

      미국에서는 환불이나 구입물건 교환이 영수증만 있으면 쉽게 처리된다. 우리나라에서도 리콜제도를 실시하는 등 소비자의 권리를 보호하려는 움직임이 보이고 있다. 일부 대기업에서는 고객서비스 차원에서 부품생산이 중단된 상품은 구입 시기를 가리지 않고 신상품으로 바꿔주기도 한다. 이같은 현상은 공급자에 의해 주도되던 시장분위기가 서서히 소비자 우선 으로 돌아서고 있다고 보아야 할 것이다. 그런데 중요한 것은 작은 부분에서도 환불이나 구입물건 교환이 ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • 현대판 물산장려운동 눈길 .. "나라사랑" 모임 120명 전개

      총외채 1천억달러, 경상수지적자 2백3억달러.과소비.외제 선호풍조에 짓눌린 우리 경제의 어두운 모습을 극복하기 위해 "현대판 물산장려운동"을 벌이고 있는 모임이 있어 눈길을 끈다. 나라사랑보람모임. 회원은 안호상 전문교부장관, 서한샘 신한국당의원, 한완상 한국방송대 총장, 유인종 서울시교육감, 김지웅 고려당사장, 백상창 한국사회병리연구 소장 등 저명인사들과 산업훈련강사 등 1백20여명. 이들은 민족의 혼이 담긴 "호도"를 무료배포하면서 ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [기업/기업인] '상근 부회장' .. '업계의 입' 역할

      ... 회원사 대표가 돌아가면서 맡는 비상근이 대부분이어서 실제 살림을 맡아 보는 총책은 이들 상근부회장이다. 자연 상근부회장들에게 지워진 짐은 한두가지가 아니다. 우선 회원사의 이익을 옹호해야 한다. 회원사와 정부, 회원사와 소비자 사이에 서 궁극적으론 회원사들의 이익을 위해 총대를 메야하는 것이 바로 상근부회장들의 첫번째 임무인 셈이다. 실례를 찾아보자. 얼마전 정부는 유화업체들에 폐합성수지처리요율을 합성수지판매가격의 0.7%에서 3.0%로 올리겠다고 ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [자동차] '경차 춘추전국시대' .. 경승용차시장 각축 배경

      ... 경차시장에 뛰어들고 있는 것은 최근들어 시장규모가 급속히 커지고 있기 때문이다. 지금까지 경승용차 시장은 대우 티코의 독무대. 지난 91년 5월 첫선을 보인 티코는 이듬해 5만9천5백23대를 정점으로 줄곧 감소세를 보였다. 국내 소비자들이 큰 차를 선호하는데다 일본처럼 경차에 특별한 혜택이 주어지지 않았기 때문이다. 그러다보니 94,95년에는 판매량이 4만3천~4만4천대에 불과했다. 그러나 지난해 판매량은 10만3천9백18대에 달했다. 전체 승용차시장에서 ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • [자동차] 제작결함 무상수리 8년..차관련제도 이렇게 바뀐다

      ... 고장이 났을때는 재정비 비용을 따로 내지않아도 된다. 수리후 30~90일이내에 찾아가면 그렇다. 또 자동차의 안전운행에 지장을 주는 메이커의 제작결함을 고치는데 드는 비용은 등록후 8년까지 메이커가 부담한다. 그만큼 소비자의 부담이 가벼워졌다. 작년말과 올해초에 걸쳐 자동차 관련제도가 대폭 변경됐다. 또 오는 4월30일부터는 무상보증수리기간이 종전의 새차구입후 1년 (2만km)에서 2년(4만km)으로 늘어나고 8월부터는 경차의 책임보험료가 지금보다 30% ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00