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... 부분적으로 재개하기 시작했다. 대우자동차의 경우 지난 4월초 대원강업의 노사분규 발생후 긴급수입 주문한 스프링등 일부부품이 도착됨에 따라 이날부터 승용차 생산 라인의 재가동에 들어갔다. 현대자동차도 예비부품이 없어 생산이 중단된 스텔라와 프레스토등 기존 일부 모델송용차 생산대신 부품 재고량이 확보된 소나타와 엑셀만으로 승용차 생산라인을 17일부터 부분적으로 가동, 20%선의 가동률을 유지하고 있다. 기아산업은 18일부터 예비부품을 확보해둔 수출용 페스티바와 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

...------------------ 프레스토AMX 88 470 450 430 87 440 420 400 86 380 360 340 ------------------------------------------------ 스텔라CXL 86 450 430 400 1.5 85 400 380 350 ------------------------------------------------ ----------------------------------...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

...--- 그라나다6기 83 250 200 100 84 400 300 250 85 500 450 400 86 650 600 550 ----------------------------------------------- 스텔라1400 83 220 200 180 84 240 230 220 ----------------------------------------------- 스텔라1600 83 170 160 140 84 220 190 170 ...

한국경제 | 1989.04.16 00:00

...--- 그라나다6기 83 250 200 100 84 400 300 250 85 500 450 400 86 650 600 550 ----------------------------------------------- 스텔라1400 83 220 200 180 84 240 230 220 ----------------------------------------------- 스텔라1600 83 170 160 140 84 220 190 170 ...

한국경제 | 1989.04.06 00:00

현대자동차는 1일부터 5단트랜스미션등 고급사양을 적용한 스텔라GX와 에어컨을 포함시킨 스텔라GXL을 종전가격으로 판매한다. 이에따라 스텔라GX는 5단기어 파워 윈도 중앙집중식잠금장치 원격조종의 백미러와 트렁크열림장치등이 새로 적용됐고 스텔라GXL은 에어컨이 기본사 양으로 채택됐다. 현대는 이번의 사양변경으로 GX 30만원, GXL 50만원의 가격인상요인이 있으나 스텔라의 생산누계 30만대를 돌파를 기념, 종전가격에 판매한다고 밝혔다

한국경제 | 1989.04.01 00:00

... 360만-400만원에 매매되고 있고 레이서를 포함한 GTE는 88년식이 20만원가 량 낮아진 520만-600만원, 87년식이 20만-30만원 하락한 440만-480만원 선 에서 각각 거래가 이루어지고 있다. 현대자동차의 스텔라류 가운데 88을 비롯, GX, 아펙스등이 평균 20만-30 만원정도 내렸고 소나타도 87년식 구형은 1,800cc와 2,000cc 모두 20만-30 만원 하락했으며 88년식 신형 소나타 2,000cc도 50만원이 떨어져 1,000만- ...

한국경제 | 1989.03.29 00:00

... 대비,공판이 열리는 형사대법정 주변에 상오8시부터 사복경찰 200여명을 투 입한 것을 비롯 법원주위에 모두10개중대 1,500여명을 배치해 법원자체차량 을 제외한 모든 차량의 출입을 통제하며 삼엄한 경비. 김현희를 태운 서울2구 7598호 감회식 스텔라등 3대의 승용차와 서울 5다 6241호 중형버스등 호송차량들은 상오 9시44분께 비상라이트를 켠채 법정뒤 법원옆 출입구에 도착했으며 경비경찰들은 신속히 김을 에워산채 재판정에 입정시켰다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00

엔진배기량이 1,500cc미만이면서도 가격이 600-800만원수준인 준중형급 승용차의 수요가 되살아나고 판매경쟁도 뜨거워지면서 업체별 시장점유율의 판도변화가 예상되고 있다. 스텔라와 로얄(듀크, 프린스1.5)의 경쟁시장이었던 1.5급 준중형승용차는 자가용의 판매가 지난 87년 5만대를 넘었으나 지난해 3만5,000대로 줄어 승 용차의 수요증가추세와 달리 오히려 수요위축현상을 보였다. 이러한 수요감소는 가격차이가 크지 않은 1.8급 쏘나타의 ...

한국경제 | 1989.03.07 00:00

대우자동차(대표 이경식)는 르망LPG택시를 개발, 오는 3월부터 시판에 들어갔다. 르망 LPG택시는 기존 르망승용차에 적용된 첨단 시스템과 사양을 적용했 으며 시판 가격은 일반형이 412만6,000원, 고급형이 438만1,000원으로 결 정했다. 르망LPG의 택시 시장진출에 따라 프레스토, 스텔라등 기존 택시모델들과 의 시장경쟁이 가열될 전망이다.

한국경제 | 1989.02.21 00:00

... 경우 자동차3사가 대부분 95%-99%의 국산화를 이룩하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 최근 개발된 일부 소형 모델과 중형 승용차는 국산화율이 90%선에도 미치지 못하고 있다. 국산화율이 가장 높은 모델은 현대자동차의 스텔라로 99.69%의 국산화율을 달성,사실상 완전 국산화를 이루고 있는것으로 조사됐으며 포니엑셀도 99.51 %의 높은 국산화율을 보이고 있다. 기아산업 프라이드의 국산화율도 97.29로 높게 나타났으며 소형차종중에서 는 대우자동차의 ...

한국경제 | 1989.02.08 00:00