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... 소신은 오래전부터 (갖고) 있다"며 "그렇지 않으면 전심(前審) 절차와 같은 준사법적 절차가 필요하고, 책임을 어떻게 묻느냐는 판사의 판단에 따른 것이지만 대통령이나 정치 권력자 같은 정치 차원에서 (판단이) 이뤄지는 것은 원칙적으로 반대한다"고 거듭 밝혔다. 그러면서 "만약에 법원이 아주 강력한 손배(손해배상) 판결을 내린다면 언론사가 문을 닫을 수도 있을 것"이라며 "(그러나 이는) 정치 권력이나 행정(적)으로 ...

한국경제 | 2022.02.13 15:43 | YONHAP

... 3배로 정했다. 중대재해법은 신용정보법, 자동차관리법과 같은 최대 5배다. 게다가 법원이 사회적 경각심을 심어주기 위해 다른 법률 위반 행위보다 높은 배상액을 인정할 가능성이 크다는 분석이 나온다. 손해배상을 지는 주체는 경영책임자 등이 아니라 기업 등 법인이다. 경영책임자가 거액의 손해배상을 전부 부담할 수 없기 때문에 여력이 있는 법인에 부과한 것이다. 중대재해법 위반이 있다면 무조건 손해배상 책임을 지게 될까. 이는 경영책임자 등이 중대재해법상 안전보건 ...

한국경제 | 2022.01.19 17:31 | 곽용희

징벌적 손배제 도입 주장도…"안전관리자 책임·처벌, 정부 관리감독 강화 필요" 광주 서구 화정아이파크 외벽 붕괴사고로 건설 현장에 대한 안전 우려가 커진 가운데 전문가들은 이번 사고를 국내 건설안전 시스템을 전면 재점검하는 계기로 ... 지적이다. 또 건설 현장에서 공정에 따라 공법대로 공사가 제대로 이뤄지고 있는지 감시해야 하는 감리의 역할과 책임에도 한계가 있어 감리 제도를 내실 있게 강화해야 한다는 의견과 함께 차제에 안전을 크게 위협하는 불법 하도급 관행을 ...

한국경제 | 2022.01.16 06:01 | YONHAP

... 기업으로 이뤄가는 모든 과정이 법을 떠나서는 이뤄질 수 없다"고 말했다. 법무부는 기업과 관련된 법제를 담당하는 부서로서 법률지원과 기업 법제 개선, 종합적 창업지원을 통해 스타트업을 지원하고 있다며 "독일의 유한회사나 미국의 유한책임회사 제도 등을 참고해 스타트업의 경쟁력을 강화할 수 있는 기업 법제 개선사업을 추진 중"이라고 그는 밝혔다. 그는 "주식회사가 가장 우수한 회사 제도인 것으로 이해되지만 스타트업들에 유리한 회사 형태인지는 의문"이라며 "회사의 자율적 ...

한국경제 | 2022.01.11 05:30 | YONHAP

정부 '자율차 규제혁신 로드맵 2.0' 발표…차량 SW 무선 업데이트 허용 레벨4 자율차 사고 시 제조사 책임 명확화…운전자 개념 재정립 정부가 운전자 개입이 필요 없는 자율주행차의 조속한 상용화를 위해 차량 소프트웨어 무선 ... 등에 대한 기준을 마련한다. 국토부, 법무부, 금융위원회는 레벨4 자율차 보험체계 수립을 위해 필요하면 자동차손배법 및 제조물 책임법도 개정할 계획이다. 운전자 개입이 없는 레벨4 자율차 사고에 대해 제조사 등의 책임 원칙을 ...

한국경제 | 2021.12.23 12:00 | YONHAP

... 독점적이고 임의적인 뉴스 편집을 하는 것은 문제가 있다"고 지적했다. 이어 "포털에서의 뉴스 서비스는 언론사의 편집 책임 아래 이뤄져야 하며, 이를 위해 아웃링크 방식이 필요하다"고 밝혔다. 특히 협의체는 "공공재인 통신망을 이용해 ... 공감대였다"고 8인 협의체의 9월 논의 상황을 전했다. 김 의원은 당시 언론중재법 논의 상황과 관련해서는 "징벌적 손배제, 열람차단청구권 도입에 대해 이견을 좁히지 못했다"며 "다만 신속하고 실효적 피해구제를 위해 정정 및 반론보도 ...

한국경제 | 2021.11.29 17:01 | YONHAP

진주시 등 상대로 제기한 시민 512명 집단 손배소송 기각 창원지법 진주지원 민사1단독(재판장 박성만 부장판사)은 25일 시민단체 등이 코로나19 확산 책임을 물어 진주시 등을 상대로 제기한 진주 이·통장 제주 연수 관련 집단손해배상청구 소송을 기각했다. 재판부는 "진주시 등이 연수계획을 시행한 것이 당시 상황에서 적절한 행정행위였는지 의문스럽지만, 원고들이 제출한 증거만으로 제주 연수와 관련한 코로나19 확산 등 중대한 과실로 원고들에게 정신적 ...

한국경제 | 2021.11.25 11:52 | YONHAP

... 안 되면 신속처리안건(패스트트랙)에 법안을 태우라”며 입법 속도전을 주문했다. “국민 앞에 반성하겠다”며 무릎을 꿇고 큰절을 한 이 후보는 여당 의원들을 향해 “국민의 어려움에 민감하게 책임지지 못했다”고 강하게 질책했다. 민주당 사무총장과 정책위원회 의장, 수석대변인 등 핵심 당직자들은 “초심으로 돌아가겠다”며 일괄 사퇴 의사를 밝혔다. 국민의힘은 “추진력과 전체주의는 ...

한국경제 | 2021.11.24 17:22 | 고은이

... 넘게 사죄나 보상을 받지 못한 일제 강제 동원 피해자들은 손해배상 청구 소송을 통해 상징적으로나마 전범 기업들에게 책임을 묻는다. 그러나 소송에 참여한 이들은 전체 피해자의 0.7%에 불과하다. 힘없는 피해자들에게는 소송 자체가 ... 함께하는 시민모임) 등 관련 소송을 지원하는 단체들을 통해 파악한 결과 강제동원 가해 일본 기업들을 대상으로 한 손배 소송은 최소 70건(확정판결 4건·진행 중 66건), 원고는 최소 1천43명으로 추산됐다. 대법원 확정판결이 난 ...

한국경제 | 2021.10.29 10:01 | YONHAP

일본·한국서 외로운 싸움…2018년에서야 일본 전범기업 배상 책임 인정 판결 확정 [※ 편집자 주 = 2018년 10월 30일 우리 사법부가 일본 전범 기업의 불법 행위와 강제 동원 피해자들에 대한 배상 책임을 인정한 역사적인 ... 최고재판소에서 원고 패소 판결이 확정됐다. 이후 2005년 여씨 등 4명의 피해자가 우리나라 법원에 신일철주금을 상대로 손배 소송을 제기했다. 당시 우리 정부가 "일본 정부와 군대의 반인도적 불법 행위는 청구권 협정으로 해결된 것이 없고 ...

한국경제 | 2021.10.29 10:00 | YONHAP