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... 41%씩 늘어나는 경이적인 실적을 쌓았다. 섬유 합판 가발 신발 등 공산품의 비중이 60년 20.9%에서 69년엔 81.4%로 급증했다. 특히 섬유는 총수출의 41%를 차지할만큼 대표주자 노릇을 했다. 70년대엔 1,2차 오일쇼크 속에서도 세계총수출 증가율 20.5%를 크게 상회하는 연평균 37.5%의 증가율을 기록했다. 수출주종은 중화학 제품이 주도했다. 79년엔 중화학제품 수출이 전체의 38%로 늘어난 반면 경공업제품 수출비중은 낮아졌다. 이때 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

... 처음 개발됐다. 프랑스인과 미국인이 개발했고 생산된 석탄은 중국 산둥으로 수출돼 도기제조에 쓰였다고 한다. 시대흐름에 뒤지면 에너지주권도 없음을 보여준다. 국내에서 생산되지 않는 유연탄은 70년대에 선을 보였다. 오일쇼크 이후 에너지원 다원화정책에 따라 도입됐다. 포철이 73년 제철용으로 들여온 호주산이 본격 수입을 알리는 신호탄이었다. 에너지의 대명사격이던 석탄은 옛 명성을 잃고 있다. 지난 88년 2천56만TOE(에너지환산톤)로 정점을 넘어선뒤 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

... 금융 보험사 등 서비스업체들의 성장도 두드러졌다. 80년 집권한 전두환 정권은 권위적인 방법을 동원, 자동차 발전설비 등 중화학 분야의 과잉투자를 조정했다. 삼성전자 LG전자 현대자동차 포항제철등 한국의 간판기업들은 유가 쇼크의 후유증을 딛고 경쟁력을 높여나갔다. 삼성생명 대한교육보험 등 금융기관들도 급속히 그 기반을 넓혔다. 90년대는 정보통신의 시대다. SK텔레콤 LG정보통신 데이콤 하나로통신 삼성SDS 등 정보통신기업들은 놀라울 정도로 성장하며 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

... 에너지정책이 크게 바뀐다. 74년1월 원유값이 전년대비 4배나 올랐다. 정부는 국내 유일의 에너지원인 석탄을 최대한 개발하고 원자력 유연탄 위주로 발전연료를 다원화하기 시작했다. 78년 10월 이란혁명 여파로 2차 석유 쇼크가 발생하자 원유값은 또다시 3배나 급등했다. 정부는 탈석유 정책과 비상시에 대비한 석유비축정책을 추진했다. 총에너지소비의 석유 점유비율은 78년 63.3%에서 82년 57.6%로 줄었다. 70년대 에너지 정책은 공급측면을 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

... 국교정상화는 외자도입을 통한 고도성장의 기폭제가 됐다. 반면 대일의존이 심화되는 부작용도 낳았다. 박 정권은 60년대 후반 수출지향으로 경제정책 기조를 일대 전환, 성장의 발판을 다졌다. 73년과 79년엔 제1차 및 2차 오일쇼크란 도전을 받았지만 해외진출과 중동특수 등으로 파고를 넘는데 성공했다. 73년 1월 발표된 "중화학공업 육성정책"은 조선 철강 자동차 전자 등을 한국의 주력산업으로 만드는 계기가 됐다. 이를 통해 77년엔 수출 1백억달러란 금자탑도 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

[ 특장점 ] -린번엔진으로 동급 최고수준의 연비 구현 -한번 주유로 서울~부산 왕복 가능 -힘 좋은 린번전용 변속기 탑재 -승차감을 높여주는 가스식 쇼크압소버 채택 -소음 진동을 줄이기위한 후드흡음제와 발포충진제 적용 -에어백 기본 사양으로 장착 ----------------------------------------------------------------------- 아반떼 린번은 외형은 준중형을 유지하면서 연비는 소형차수준으로 ...

한국경제 | 1999.12.17 00:00

...------------------------- "5년내 전자상거래 빅뱅이 온다. 소매고객의 15%만 인터넷으로 이동해도 대부분의 매장은 이익을 낼 수 없다. 2005년의 빅뱅에 대비하라" 인터넷 비즈니스 혁명을 다룬 "e-쇼크 2000"(마이클 드 카레-실버 저, 이지환.서진영 역, 한국능률협회, 1만2천원)이 출간됐다. 내년 1월 선보일 영문판에 앞서 번역본이 먼저 나왔다. 저자는 경영전략 분야의 세계적인 컨설턴트겸 통상전문 변호사. 15년간 유럽과 ...

한국경제 | 1999.12.15 00:00

한진그룹엔 99년은 어려운 한 해였다. 화물비행기 폭발 ->오너경영에 대한 대통령의 경고발언 ->국세청 세무조사 ->오너의 구속 등 연이은 메가톤급 "한진 쇼크"는 재계를 충격으로 몰고 갔다. 지난 4월20일 국무회의 석상. "상하이 대한항공 화물기 폭발사고는 성장위주의 권위주의적인 오너경영이 일으킨 표본적 사고다" 김대중 대통령의 이같은 경영간섭 발언은 큰 파장을 불러일으켰다. 김 대통령은 대한항공이 전문경영인으로 체제를 전환해야 ...

한국경제 | 1999.12.15 00:00

"특별한 악재가 있었던 것도 아니고 증시가 과열로 치달은 것도 아닌데 주가가 쇼크를 일으킨 까닭이 무엇이라고 봅니까" "주가는 그것을 재는 잣대가 분명해야 중심을 잃지 않게 됩니다. 되는 주식은 무조건 된다는 식이고, 안되는 주식은 이유불문하고 안된다는 극단이 무게중심을 뒤흔들고 말았습니다. 수급요인과 시세차익만 따지는 분위기가 주식이란 무엇이냐에 대해 본질적인 물음을 던졌습니다. 주가를 재는 잣대가 복원돼야 순항이 가능합니다" 지금은 ...

한국경제 | 1999.12.15 00:00

... 발탁된 때는 IMF 체제로 기업들이 한창 어려움을 겪던 지난해 10월이었다. 69년 현대건설 기계부에 입사한지 30년만이다. 김 사장이 사장으로 취임한 후 가장 먼저 내놓은 모토는 "무에서 유를 창조하자"였다. 우리나라가 오일쇼크로 침체에 빠졌던 70년대 후반 건설의 중동진출로 재도약의 물꼬를 텄듯이 건설을 중심으로 다시 한번 재기를 해보자는 취지 였다. "처음엔 직원들의 사기가 말이 아니었습니다. 자신감도 의욕도 모두 저하된 상태였지요. 임직원들 모두가 ...

한국경제 | 1999.12.15 00:00